Kurs Atlantik: die deutsche U-Boot-Entwicklung bis 1945
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Stuttgart
Motorbuch-Verl.
1995
|
| Ausgabe: | 1. Aufl. |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 228 - 242 |
| Beschreibung: | 286 S. Ill., graph. Darst. 23 x 25 cm |
| ISBN: | 3613016524 |
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INHALT
1.
EINLEITUNG
9
2.
DER
EINBRUCH
DER
ALLIIERTEN
IN
DEN
FUNKSCHLUESSEL
DER
MARINE
16
2.1
EINIGE
GRUNDSAETZLICHE
BETRACHTUNGEN
ZUM
VER-UND
ENTSCHLUESSELN
UND
ZUR
SICHERHEIT
VON
UEBERTRAGUNGSKANAELEN
16
2.2
DIE
ENTWICKLUNG
DER
MARINE-SCHLUESSELMASCHINE
19
2.3
DIE
MATHEMATISCHEN
MOEGLICHKEITEN
DER
SCHLUESSELMASCHINE
21
2.4
DIE
VERSCHIEDENEN
SCHLUESSELKREISE
24
2.5
DIE
ENTSCHLUESSELUNG
-
YYULTRA
"
25
2.6
ENTSCHIED
YYULTRA
"
DIE
SCHLACHT
IM
ATLANTIK?
30
2.7
SCHLUSSBETRACHTUNG
31
3.
DAS
GELEITZUGSYSTEM
41
4.
DIE
UNTERWASSERORTUNG
(ASDIC-SONAR)
1
45
4.1
DIE
4
-ORTUNGSENTWICKLUNG
DER
USA
45
4.2
DIE
DEUTSCHEN
GEGENMASSNAHMEN
51
4.2.1
"
YY
TARNUNG
51
4.2.2
TAEUSCHUNG
DER
HORIZONTALLOTUNG
53
4.2.3
TAEUSCHUNG
DER
GERAEUSCHPEILUNG
54
4.2.4
BEURTEILUNG
DER
DEUTSCHEN
MASSNAHMEN
GEGEN AKTIVE
UND
PASSIVE
,/
-ORTUNG
54
5.
DIE
UEBERWASSER-FUNKPEILUNG
(HF-DF)
56
5.1
FEMPEILANLAGEN
57
5.2
NAHPEILANLAGEN
59
5.3
WAS
GESCHIEHT
AUF
DEUTSCHER
SEITE?
63
5.3.1
ADCOCK-PEILANLAGEN
63
5.3.2
NAHPEILANLAGEN
64
6.
DIE
UEBERWASSER-ORTUNG
(RADAR)
66
6.1
DIE
BRITISCHE
ENTWICKLUNG
.
66
6.2
DIE
AMERIKANISCHE
ENTWICKLUNG
69
6.3
DIE
ENTWICKLUNG
IN
DER
UDSSR
70
6.4
DIE
DEUTSCHE
VORBEREITUNG
AUF
DIE
GEGNERISCHE
RADARENTWICKLUNG
70
6.4.1
FUNKMESSBEOBACHTUNGS
(FUMB)-GERAETE
71
6.4.2
TAEUSCHUNG
75
6.4.3
TARNUNG
75
6.4.4
BEURTEILUNG
DER
DEUTSCHEN
GEGENMASSNAHMEN
78
7.
DAS
FEHLEN
EINER
MARINE-LUFTAUFKAERUNG
79
8.
DAS
FEHLEN
VON
OPERATIONS
RESEARCH
86
9.
DAS
NICHT-AUSNUTZEN
DER
MOEGLICHKEITEN
VON
WISSENSCHAFT
UND
TECHNIK
BEI
DER
WEITERENTWICKLUNG
DER
U-BOOTE
NACH
DEM
ERSTEN
WELTKRIEG
90
9.1
RUECKBLICK
AUF
DIE
ZEIT
BIS
ZUM
ENDE
DES
ERSTEN
WELTKRIEGES
90
9.1.1
ALLGEMEINE
BETRACHTUNGEN
90
9.1.2
ANTRIEBSANLAGEN
FUER
DIE/-FAHRT
102
9.1.3
ANTRIEBSANLAGEN
FUER
DIE/-FAHRT
116
9.1.4
TORPEDOBEWAFFNUNG
118
9.1.5
ERFOLGE
UND
VERLUSTE
120
9.2
DIE
ZEIT
AB
1918
121
9.2.1
ANTRIEBSANLAGE
131
9.2.1.1
VOM
TYP
UB
I
ZUM
FINNISCHEN
BOOT
SAUKKO
131
9.2.1.2
VOM
ENTWURF
UG
ZUM
TYP
I
A
133
9.2.1.3
VOM
ENTWURF
UF
ZUM
TYP
II
135
9.2.1.4
VON
DEN
TYPEN
UB
III
UND
UC
III
ZU
DEN
TUERKISCHEN
UND
FINNISCHEN
BOOTEN
137
9.2.1.5
VON
DEN
MS-BOOTEN
ZUM
TYP
VII
141
9.2.1.6
VON
DEN
GROSSEN
MS-BOOTEN
ZUM
TYP
IX
144
9.2.1.7
VERSUCH
EINER
PROZENTUALEN
BEWERTUNG
DER
ANTRIEBSENTWICKLUNG
ZWISCHEN
DEN
BEIDEN
WELTKRIEGEN
147
9.2.1.8
WAS
HAETTE
GEGENUEBER
DIESER
LANGSAMEN
ENTWICKLUNG
BEZIEHUNGSWEISE
YYNICHT-ENTWICKLUNG
"
GESCHEHEN
KOENNEN?
