Reifen, Fahrwerk, Fahrbahn: Tagung Hannover, 19. und 20. Oktober 1995
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Seite
H.
de
Veer
und
S.
Ullrich
Konzeptionen lärmmindernder Fahrbahn¬
deckschichten von Autobahnen
J. Buschmann
Vorbeifahrgeräuschmessung mit simultaner
Erfassung von Drehmoment und Schlupf
an einem geräuschisolierten Pkw
Conceptions
of Noise Reducing
Wearing Courses on Motorways
Pass-by Noise Measurement with a
noise isolated car
-
Simultaneous
acquisition of Noise, Torque and Slip
H. P.
Ìenz, E.
Pucher,
R.
Schwarz,
H.
Stumpf und J. Sauerzapf
Erste Ergebnisse des Forschungs- First
Results of the Umbrella
Projekt
Schwerpunktes Lärmarme Straße
Low Noise Road
15
27
J. Zamow
Messung des Reifenverhaltens auf
unterschiedlichen Prüfständen
Measurement of the Tyre Behaviour
on Different Test Rigs
43
B.
Witte und
J.
Zuurbier
Erfassung des Haftreibungsbeiwerts im
fahrenden Fahrzeug und Messung von
Reifenparametern bei verschiedenen
Fahrbahnoberflächen
Detection of the Friction Coefficient
in a running Vehicle and
Measurement of Tire Parameters on
different Road Surfaces
61
R.
Mundi,
G.
Meschke und
W.
Liederer
Kraftübertragung von Profilstollen
auf Schneefahrbahnen
Transmission
of
Force
by tread
Blocks
on Snow
Tracks
79
M.
Frey,
R.
Gnadler und F. Günter
Untersuchung der Verlustleistung an
Pkw-Reifen
O. Bode, D.
Haeger und St. Bauer
Vorstellung eines Prüfverfahrens zur
Bewertung des Abschleuderns von
Rollsplitt durch Reifen
Examination of power loss at
101
passenger car tyres
Presentation of a test procedure
129
for the evaluation of gravel-throwing
by tires
H. Grogger, H. Kratochwill, M.
Weiss
und
H.
Volk
Berechnung der dreidimensionalen
Calculation of the Three-Dimensional
freien Strömung beim
Aquaplaning
eines
Free-Surface Flow around a Slick Tire
Nullkonturreifens mit Berücksichtigung
during Hydroplaning including Tire
der Reifenverformung
Deformation
T.
Maulick,
KA. Haken
und
I.
Stengelin
Dynamische Eigenschaften
moderner Pkw-Reifen bei trockener
und nasser Fahrbahn
Dynamic
behaviour of
modern
passenger-car tyres on dry and
wet road
153
181
P.
Bannwitz und
Ch.
Oertel
Adaptive
Reifenmodelle:
Aufbau, Anwendung und
Parameterbestimmung
Adaptive tyre models:
modelling, application, and
parameter identification
207
J.
Préssel
und
M.
Reiner
Die
Basisregelstrategie der elektro-
pneumatischen
Bremsanlage ¡EPB)
von Mercedes-Benz
The Basic Control Strategy of the
Mercedes-Benz Electronic Braking
System (EPB)
J.
Böhm,
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Bill,
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Balz,
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Smart Booster
- Entwicklung eines
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elektronisch regelbaren Bremskraft- an
electronically controllable
Verstärkers zur Realisierung komfortabler,
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aktiver Bremseneingriffe
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T.
F. Schweers und
H.
Roth
Entwicklung eines objektiven
Testverfahrens für Pkw mit
Antriebsschlupf-Regelsystem
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of an objective testing
method for passenger vehicles with
stability and traction control systems
221
237
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D. Ammon, M.
Gipser,
J.
Rauh und]. Wimmer
Effiziente
Simulation
der Gesamt-
High Performance Simulation of Tire,
293
systemdynamik
Reifen-Achse-Fahrwerk Suspension and Steering System Dynamics
V. Crubisic
und
G.
Fischer
Bemessungskriterien zum
Leichtbau von Radern
Criteria for
Light-Weight Design
of
Wheels
309
H.
Lowak und
A.
Müller
Die
Technologie des
Schm
iede-
Leichtrades
J. R
GabaMeriindCri.Dfe/er
Herstellung und Beurteilung von
Thixoforming-Fahrwerksteilen
F.
Killian
und
Α.
