Beitrag zur plastischen Bemessung durchlaufender Verbundträger mit Verbundanschlüssen:
Gespeichert in:
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|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bochum
<<Der>> Geschäftsführende Direktor, Inst. für Konstruktiven Ingenieurbau
1995
|
| Schriftenreihe: | Technisch-wissenschaftliche Mitteilungen / Institut für Konstruktiven Ingenieurbau, Ruhruniversität Bochum
1995,2 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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III
INHALTSVERZEICHNIS
SEITE
1
EINLEITUNG
1
1.1
PROBLEMSTELLUNG
1
1.2
STAND
DER
FORSCHUNG
4
1.3
STAND
DER
NORMUNG
11
1.3.1
EUROCODE
4
11
1.3.2
EUROCODE
3
14
1.3.3
DIN
18800,
TEIL
1
14
1.3.4
RICHTLINIEN
FUER
DIE
BEMESSUNG
UND
AUSFUEHRUNG
14
VON
STAHLVERBUNDTRAEGEM
1.4
ZIELSETZUNG
UND
AUFBAU
DER
ARBEIT
14
2
EXPERIMENTELLE
UNTERSUCHUNGEN
18
2.1
BESCHREIBUNG
DER
VERSUCHE
18
2.1.1
GRUNDLAGEN
UND
ZIELSETZUNG
18
2.1.2
VERSUCHSREIHE
1:
ANSCHLUSSTYP
A
20
2.1.3
VERSUCHSREIHE
2:
ANSCHLUSSTYP
B
21
2.1.4
VERSUCHSREIHE
3:
ANSCHLUSSTYP
C
23
2.1.5
VERSUCHSDURCHFUEHRUNG
UND
MESSPROGRAMM
24
2.2
MATERIALKCNNWERTE
26
2.3
VERSUCHSERGEBNISSE
28
2.3.1
VORBEMERKUNGEN
UND
ERGEBNISUEBERSICHT
28
2.3.2
VERSUCHSREIHE
1:
ANSCHLUSSTYP
A
32
2.3.3
VERSUCHSREIHE
2:
ANSCHLUSSTYP
B
37
2.3.4
VERGLEICH
DER
ANSCHLUSSTYPEN
A
UND
B
43
2.3.5
VERSUCHSREIHE
3:
ANSCHLUSSTYP
C
46
2.4
ZUSAMMENFASSUNG
UND
BEWERTUNG
DER
VERSUCHSERGEBNISSE
46
IV
3
THEORETISCHE
UNTERSUCHUNGEN
ZUM
TRAG
UND
VERFORMUNGSVERHALTEN
48
3.1
GRUNDLAGEN
UND
ZIELSETZUNG
48
3.2
IDEALISIERTE
MOMENTEN-VERDREHUNGS-KENNLINIEN
50
3.2.1
GRUNDLAGEN
50
3.2.2
ANSCHLUSSTYP
A
51
3.2.3
ANSCHLUSSTYP
B
57
3.3
TRAGLAST
Q
D
NACH
DER
FLIESSGELENKTHEORIE
58
3.4
BESTIMMUNG
DER
AKTUELLEN
DREHFEDERSTEIFIGKEIT
C^J
58
3.5
BERECHNUNG
DER
SCHNITTGROESSEN
UND
VERFORMUNGEN
59
NACH
DER
FLIESSZONENTHEORIE
3.5.1
GRUNDLAGEN
59
3.5.2
WERKSTOFFGESETZE
59
3.5.3
GENAUE
SYSTEMBERECHNUNG
61
3.5.4
QUERSCHNITTSANALYSE
66
3.6
ERFORDERLICHE
ROTATIONSKAPAZITAET:
PARAMETERSTUDIEN
71
3.6.1
VORBEMERKUNGEN
71
3.6.2
ANSCHLUSSTYP
A:
BERECHNUNG
MIT
EXPERIMENTELL
71
ERMITTELTEN
M-(P-KENNLINIEN
3.6.3
ANSCHLUSSTYP
B:
BERECHNUNG
MIT
EXPERIMENTELL
74
ERMITTELTEN
M-RP-KENNLINIEN
3.6.4
BERECHNUNG
MIT
IDEALISIERTEN
M-TP-KENNLINIEN
77
3.6.5
EINFLUSS
DES
HERSTELLUNGSVERFAHRENS
AUF
DIE
83
ERFORDERLICHE
ROTATIONSKAPAZITAET
3.7
ZUSAMMENFASSUNG
UND
BEWERTUNG
DER
ERGEBNISSE
86
4
THEORETISCHE
UNTERSUCHUNGEN
ZUR
GEBRAUCHSFAEHIGKEIT
88
4.1
GRUNDLAGEN
UND
ZIELSETZUNG
88
4.2
BERECHNUNG
DER
RISSERZEUGENDEN
MOMENTE
UND
ZUGEHOERIGEN
91
RISSBRCITEN
UNTER
GEBRAUCHSLASTNIVCAU
4.3
VERALLGEMEINERTE
GEBRAUCHSFAEHIGKEITSNACHWEISE
96
4.4
ZUSAMMENFASSUNG
UND
SCHLUSSFOLGERUNGEN
97
5
ANWENDBARKEIT
DER
FLIESSGELENKTHEORIE
BEI
DURCHLAUFENDEN
98
VERBUNDTRAEGERN
MIT
VERBUNDANSCHLUESSEN
5.1
VORBEMERKUNGEN
98
5.2
BEMESSUNG
VON
VERBUNDANSCHLUESSEN
99
5.3
KLASSIFIZIERUNG
VON
VERBUNDANSCHLUESSEN
102
5.4
BEMESSUNGSBEISPIEL
103
5.4.1
VORBEMERKUNGEN
103
5.4.2
BERECHNUNG
DER
TRAGLAST
Q
D
NACH
DER
FLIESSGELENKTHEORIC
103
5.4.3
IDEALISIERTE
M-CP-KENNLINIE
104
5.4.4
NACHWEIS
AUSREICHENDER
ROTATIONSKAPAZITAET
104
5.4.5
NACHWEIS
DER
RISSBREITENBESCHRAENKUNG
105
6
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK
108
7
BEZEICHNUNGEN
111
8
LITERATUR
114 |
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