149
6
9.2.2
ORTUNG
159
9.2.2.1
^-FAHRT
161
9.2.2.2
/-FAHRT
172
9.2.2.2.1
PASSIVE
INFORMATIONSAUFNAHME
=
FUNKPEILUNG
172
9.2.2.2.2 AKTIVES
REFLEXIONSVERFAHREN
=
FUNKMESS/RADAR
173
9.2.3
BEWAFFNUNG
181
9.2.3.1
GAS-DAMPF-TORPEDO
183
9.2.3.2
ELEKTROTORPEDO
183
9.2.3.3
DIE
GRUENDE
DER
TORPEDOKRISE
1939/40
184
9.2.3.4
AUSSTOSSVERFAHREN
189
9.2.3.5
SCHIESSVERFAHREN
189
9.2.3.6
ZUSAMMENFASSUNG
DER
ENTWICKLUNG
BIS
1939
193
9.2.3.7
WAS
HAETTE
IN
DER
ZEIT
BIS
1939
GESCHEHEN
KOENNEN,
UND
WAS
GESCHIEHT
BIS
ZUM
ENDE
DES
ZWEITEN
WELTKRIEGES?
193
10.
SCHLUSSBETRACHTUNG
202
10.1
ERFOLGE
/
VERLUSTE
202
10.2
DIE
GRUENDE
FUER
DEN
VERLUST
DER
SCHLACHT
IM
ATLANTIK
202
10.2.1
DER
EINBRUCH
DER
ALLIIERTEN
IN
DEN
FUNKSCHLUESSEL
DER
MARINE
202
10.2.2
DAS
GELEITZUGSYSTEM
203
10.2.3
DIE
UNTERWASSERORTUNG
(ASDIC-SONAR)
203
10.2.4
DIE
UEBERWASSERFUNKPEILUNG
(HF-DF)
203
10.2.5
DIE
UEBERWASSERORTUNG
(RADAR)
204
10.2.6
DAS
FEHLEN
EINER
OFFENSIVEN
LUFTAUFKLAERUNG
204
10.2.7
DAS
FEHLEN
VON
OPERATIONS
RESEARCH
205
10.2.8
DAS
NICHT-AUSNUTZEN
DER
MOEGLICHKEITEN
VON
WISSENSCHAFT
UND
TECHNIK
BEI
DER
ENTWICKLUNG
DER
U-BOOT-WAFFE
206
ANHAENGE:
11.
*
ANMERKUNGEN
215
12.
QUELLEN
UND
LITERATURVERZEICHNIS
228
12.1
UNGEDRUCKTE
QUELLEN
228
12.2
GEDRUCKTE
QUELLEN
236
12.3
SEKUNDAERLITERATUR
239
13.
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS
243
14.
NAMENSVERZEICHNIS
245
7
15.
ANHANG
15.1
ERSTES
RADARPATENT
(CHRISTIAN
HUELSMEYER)
VOM
30.4.1904
MIT
ZUSATZPATENT
VOM
11.11.1904
249
15.2
PATENT
DER
CHIFFRIERMASCHINEN
AG
VOM
21.3.1926
257
15.3
ERSTER
FUNKMESSENTWICKLUNGSBERICHT
DER
MARINE
VOM
6.1.1936
262
15.4
ARBEITSGEMEINSCHAFT
ROTTERDAM,
PROTOKOLLE
DER
ERSTEN
SITZUNG
AM
22./23.2.1943
SOWIE
DER
ZWEITEN
SITZUNG
AM
17.3.1943
266
15.5
BRIEF
PROF.
G.
V.
LINDE,
MUENCHEN,
VOM
24.7.1905
AN
H.
BUZ,
AUGSBURG,
BETT.
VERSUCHE
MIT
EINEM
DIESELMOTOR
IM
KREISLAUFBETRIEB
273
15.6
DENKSCHRIFT
YYFLOTTENBAUKORPS
"
274
16.
ARCHIVE,
BIBLIOTHEKEN,
BEFRAGUNGEN
277
NACHWORT
VON
FREGATTENKAPITAEN
MORGAN
V.
MUELLER
,
'
279
8 |
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| spelling | Möller, Eberhard Verfasser aut Kurs Atlantik die deutsche U-Boot-Entwicklung bis 1945 Eberhard Möller 1. Aufl. Stuttgart Motorbuch-Verl. 1995 286 S. Ill., graph. Darst. 23 x 25 cm txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Literaturverz. S. 228 - 242 Geschichte 1900-1945 gnd rswk-swf Geschichte Submarines (Ships) Germany Design and construction Submarines (Ships) Germany History Ortung (DE-588)4172896-8 gnd rswk-swf Unterseeboot (DE-588)4078646-8 gnd rswk-swf Deutschland Deutschland (DE-588)4011882-4 gnd rswk-swf Deutschland (DE-588)4011882-4 g Unterseeboot (DE-588)4078646-8 s Geschichte 1900-1945 z DE-604 Ortung (DE-588)4172896-8 s DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=006747917&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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