Müller
Die Entwicklung der Vierlenker-
Vorderachse
J. Paul, W. Klinkner und A. Müller
Das neue aktive Fahrsicherheitesystem ESP
(Elektronisches-Stabilitäts-Programm)
von Mercedes-Benz
Technology
of the light weight
327
forged wheel
Production of Thixoforming and Quality
359
Assessment Suspension Components
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373
Suspension
Electronic Stability Program
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A. T. van
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Die Regelung der Fahrdynamik im
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S. Jacobi
„On
Board Windvektor-Ermittlung
im Fahrbetrieb und beispielhafte
Applikationen
Control of the Vehicle Dynamics
423
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439
Wind Vector and its Possible
Applications
Titel: Bd. 5. Reifen, Fahrwerk, Fahrbahn. Tagung Hannover, 19. und 20. Oktober 1995
Autor:
Jahr: 1995
Inhalt
H. de Veer und S. Ullrich
Konzeptionen tärmmindernder Fahrbahn-
deckschichten von Autobahnen
Conceptions of Noise Reducing
Wearing Courses on Moforways
Seite
J. Buschmann
Vorbeifahrgeräuschmessung mit simultaner
Erfassung von Drehmoment und Schlupf
an einem geräuschisolierten Pkw
Pass-by Noise Measurement with a
noise isolated car - Simultaneous
acquisition of Noise, Torque and Slip
15
H. P. Lenz, E. Pucher, R. Schwarz, H. Stumpf und j. Sauerzapf
Erste Ergebnisse des Forschungs- First Results of the Umbrelb Projekt
Schwerpunktes Lärrnarme Straße Low Noise Road
27
J. Zamaw
Messung des Reifenverhaltens auf
unterschiedlichen Prüfsländen
Measurement of the Tyre Behaviour
on DifferentTest Rigs
43
ß. Witte undj. Zuurbier
Erfassung des Haffreibungsbeiwerte im
fahrenden Fahrzeug und Messung von
Reifenparametern bei verschiedenen
Fahrbahnoberflächen
Detection of the Friction Coefficient
in a running Vehicle and
Measurement of Tire Parameters on
different Road Surfaces
61
R. Mundl, G. Meschke und W. Liederer
Kraftübertragung von Profilstollen
auf Schneefahrbahnen
Transmission of Force bylread Blocks
onSnaw Tracks
79
M. Frey, R. Gnadler und F. Günter
Untersuchung der Verlustleistung an
Pkw-Reifen
Examination of power loss at
passenger car iyres
101
O. Sode, D. HaegerundSt. Bauer
Vorstellung eines Prüfverfahrens zur
Bewertung des Abschleuderns von
RoHsplitf durch Reifen
Presentah on of a lest procedure
for the evaluation of gravehhrowing
byfires
129
H. Grogger, H. Kratochwill, M. Weiss undH. Volk
Berechnung der dreidimensionalen Calculation of the Three-Dimensional
freien Strömung beim Aquaplaning eines Free-Surface Flow around a Slick Tire
Nullkonturreifens mit Berücksichtigung during Hydroplaning including Tire
der Reifenverformung Deformation
153
I Maulick, K.-L. Haken undl. Stengelin
Dynamische Eigenschaften
moderner Pkw-Reifen bei trockener
und nasser Fahrbahn
Dynamic behaviour of modern
passenger-car lyres on dry and
wet road
181
P. Bannwitz und Ch. Oertel
Adaptive Reifenmodelle:
Aufbau, Anwendung und
Parameferbesfimmung
Adaptive tyre modeis:
modelling, application, and
parameter identificafion
207
J. Presset und M. Reiner
Die Basisregelstrategie der elektro-
pneumafischen Bremsanlage (EPB)
von Mercedes-Benz
The Basic Confrol Strategy of the
Mercedes-Benz Electronic Braking
System (EPBJ
221
J. Böhm, K. BillJ. Balz, M. Semsch, P. Scheerer, P. Rieth
Smart Booster - Entwicklung eines Smart Booster - Development of
elektronisch regelbaren Bremskraft- an electronically controllable
Verstärkers zur Realisierung komfortabler, brake boosfer for comforfable,
aktiver Bremseneingriffe active brake intervention
237
T. F. Schweers und H. Roth
Entwicklung eines objektiven
Tesfverfahrens für Pkw mit
Antriebsschlupf- Regelsystem
Development of an objective festing
method for passenger vehicles with
stabilily and traction control Systems
255
D. Ammon, M. Gipser, J. Rauh und]. Wimmer
Effiziente Simulation der Gesamt- High Performance Simulation of Tire, 293
Systemdynamik Reifen-Achse-Fahrwerk Suspension and Steering System Dynamics
V Gwbisic und G. Fischer
Bemessungskriterien zum
Leichfbau von Rädern
Criferia for Light-Weight Design of
Wheels
309
H. Lowak undA. Müller
Die Technologie des
Schmiede-Leichtrades
Technology of the light weight
forged wheel
327
J. E Gabathuler undCh.Ditzler
Herstellung und Beurteilung von
Thixoforming-Fahrwerksteilen
Production of Thixoforming and Quality
Assessment Suspension Components
359
F. Killian undA. Möller
Die Entwicklung der Vierlenker-
Vorderachse
Development of the Four Link Front
Suspension
373
J. Paul, W. Klinkner undA. Müller
Das neue aktive Fahrsicherheifssystem ESP
(Elektronisches-Stabilitäls-Programm)
von Mercedes-Benz
Electronic Sfability Program -
The New Active Safely System
of Mercedes-Benz
401
R. ErhardtundA. T. vanZanlen
Die Regelung der Fahrdynamik im
physikalischen Grenzbereich
Control of the Vehicle Dynamics
at the Physical Limit
423
S.Jacobi
?On Board Windvektor-Ermiiilung
im Fahrbetrieb und beispielhafte
Applikationen
In-Vehicle Defection of the
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439
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Inhaltsverzeichnis
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THWS Schweinfurt Zentralbibliothek Lesesaal
| Signatur: |
2000 ZO 4205 R361 |
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| Exemplar 1 | ausleihbar Verfügbar Bestellen |