Verfügbarkeit: Delegierte Belohnung und intensivierte Verkehrsüberwachung im Vergleich

Delegierte Belohnung und intensivierte Verkehrsüberwachung im Vergleich: eine empirische Untersuchung zur Beeinflussung des Geschwindigkeitsverhaltens

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Bibliographische Detailangaben
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Bremerhaven Wirtschaftsverl. NW 1995
Schriftenreihe:	Bundesanstalt für Strassenwesen <Bergisch Gladbach>: [Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen / M] 48
Schlagworte:	Verkehrsüberwachung Belohnung Fahrgeschwindigkeit Durchsetzung Geschwindigkeitsbegrenzung
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	104 S. graph. Darst.
ISBN:	3894299894

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adam_text	Inhalt 1 Einleitung 1 1 Vorbemerkung 1 2 Theoretischer Rahmen: Bedingungs- faktoren des Verkehrsgeschehens 121 Polizeilicher, rechtlicher und sozialer Kontext 122 Differentiell-psychologische Faktoren 123 Situative Einflußbedingungen 124 Verkehrstiberwachung und Repression 125 Lemtheoretische Aspekte 126 Konzeption von Kampagnen in der Verkehrssicherheitsarbeit 2 Durchführung der Untersuchung 2 1 Untersuchungsplan 211 Auswahl der Gemeinden 212 Auswahl der Meßstellen 213 Meßzeitpunkte und Meßbedingungen 214 Datenerfassung und Meßpläne 3 Darstellung der Interventions- maßnahmen 3 1 Delegierte Belohnung 3 2 Intensivierte Verkehrsüberwachung 4 Ergebnisse 4 1 Ergebnisse der Basismessungen 4 2 Ergebnisse der Interventions- messungen 421 Exkurs: Der sequentielle Binomialtest 422 Ergebnisse der Interventionsmessun- gen in den Repressionsgemeinden 423 Ergebnisse der Interventionsmessun- gen in den Belohnungsgemeinden 424 Ergebnisse der Interventionsmessun- gen in den Kontrollgemeinden 425 V85-Geschwindigkeiten 426 Zusammenfassung der Ergebnisse der Interventionsphase 4 3 Ergebnisse der Nachmessungen 431 Ergebnisse der Nachmessungen in den Repressionsgemeinden 432 Ergebnisse der Nachmessungen in den Belohnungsgemeinden ; 433 Ergebnisse der Nachmessungen In den Kontrollgemeinden 4 34 Zusammenfassung der Ergebnisse 4 4 Entwicklung der Verkehrsunfalizahlen N NN O O O O SI = 5 Entwicklung und Erprobung eines Befragungsinstru- ments zur Erfassung der generalpräventiven Wirkung polizeilicher Arbeit 5 1 Konstruktion des Befragungsinstru ments 5 2 Stichprobe 5 3 Durchführung der Untersuchung 5 4 Ergebnisse 541 Soziodemographische Daten 9411 Geschlecht und Alter 5412 Schulbildung 542 Verkehrsdemographische Daten 5421 Fahrzeugstärke 5422 Jährliche Fahrleistung 5423 Beteiligung an Verkehrsunfällen 543 Fahrzeugmerkmale 544 Subjektive Entdeckungswahrschein- lichkeit 545 Skala Fahrstil 546 Erfahrungen mit polizeilicher Über- wachung 5461 Gesamtzahl der Sanktionen 9462 Sanktionen in der Gemeinde 5463 Kenntnis von Kontrollstellen 5464 Reaktionen auf polizeiliche Sanktions- maßnahmen 547 Einstellungen zu polizeilicher Über- wachung 548 Erfahrungen mit polizeilichen Sanktionsmaßnahmen im Zeitraum des Forschungsprojekts 5481 Wahrgenommene Veränderung polizeilicher Kontrolltätigkeiten 5482 Wahrgenommene Haufigkeiten von Kontrollen 5483 Informationen über Kontrolltätigkeiten 5484 Reaktionen auf die Bekanntheit von Kontrollen 549 Skala „Regelorientierung“ 5 4 10 Beurteilung der Interventionsmaß- nahmen 5 5 Diskussion 6 Zusammenfassung und Diskussion 73 Literatur Anhang Meßpläne Grafische Darstellung der sequentiel- len Entscheidungsverfahren Ausgewählte Materialien zur Öffent- lichkeitsarbeit und Zeitungsberichte Meßplan für Anhaltekommandos Karte des Untersuchungsgebietes Befragungsinstrument zur Erfassung der generalpräventiven Wirkung polizeilicher Arbeit
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