Die Stadt Regensburg und das fürstliche Haus Thurn und Taxis unter wirtschaftlichen Aspekten in den ersten sieben Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts:
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EINLEITUNG 4
TEIL I.
DIE ÖKONOMISCHEN AUSGANGSBEDINGUNGEN FÜR DIE STADT
REGENSBURG UND DAS FÜRSTENHAUS THURN UND TAXIS
ZU BEGINN DES 19. JAHRHUNDERTS. 6
1. Die wirtschaftliche Lage Regensburgs zu Beginn des 19. Jahrhunderts (1803 -1810). 6
1.1. Die grundsätzlichen wirtschaftlichen Bestimmungsfaktoren aus der reichsstädtischen Zeit. 6
1.1.1. Die äußeren Einflußfaktoren und ihre Auswirkungen auf die Wirtschaft in Regensburg 6
1.1.2. Interne Bestimmungsfaktoren 11
1.2. Die Auswirkungen der aktuellen politischen Ereignisse auf Regensburg und seine Wirtschaft. 14
1.3. Wirtschafts- und Finanzpolitik unter Dalberg. 16
1.3.1. Die Finanzpolitik unter Dalberg. 16
1.3.2. Die wirtschaftlichen Maßnahmen unter Dalberg. 18
1.3.3. Die infrastrukturellen Maßnahmen unter Dalberg. 20
1.4. Zusammenfassung: Die wirtschaftliche Lage Regensburgs zum Zeitpunkt der
Übernahme der Stadt durch das Königreich Bayern. 22
2. Politische und rechtliche Veränderungen für das Haus Thurn und Taxis zwischen
1803 und 1815 sowie deren Auswirkungen auf die ökonomische Lage des Hauses. 27
2.1. Die politische, rechtliche und wirtschaftliche Stellung des Hauses Thurn und Taxis
zu Beginn des 19. Jahrhunderts. 27
2.2. Die Auswirkungen der europäischen Politik 1789-1812 auf die politische und
rechtliche Stellung des Hauses Thurn und Taxis. 31
2.3. Die wirtschaftlichen Folgen der großen Ereignisse für das fürstliche Haus. 36
2.3.1. Die Einnahmenminderungen 36
2.3.2. Die Ausgabenkürzungen 38
2.4. Stabilisierung der Verhältnisse bis 1815 43
1
TEIL II
DAS HAUS THURN UND TAXIS ALS WIRTSCHAFTSFAKTOR IN
REGENSBURG IN DER ZEIT VOM WIENER KONGREß BIS ZUR
REICHSGRÜNDUNG. 46
1. Die wirtschaftliche Entwicklung Regensburgs. 46
1.1 Die Entfaltung des wirtschaftlichen Rahmens in Bayern vom Wiener Kongreß
bis zur Reichsgründung. 47
1.1.1. Bayerische Agrarpolitik 4*
1.1.2. Verkehrs- und Handelspolitik. 51
1.1.3. Die Geweibepolitik zwischen Reaktion und Liberalismus. 53
1.1.4. Die Steuergesetzgebung. 59
1.1.5. Subventionspolitik. 62
1.1.6. Bildungspolitik. 63
11.7. Zusammenfassung. 66
1.2. Der wirtschaftliche Entwicklungsstand Regensburgs in den 60er Jahren des 19. Jahrhunderts. 67
1.2.1. Die Gewerbestruktur. 68
1.2.2 Fabriken und Großbetriebe in Regensburg. 71
1.2.3. Wirtschaftlicher Entwicklungsstand Regensburgs im Vergleich mit Nürnberg
gegen Ende der 60er Jahre. 83
1 2.3.1. Anteil der Großbetriebe am Gewerbeleben der Stadt. 83
1.2.3.2. Steueraufkommen in Regensburg. 86
1.2.3.3. Maschineneinsatz. 86
1.2.3.4. Branchenstruktur. 87
