Typisierung von Dauerlinien stündlicher Verkehrsstärken des Kfz-Verkehrs nach Fahrtzweckgruppen und langfristige Veränderungen:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bonn- Bad Godesberg
Bundesminister für Verkehr, Abt. Straßenbau
1993
|
| Schriftenreihe: | Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik
657 |
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| Beschreibung: | Zsfassung in engl. und franz. Sprache |
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INHALTSVERZEICHNIS
1.
AUFGABENSTELLUNG
.
1
2.
UNTERSUCHUNGSABLAUF.
2
3.
DATENGRUNDLAGEN
.
3
3.1
ZAEHLSTELLEN-AUSWAHL
.
3
3.2
PLAUSIBILITAETSKONTROLLEN
UND
KORREKTUREN
.
3
3.3
EINSCHAETZEN
VON
STUNDENWERTEN
.
4
4.
ZUORDNUNG
DER
DAUERZAEHLSTELLEN
ZU
KATEGORIENGRUPPEN
DER
RAS-Q
.
5
5.
RAS-W
.
6
5.1
FESTLEGUNG
DER
KALENDERTAGE
JE
FAHRZWECKGRUPPE.
6
5.2
ABLEITUNG
VON
FAKTOREN
NACH
STUNDENGRUPPEN
FUER
DIE
RAS-W
.
6
5.2.1
DIFFERENZIERUNG
NACH
DEN
KATEGORIENGRUPPEN
DER
RAS-Q
.
6
5.2.2
DIFFERENZIERUNG
NACH
DER
ANZAHL
FAHRSTREIFEN
.
8
5.2.3
ZUSAMMENFASSUNG,
TABELLENVORSCHLAG
FUER
DIE
RAS-W
.
11
5.2.4
VERGLEICH
DER
STUNDENGRUPPENANTEILE
DER
RAS-W
1986
MIT
DEN
NEUEN
ANTEILEN
.
12
6.
RAS-Q
.
14
6.1
ALLGEMEINES
.
14
6.2
ABLEITUNG
VON
FAKTOREN
UND
GLEICHUNGEN
FUER
DIE
RAS-Q
.
14
6.2.1
DIFFERENZIERUNG
NACH
DEN
KATEGORIENGRUPPEN
DER
RAS-Q
.
14
6.2.2
DIFFERENZIERUNG
NACH
DER
ANZAHL
FAHRSTREIFEN
.
16
6.2.3
ZUSAMMENFASSUNG,
TABELLENVORSCHLAG
FUER
DIE
RAS-Q
.
17
7.
RICHTUNGSUNTERSCHIEDE
IN
DEN
BEMESSUNGSSTUNDEN.
19
8.
LKW-ANTEILE
IN
DEN
BEMESSUNGSSTUNDEN
.
20
9.
LANGFRISTIGE
VERAENDERUNGEN
DER
DAUERLINEN
.
21
10.
ZUSAMMENFASSUNG
.
25
11.
AUSBLICK
.
26
ANLAGEN
.
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Schweinfurt Magazin
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1902 1996:0275 |
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