Entwicklung muskelkraftgetriebener Leichtfahrzeuge:
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
1996
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| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI / 12]
263 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | XIII, 173 S. Ill., graph. Darst. |
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| adam_text | Titel: Entwicklung muskelkraftgetriebener Leichtfahrzeuge
Autor: Gloger, Stefan
Jahr: 1996
VII Inhaltsverzeichnis Seite Verzeichnis der verwendeten Abkürzungen Begriffserläuterungen 1 Perspektiven und gesellschaftliche Bedeutung des Einsatzes muskelkraftgetriebener Leichtfahrzeuge 1 1.1 Definition der Fahrzeugbezeichnungen 2 1.2 Verkehrsplanerische Perspektive 4 1.3 Fahrzeugtechnische Perspektive 5 1.4 Ökologische Perspektive 7 1.5 Ökonomische Perspektive 8 1.6 Ergonomische Perspektive einschließlich Sicherheitstechnik 9 1.7 Ableitung der allgemeinen Fragestellung: Steigerung von Akzeptanz und Sicherheit muskelkraftgetriebener Fahrzeuge 10 1.8 Resultierende Entwicklungsaufgabe 12 2 Theoretische und experimentelle Analyse des Ar belts systems Leichtfahrzeug 13 2.1 Das Arbeitssystem Leichtfahrzeug 13 2.1.1 Antriebsaufgabe 16 2.1.2 Steuerungsaufgabe 17 2.1.3 Weitere Aufgaben im Arbeitssystem 19 2.1.4 Umgebungsbedingungen 20 2.1.5 Sicherheit des Systems 22 2.1.6 Resultierende Belastungen und Hauptfunktionen 22 2.2 Statistik der Fahrzeugnutzung 24 2.2.1 Nutzung unterschiedlicher Verkehrsarten (Modal-Split) 24 2.2.2 Fahrradnutzung 25 2.2.3 Leichtfahrzeugnutzung 27 2.2.4 Befragung potentieller Leichtfahrzeugnutzer 27 2.3 Eigene Erhebungen muskelkraftgetriebener Fahrzeuge 32 2.3.1 Vorgehensweise 32 2.3.2 Auswertung 33 2.3.3 Beurteilung typischer Fahrzeuge 38
VIII 2.4 Konzeption eines Versuchsfahrzeuges für weitere ergonomische Untersuchungen 42 2.4.1 Anforderungen und Fahrzeugbeschreibung 42 2.4.2 Testbetrieb 46 2.4.3 Untersuchung zur Akzeptanz 47 2.5 Präzisierung der Fragestellung: Steigerung von Akzeptanz und Sicherheit muskelkraftgetriebener Fahrzeuge 50 3 Meßkonzept für die experimentellen Untersuchungen 51 3.1 Belastungsermittlung 52 3.2 Probandenbeschreibung 53 3.3 Ermittlung von Handlungen und Leistungen 53 3.4 Beanspruchungsermittlung 55 4 Experimente 61 4.1 Antriebsaufgabe 61 4.1.1 Vergleich von Normalposition und Liegeradposition 62 4.1.2 Vergleich von Tretkurbelantrieb und Linearantrieb in Liegeradposition 69 4.2 Steuerungsaufgabe 77 4.2.1 Gestaltung der akustischen und haptischen Reize 77 4.2.2 Gestaltung der optischen Reize 82 4.2.3 Gestaltung der Fahrwerksgeometrie 87 4.2.4 Stellteilgestaltung 104 4.2.5 Gestaltung des Seitenwindverhaltens 110 4.3 Umgebungsbedingungen 122 4.3.1 Mechanische Schwingungen 122 4.3.2 Klima 129 4.4 Theoretische Überlegungen und Voruntersuchungen zur passiven Sicherheit 137 5 Fahrzeuggestaltung am Beispiel des DESIRA-2 140 5.1 Anforderungsliste 140 5.2 Funktionsstruktur 145 5.3 Teillösungen 145 5.4 Gesamtlösung 159 6 Zusammenfassung 161 7 Literatur 163 Studien- und Diplomarbeiten 171
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