1.2.3.5. Schulbildung 89
1.2.4. Resümee. 91
1.3. Die Entwicklung der Regensburger Wirtschaft von Beginn der 20er Jahre bis zu den
60er Jahren des 19. Jahrhunderts. 91
1.3.1. Bevölkerungsentwicklung und -Struktur als Wirtschaftsindikatoren. 91
1 3.2. Die Entwicklung der Gewerbestruktur 98
1.4 Bedingungen für die wirtschaftliche Entwicklung Regensburgs. 104
1.4.1. Die Ausgangsbedingungen 104
1.4.2 Wirtschaflsverhalten und Mentalität. 106
1 4.3. Die Bedeutung der Rahmenbedingungen für die industrielle Nachfrage 114
2 Die wirtschaftliche Lage des Hauses Thurn und Taxis in den Jahren 1815 bis 1867. 126
2 1 Die Rahmenbedingungen. 126
2.2 Die Finanzen des Hauses Thurn und Taxis 131
2.2.1 Die Entwicklung der Einnahmen. 133
2.2.1.1. Postertrag. 135
2.2.1.2. Domänenertrag 137
2.2.1.3. Sonstige Einnahmen 141
2.2.2. Die Entwicklung der Ausgaben. 142
2.2.2 1 Die Höhe der Gesamtausgaben. 143
2 2 2 2. Die Struktur der ordentlichen Ausgaben 145
2.2.3 Die Kapitalanlagen 150
2.2.4. Zusammenfassung: Der Aktivposten 152
2
3. Die wirtschaftliche Bedeutung des Hauses Thurn und Taxis in der Stadt Regensburg. 153
3.1. Das Haus Thurn und Taxis im Vergleich zu anderen öffentlichen und privaten
Haushalten in Regensburg. 154
3.1.1. Öffentliche Haushalte. 154
3.1.2. Private Haushalte 158
3.2. Das Haus Thurn und Taxis als Arbeitgeber in Regensburg. 160
3.2.1. Die Organisation des fürstlichen Dienstes. 161
3.2.2. Die Zahl der fürstlichen Bediensteten und ihr Anteil an den Unselbständigen in Regensburg. 166
3.2.3. Die Gestaltung der Dienstverhältnisse bei Thum und Taxis. 175
3.2.4. Die Gehaltsverhältnisse 186
3.2.4.1. Die Gehaltsverhältnisse in der Verwaltung. 187
3.2.4.2. Gehaltsverhältnisse im Hofbereich. 199
3.2.4.3. Das Gehaltsvolumen. 209
3.2.4.4. Lohnsuramen bei Thurn und Taxis im Vergleich mit anderen Regensburger Arbeitgebern. 211
3.2.4.5. Kaufkraft der Löhne. 220
3.3. Soziales und gemeinnütziges Engagement des Hauses Thum und Taxis. 226
3.3.1. Soziale Maßnahmen gegenüber Mitarbeitern und deren Angehörigen. 226
3.3.1.1. Pensionen. 227
3.3.1.2. Witwen- und Waisengeld. 229
3.3.1.3. Gesamtvolumen der Versorgungsaufwendungen für Regensburger Empfänger. 230
3.3.1.4. Vergleich mit sozialen Einrichtungen anderer Regensburger Unternehmen . 231
3.3.2. Allgemeine soziale und gemeinnützige Leistungen an Regensburger Empfänger 233
3.4. Der Konsum des Hofes an Sach- und Dienstleistungen. 238
3.4.1. Ausgaben der Haushofmeisterei in Regensburg. 239
3.4.2. Ausgaben der anderen Departements. 242
3.4.3. Zusammenfassung. 245
3.5. Schlußbettachtung. 245
ANHANG 252
1. Statistisches Material 252
2. Abkürzungsverzeichnis 264
3. Quellenverzeichnis 265
4. Literaturverzeichnis 267
3
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