Autofahrer und Verkehrssituation: neue Wege zur Bewertung von Sicherheit und Zuverlässigkeit moderner Strassenverkehrssysteme
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Köln
Verl. TÜV Rheinland u.a.
1995
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| Schriftenreihe: | Mensch - Fahrzeug - Umwelt
33 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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| adam_text | Wolfgang Fastenmeier (Band-Hrsg )
Autofahrer
und Verkehrssituation
Neue Wege zur Bewertung von Sicherheit
und Zuverlässigkeit moderner
Straßenverkehrssysteme
Verlag TÜV Rheinland GmbH, Köln
Deutscher Psychologen-Verlag, Bonn
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Inhalt
Vorwort 5
Kapitel 1
Forderungen an eine verhaltensorientierte
Verkehrssicherheitsarbeit li
Carl Graf Hoyos, Wolfgang Fastenmeier und Herbert Gstalter
1 Der motorisierte Straßenverkehr als System 11
2 Aufgaben und Anforderungen 16
3 Informationsbedarf und Informationsaustausch 19
4 Beurteilung der Systemleistung 21
Kapitel 2
Die Verkehrssituation als Analyseeinheit im Verkehrssystem 27
Wolfgang Fastenmeier
1 Der Begriff der Verkehrssituation 27
2 Analyse von Verhaltensanforderungen in Verkehrssituationen 32
3 Situative Fahrverhaltensbeobachtung und Fehleranalyse 34
3 1 Die Analyse des Fahrverhaltens 34
3 2 Zum Fehlerbegriff 38
4 Taxonomien von Verkehrssituationen 44
4 1 Klassifizierung von Verkehrssituationen 44
4 2 Der Situationskatalog zur Streckenauswahl 50
421 Die Häufigkeit von Verkehrssituationen 50
422 Erhebung von Expositionsmaßen 53
423 Kataloge von Verkehrssituationen für repräsentative Fahrttypen 57
4 3 Aufgabenkomplexität von Verkehrssituationen 65
431 Analyse der Anforderungen von Verkehrssituationen mit Hilfe des
Fragebogens zur Arbeitsanalyse - FAA 65
432 Situationstaxonomie zur Aufgabenkomplexität 69
Kapitel 3
Auswirkungen von Navigationsinformationen im Kraftfahr
zeug: Mögliche Sicherheitseffekte, wichtige Fahrervariablen
und Folgerungen für empirische Untersuchungen 79
Herbert Gstalter und Wolfgang Fastenmeier
1 Sicherheitsbezogene Veränderungen im Fahrverhalten durch
Navigationssysteme 79
1 1 Fragestellung 79
1 2 Navigation als Teil der Fahraufgabe 79
1 3 Fahrerbeanspruchung 80
1 4 Visuelle Ablenkung 84
1 5 Übertriebenes Vertrauen in die Technik - „Kommandoeffekte“ 86
1 6 Fertigkeitsverluste 86
1 7 Probleme mit Fußgängern und Radfahrern 87
1 8 Systemmißbrauch 88
2 Merkmale von Fahrern mit Bedeutung für die Navigation 88
2 1 Fahrerfahrung 88
2 2 Räumliches Vorstellimgsvermögen und Kartenlesefähigkeit 90
2 3 Einfluß der Ortskundigkeit 91
3 Gemeinsame Betrachtung: Effekte von Navigationssystemen für
verschiedene Gruppen von Fahrern 91
4 Elemente der Versuchsstrecken 94
Kapitel 4
Sicherheitsauswirkungen des Leit- und Informations
systems Berlin (LISB) 97
Herbert Gstalter, Herbert Galsterer und Wolfgang Fastenmeier
1 Einleitung: Das Leit- und Informationssystem Berlin 97
2 Fahrten auf Routinestrecken 98
2 1 Versuchsplan 98
2 2 Erhebungstechnik 101
2 3 Ergebnisse 104
2 4 Diskussion 110
3 Suchfahrten 112
3 1 Fragestellung 112
3 2 Untersuchungsmethodik 114
3 3 Ergebnisse 115
3 4 Diskussion der Ergebnisse 121
Kapitel 5
Ein elektronisches Leitsystem im Vergleich mit anderen
Formen der Navigation im Fahrzeug 123
Herbert Gstalter, Wolfgang Fastenmeier und Herbert Galsterer
1 Fragestellung 123
2 Versuchsplan und Erhebungsmethode 123
3 Ergebnisse 129
4 Diskussion: Wie nützlich ist das elektronische Leitsystem? 136
Kapitel 6
Situationsspezifisches Fahrverhalten und Informations
bedarf verschiedener Fahrergruppen 141
Wolfgang Fastenmeier
1 Einleitung 141
2 Die differentialpsychologische Komponente 142
3 Durchführung einer Fahrverhaltensbeobachtung bei definierten
Fahrerstichproben auf einer repräsentativen Versuchsstrecke 146
3 1 Stichprobenauswahl 146
3 2 Konstruktion einer repräsentativen Versuchsstrecke 147
3 3 Die Variablen der Fahrverhaltensbeobachtung 148
3 4 Die Erfassung des Blickverhaltens der Fahrer 151
3 5 Versuchsdurchfuhrung 154
4 Ergebnisse 154
4 1 Situationsbezogene Unterschiede im Fahrverhalten der
verschiedenen Fahrergruppen 154
4 2 Blickverhalten 164
4 3 Verkehrskonflikte 168
4 4 Fehler in leichten und schwierigen Verkehrssituationen 170
5 Diskussion der Ergebnisse 172
6 Konsequenzen 175
Kapitel 7
Situationsbezogene Fahrerunterstützung durch AICC 181
Wolfgang Fastenmeier, Peter Stadler und Georg Lerner
1 Einleitung 181
2 Vorgehen 183
2 1 Versuchsplan und Erhebungsmethode 183
2 2 Situationsanalyse: Klassifikation AICC-relevanter Situationen 186
3 Ergebnisse 188
3 1 Ergebnisse der Situationsanalyse 188
3 2 Weitere Ergebnisse 191
4 Diskussion 194
Kapitel 8
Mehr aktive Sicherheit durch neue Systeme für Fahrzeug
und Straßenverkehr 199
Günter Reichart und Rudolf Haller
1 Fahrerverhalten und Verkehrssicherheit 199
2 Automatisierung des Autofahrens 204
3 Das Konzept der Fahrerassistenz 205
4 Stand der Technik für Fahrerassistenzsysteme 208
5 Technische Beispiele 210
5 1 Heading Control 210
5 2 Weitere Systeme 212
6 Integration von Fahrerassistenzsystemen 214
Kapitel 9
Konzeptueller und methodologischer Rahmen zur Analyse
von Verkehrssituationen und Fahrverhalten 217
Farida Saad
1 Einleitung 217
2 Forschungsorientierung 218
3 Methode 219
4 Ausblick 220
Literaturverzeichnis 223
Anhang
Autorenverzeichnis
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