Innovative Umschlagsysteme an der Schiene: Tagung Düsseldorf, 6./7. Mai 1996
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
1996
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| Schriftenreihe: | Verein Deutscher Ingenieure: VDI-Berichte
1274 |
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Titel: Innovative Umschlagsysteme an der Schiene
Autor:
Jahr: 1996
Inhalt
Seite
W. Müller
A. Riedl
Chr. Seidelmann
U. Williges und
L. Möller
Zukünftige KV-Produktions-
strategie der DB AG und
Anforderungen an die
Umschlagtechnik
Grundanforderungen an Um-
schlagtechnik und -terminals
aus Sicht der Kombi-Opera-
teure
Anforderungen künftiger Con-
tainer und Wechselbehälter
an die Umschlagtechnik
Multimodaler Verkehr - eine
technische Herausforderung
J. Siegmann und Linienzüge des Kombinierten
R. U. Tänzler Verkehrs brauchen innovative
Umschlagsysteme
K. Henning, Die Transportkefte des inter-
K. Müller, modalen Verkehrs als infor-
D. Woltenweber und mafionsfechnologisch ver-
M. Kesselmeier netztes virtuelles
Unternehmen
R. Berger Einsatz der Telematik im Kom-
binierten Verkehr
K. Müller, F. Wend
und E. Schnieder
D. Sigl
Schnellumschlagferminal und
Logistikkonzept für einen
leistungsfähigen Gütertrans-
port auf der Schiene
Folgerungen aus der Simu-
lation automatisierter Um-
schlaganlagen für die interne
Auftragssfeuerung
Future Intermodal-Production-
strategy ofthe DB AG and
demands placed on transfer
technology
Basic requirements regarding
transshipment terminals and
technical transshipment
aspects in the opinion of
Kombi-operators
Current development in Con-
tainer and swap body
design - requirements on
transfer Systems
Multimodal Transport -
a mechanical challenge
Liner trains ofthe combined
traffic require innovative
transshipment Systems
Information Technology and
Networked Virtual Enter-
prises: The Example ofthe
Intermodal Traffic
Beriefit of telematic in com-
bined traffic
Rapid transfer terminal and
logistics for efficient rail road
freight transport
Consequences resulting from
the Simulation ofautomated
transshipment plants for the
disposition and Job control
13
29
33
65
79
103
G. Großmann Neue Umschlagkonzepte für New handling technologies 121
und A. Schwertner Laderaum- und Zeitgewinn to profit toading capacity and time
W. Graf von Bewegung im Intermodal- Progress and Competitive- 137
Ballestrem verkehr - ?Bimodal" ist konkurrenzfähig ness of Bimodal Transport
M. Vasoldund Umschlaganlage für Loading plant for two way 147
K. Maier bimodalen Verkehr transport
H. Sommer und Effizienter Güterumschlag Efficient transfer ofgoods 153
W. Schumacher von der Schiene auf die from rail to raod - the
Straße - Das W.A.S.-System W.A.S. (aabr. Wechsel-
zum Transport von Wechsel- behälter-auf-Schiene) System
be hältem for the transportation of swapbodies
W. Talke,
D. Ennulatund
MJung
K.-P. Franke und
G. Häffner
D. Arnold und
B. Roll
K.-U. Sondermann
Umstellanlage des Kombi-
nierten Verkehrs in Innovativer
Rendezvoustechnik
- Megadrehscheibe IRT -
MDS
Automatisierung der
Umschlagknoten als Beitrag
der Industrie, Transportketten
wirtschaftlicher zu machen
Ein neues Umschlagsystem
für Güterverkehrszentren im
Vergleich mit aktuellen Kon-
zepten
Krupp Schnellumschlag-
anlage für den kombinierten
Verkehr - Systemlösung und
Wirkungen
Marshalling Yard System for 165
Intermodal Traffic with Inno-
vative Rendezvous Techno-
logy-Mega Turntable
Automation of terminal 181
nodes. Industry's contribution
towards more economical
transport chains
A new handling System for 197
freight transshipment centers
in comparison with other
conceptions
The Krupp Fast Handling 209
System for Intermodal Trans-
port - System Solution and
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| Exemplar 1 | ausleihbar Verfügbar Bestellen |