Kooperation zwischen deutschen und chinesischen Automobilzulieferunternehmen:
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Frankfurt am Main
VDA
1994
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2 |
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KOOPERATION
ZWISCHEN
DEUTSCHEN
UND
CHINESISCHEN
AUTOMOBILZULIEFER
UNTERNEHMEN
ERGEBNISSE
EINES
FORSCHUNGSPROJEKTS
ZUM
TECHNOLOGIETRANSFER
IN
DIE
VR
CHINA
VERZEICHNIS
DER
ABKUERZUNGEN
.
III
VERZEICHNIS
DER
ABBILDUNGEN
.
V
VERZEICHNIS
DER
TABELLEN
.
VI
1.
EINLEITUNG
.
1
1.1
GEGENSTAND
UND
ZIEL
DER
UNTERSUCHUNG
.
1
1.2
GANG
DER
UNTERSUCHUNG
.
1
2.
DIE
ENTWICKLUNG
EINER
WETTBEWERBSFAEHIGEN
AUTOMOBILINDUSTRIE
VOR
DEM
HINTERGRUND
DER
CHINESISCHEN
OEFFNUNGSPOLITIK
NACH
1978
.
2
2.1
KEMELEMENTE
DER
CHINESISCHEN
REFORMBESTREBUNGEN
NACH
1978
.
2
2.2
BISHERIGE
RESULTATE
DER
CHINESISCHEN
OEFFNUNGSPOLITIK
.
5
2.3
DIE
AUTOMOBILINDUSTRIE
ALS
EIN
ZENTRALER
ENTWICKLUNGSBEREICH
DER
CHINESISCHEN
INDUSTRIE
.
13
2.3.1
SKIZZE
DER
ENTWICKLUNG
DER
CHINESISCHEN
AUTOMOBILINDUSTRIE
.
13
2.3.2
WELTMARKTINTEGRATION
ALS
ZIEL
DER
CHINESISCHEN
AUTOMOBIL
INDUSTRIE
.
19
2.3.3
UNTEMEHMENSKOOPERATIONEN
ALS
ZENTRALER
ENTWICKLUNGSANSATZ
.
20
3.
DIE
VR
CHINA
ALS
ZUKUENFTIGER
MARKT
UND
PRODUKTIONSSTANDORT
.
21
3.1
UEBERBLICK
UEBER
GESTALTUNGSMOEGLICHKEITEN
EINER
UNTEMEHMENS
KOOPERATION
.
21
3.2
RECHTLICHE
RAHMENBEDINGUNGEN
FUER
UNTEMEHMENSKOOPERATIONEN
.
23
3.2.1
CHINESISCHES
GESELLSCHAFTSRECHT.
23
3.2.2
CHINESISCHES
ARBEITSRECHT
.
25
3.2.3
CHINESISCHE
TECHNIK-IMPORTBESTIMMUNGEN
.
30
3.2.4
CHINESISCHES
STEUERRECHT
.
33
3.3
STEUERVERGUENSTIGUNGEN
ALS
PRIMAERES
ANREIZINSTRUMENT
FUER
UNTER
NEHMENSKOOPERATIONEN
.
36
3.4
EQUITY
JOINT
VENTURE
ALS
ZENTRALE
ZUKUENFTIGE
KOOPERATIONSFORM
.
38
3.5
BISHERIGE
AKTIVITAETEN
VON
MULTINATIONALEN
UNTERNEHMEN
IN
DER
CHINESISCHEN
AUTOMOBILINDUSTRIE
.
39
4.
SITUATION
DER
AUTOMOBILZULIEFERINDUSTRIE
IN
DER
VR
CHINA,
DAR
GESTELLT
AM
BEISPIEL
DER
ZULIEFERER
FUER
SHANGHAI
VOLKSWAGEN
.40
4.1
ZUR
ENTWICKLUNG
DES
VW-ENGAGEMENTS
IN
SHANGHAI
.
40
4.2
UNTEMEHMENSBEFRAGUNG
ALS
PRIMAERE
INFORMATIONSQUELLE
.
45
4.3
ERGEBNISSE
DER
UNTERSUCHUNG
.46
4.3.1
VON
DER
WAHL
DER
KOOPERATIONSFORM
UNABHAENGIGE
ERGEBNISSE
.46
4.3.1.1
BEDUERFNISSE
DER
CHINESISCHEN
PARTNER
.
47
4.3.1.2
ABHAENGIGKEIT
DER
UNTEMEHMENSENTSCHEIDUNGEN
VON
STAATLICHEN
STELLEN
.
49
4.3.1.3
REGIONALE
KONZENTRATION
DER
ZULIEFERUNTER
NEHMEN
ALS
AUSDRUCK
DES
LOKALPATRIOTISMUS
.
49
4.3.1.4
BESCHRAENKUNG
BEI
DER
AUSWAHL
DER
KOOPERATIONS
PARTNER
.50
4.3.1.5
SCHWIERIGKEITEN
BEI
DER
ABSORPTION
DER
NEUEN
TECHNOLOGIEN
DURCH
DIE
CHINESISCHEN
PARTNER
.
51
4.3.1.6
KAPAZITAETSPROBLEME
BEI
DEN
ZULIEFERUNTEMEHMEN
.
52
4.3.1.7
BEEINTRAECHTIGUNG
VON
KOOPERATIONEN
DURCH
DEVISEN
MANGEL
.
52
4.3.1.8
STAATLICH
ANGEORDNETE
FUSIONEN
VON
CHINESISCHEN
BETRIEBEN
.
53
4.3.2
VON
DER
WAHL
DER
KOOPERATIONSFORM
ABHAENGIGE
ERGEBNISSE
.
54
4.3.2.1
UNTEMEHMENSKOOPERATIONEN
AUF
LIZENZBASIS
.
54
4.3.2.2
ERFOLGSFAKTOREN
FUER
EIN
JOINT
VENTURE
.56
5.
WEITERE
PERSPEKTIVEN
FUER
CHINESISCH-DEUTSCHE
GEMEINSCHAFTS
UNTERNEHMEN
DER
AUTOMOBILZULIEFERINDUSTRIE
IN
CHINA
.57
LITERATURVERZEICHNIS
.
64
LISTE
DER
GESPRAECHSPARTNER
.
73
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