Einsatz von Struktur-Thermalmanagement zur Leistungssteigerung von Hyperschallflugzeugen:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
München
Utz
1995
|
| Schlagworte: | |
| Beschreibung: | Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 1995 |
| Beschreibung: | X, 133 S. graph. Darst. |
| ISBN: | 3980392554 |
Internformat
MARC
| LEADER | 00000nam a2200000 c 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | BV010079873 | ||
| 003 | DE-604 | ||
| 005 | 19960826 | ||
| 007 | t | ||
| 008 | 950227s1995 gw d||| m||| 00||| ger d | ||
| 016 | 7 | |a 943594171 |2 DE-101 | |
| 020 | |a 3980392554 |c kart. : DM 39.80 (freier Pr.) |9 3-9803925-5-4 | ||
| 035 | |a (OCoLC)75592103 | ||
| 035 | |a (DE-599)BVBBV010079873 | ||
| 040 | |a DE-604 |b ger |e rakddb | ||
| 041 | 0 | |a ger | |
| 044 | |a gw |c DE | ||
| 049 | |a DE-12 |a DE-91 |a DE-83 | ||
| 084 | |a VER 516d |2 stub | ||
| 100 | 1 | |a Heindl, Harald |e Verfasser |4 aut | |
| 245 | 1 | 0 | |a Einsatz von Struktur-Thermalmanagement zur Leistungssteigerung von Hyperschallflugzeugen |c Harald Heindl. Lehrstuhl für Luftfahrttechnik, Technische Universität München |
| 264 | 1 | |a München |b Utz |c 1995 | |
| 300 | |a X, 133 S. |b graph. Darst. | ||
| 336 | |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |b n |2 rdamedia | ||
| 338 | |b nc |2 rdacarrier | ||
| 500 | |a Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 1995 | ||
| 650 | 0 | 7 | |a Kraftstoffeinsparung |0 (DE-588)4204820-5 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Hyperschallbereich |0 (DE-588)4161092-1 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Überschallflugzeug |0 (DE-588)4186622-8 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Luftstrahltriebwerk |0 (DE-588)4128278-4 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Strukturoptimierung |0 (DE-588)4183811-7 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Kühlung |0 (DE-588)4132435-3 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 655 | 7 | |0 (DE-588)4113937-9 |a Hochschulschrift |2 gnd-content | |
| 689 | 0 | 0 | |a Überschallflugzeug |0 (DE-588)4186622-8 |D s |
| 689 | 0 | 1 | |a Hyperschallbereich |0 (DE-588)4161092-1 |D s |
| 689 | 0 | 2 | |a Strukturoptimierung |0 (DE-588)4183811-7 |D s |
| 689 | 0 | 3 | |a Kraftstoffeinsparung |0 (DE-588)4204820-5 |D s |
| 689 | 0 | 4 | |a Luftstrahltriebwerk |0 (DE-588)4128278-4 |D s |
| 689 | 0 | 5 | |a Kühlung |0 (DE-588)4132435-3 |D s |
| 689 | 0 | |5 DE-604 | |
| 999 | |a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-006690526 | ||
Datensatz im Suchindex
| _version_ | 1804124468844429312 |
|---|---|
| any_adam_object | |
| author | Heindl, Harald |
| author_facet | Heindl, Harald |
| author_role | aut |
| author_sort | Heindl, Harald |
| author_variant | h h hh |
| building | Verbundindex |
| bvnumber | BV010079873 |
| classification_tum | VER 516d |
| ctrlnum | (OCoLC)75592103 (DE-599)BVBBV010079873 |
| discipline | Verkehrstechnik |
| format | Book |
| fullrecord | <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>01837nam a2200469 c 4500</leader><controlfield tag="001">BV010079873</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">19960826 </controlfield><controlfield tag="007">t</controlfield><controlfield tag="008">950227s1995 gw d||| m||| 00||| ger d</controlfield><datafield tag="016" ind1="7" ind2=" "><subfield code="a">943594171</subfield><subfield code="2">DE-101</subfield></datafield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">3980392554</subfield><subfield code="c">kart. : DM 39.80 (freier Pr.)</subfield><subfield code="9">3-9803925-5-4</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)75592103</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV010079873</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rakddb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield></datafield><datafield tag="044" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">gw</subfield><subfield code="c">DE</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-12</subfield><subfield code="a">DE-91</subfield><subfield code="a">DE-83</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">VER 516d</subfield><subfield code="2">stub</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Heindl, Harald</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Einsatz von Struktur-Thermalmanagement zur Leistungssteigerung von Hyperschallflugzeugen</subfield><subfield code="c">Harald Heindl. Lehrstuhl für Luftfahrttechnik, Technische Universität München</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">München</subfield><subfield code="b">Utz</subfield><subfield code="c">1995</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">X, 133 S.</subfield><subfield code="b">graph. Darst.</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="500" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 1995</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Kraftstoffeinsparung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4204820-5</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Hyperschallbereich</subfield><subfield code="0">(DE-588)4161092-1</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Überschallflugzeug</subfield><subfield code="0">(DE-588)4186622-8</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Luftstrahltriebwerk</subfield><subfield code="0">(DE-588)4128278-4</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Strukturoptimierung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4183811-7</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Kühlung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4132435-3</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="655" ind1=" " ind2="7"><subfield code="0">(DE-588)4113937-9</subfield><subfield code="a">Hochschulschrift</subfield><subfield code="2">gnd-content</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Überschallflugzeug</subfield><subfield code="0">(DE-588)4186622-8</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Hyperschallbereich</subfield><subfield code="0">(DE-588)4161092-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="a">Strukturoptimierung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4183811-7</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="3"><subfield code="a">Kraftstoffeinsparung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4204820-5</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="4"><subfield code="a">Luftstrahltriebwerk</subfield><subfield code="0">(DE-588)4128278-4</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="5"><subfield code="a">Kühlung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4132435-3</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="999" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-006690526</subfield></datafield></record></collection> |
| genre | (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content |
| genre_facet | Hochschulschrift |
| id | DE-604.BV010079873 |
| illustrated | Illustrated |
| indexdate | 2024-07-09T17:46:09Z |
| institution | BVB |
| isbn | 3980392554 |
| language | German |
| oai_aleph_id | oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-006690526 |
| oclc_num | 75592103 |
| open_access_boolean | |
| owner | DE-12 DE-91 DE-BY-TUM DE-83 |
| owner_facet | DE-12 DE-91 DE-BY-TUM DE-83 |
| physical | X, 133 S. graph. Darst. |
| publishDate | 1995 |
| publishDateSearch | 1995 |
| publishDateSort | 1995 |
| publisher | Utz |
| record_format | marc |
| spelling | Heindl, Harald Verfasser aut Einsatz von Struktur-Thermalmanagement zur Leistungssteigerung von Hyperschallflugzeugen Harald Heindl. Lehrstuhl für Luftfahrttechnik, Technische Universität München München Utz 1995 X, 133 S. graph. Darst. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 1995 Kraftstoffeinsparung (DE-588)4204820-5 gnd rswk-swf Hyperschallbereich (DE-588)4161092-1 gnd rswk-swf Überschallflugzeug (DE-588)4186622-8 gnd rswk-swf Luftstrahltriebwerk (DE-588)4128278-4 gnd rswk-swf Strukturoptimierung (DE-588)4183811-7 gnd rswk-swf Kühlung (DE-588)4132435-3 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Überschallflugzeug (DE-588)4186622-8 s Hyperschallbereich (DE-588)4161092-1 s Strukturoptimierung (DE-588)4183811-7 s Kraftstoffeinsparung (DE-588)4204820-5 s Luftstrahltriebwerk (DE-588)4128278-4 s Kühlung (DE-588)4132435-3 s DE-604 |
| spellingShingle | Heindl, Harald Einsatz von Struktur-Thermalmanagement zur Leistungssteigerung von Hyperschallflugzeugen Kraftstoffeinsparung (DE-588)4204820-5 gnd Hyperschallbereich (DE-588)4161092-1 gnd Überschallflugzeug (DE-588)4186622-8 gnd Luftstrahltriebwerk (DE-588)4128278-4 gnd Strukturoptimierung (DE-588)4183811-7 gnd Kühlung (DE-588)4132435-3 gnd |
| subject_GND | (DE-588)4204820-5 (DE-588)4161092-1 (DE-588)4186622-8 (DE-588)4128278-4 (DE-588)4183811-7 (DE-588)4132435-3 (DE-588)4113937-9 |
| title | Einsatz von Struktur-Thermalmanagement zur Leistungssteigerung von Hyperschallflugzeugen |
| title_auth | Einsatz von Struktur-Thermalmanagement zur Leistungssteigerung von Hyperschallflugzeugen |
| title_exact_search | Einsatz von Struktur-Thermalmanagement zur Leistungssteigerung von Hyperschallflugzeugen |
| title_full | Einsatz von Struktur-Thermalmanagement zur Leistungssteigerung von Hyperschallflugzeugen Harald Heindl. Lehrstuhl für Luftfahrttechnik, Technische Universität München |
| title_fullStr | Einsatz von Struktur-Thermalmanagement zur Leistungssteigerung von Hyperschallflugzeugen Harald Heindl. Lehrstuhl für Luftfahrttechnik, Technische Universität München |
| title_full_unstemmed | Einsatz von Struktur-Thermalmanagement zur Leistungssteigerung von Hyperschallflugzeugen Harald Heindl. Lehrstuhl für Luftfahrttechnik, Technische Universität München |
| title_short | Einsatz von Struktur-Thermalmanagement zur Leistungssteigerung von Hyperschallflugzeugen |
| title_sort | einsatz von struktur thermalmanagement zur leistungssteigerung von hyperschallflugzeugen |
| topic | Kraftstoffeinsparung (DE-588)4204820-5 gnd Hyperschallbereich (DE-588)4161092-1 gnd Überschallflugzeug (DE-588)4186622-8 gnd Luftstrahltriebwerk (DE-588)4128278-4 gnd Strukturoptimierung (DE-588)4183811-7 gnd Kühlung (DE-588)4132435-3 gnd |
| topic_facet | Kraftstoffeinsparung Hyperschallbereich Überschallflugzeug Luftstrahltriebwerk Strukturoptimierung Kühlung Hochschulschrift |
| work_keys_str_mv | AT heindlharald einsatzvonstrukturthermalmanagementzurleistungssteigerungvonhyperschallflugzeugen |