Theoretische und experimentelle Bestimmung der Verlagerungen von Losrädern in Kfz-Schaltgetrieben:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
1994
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| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI / 12]
226 |
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| adam_text | Titel: Theoretische und experimentelle Bestimmung der Verlagerungen von Losrädern in Kfz-Schaltgetrieben
Autor: Freudenthal, Peter
Jahr: 1994
Inhaltsverzeichnis V Inhaltsverzeichnis Formelzeichen, Einheiten und Begriffe ..................... VII Abstract .......................................... XI 1 Einleitung und Aufgabenstellung........................ I 2 Stand der Technik................................... 5 2.1 Der Aufbau von Schaltstufen in Kfz-Getrieben................ 7 2.2 Die Lastverteilung im Wälzlager des Losrades ................ 9 2.3 Das Betriebsverhalten von Zahnkupplungen.................. 15 2.4 Die Reibung an den Kontaktstellen des Losrades............... 20 3 Theoretische Untersuchungen .......................... 23 3.1 Die Bestimmung des Gleichgewichtszustands des Losradsystems..... 24 3.1.1 Die Koordinaten-und Vorzeichenvereinbarangen............ 25 3.1.2 Die Kräfte und Momente im Lager des Losrades............ 27 3.1.3 Die Abstützkräfte am Wellenabsatz .................... 30 3.1.4 Die Schiebemuffenkräfte und -momente ................. 34 3.1.5 Die Lösung des Gleichurigssystems .................... 41 3.2 Die Flankenlinien-Winkelabweichung an der Laufverzahnung ...... 44 3.3 Die Untersuchung der Stabilität des Gleichgewichtszustands ....... 46 3.4 Die Struktur des Berechnungsprogramms ................... 52 3.5 Die Verformung des Losrades........................... 54 3.6 Die Ergebnisse der Berechnungen ........................ 62 3.6.1 Die allgemeinen Ergebnisse der Berechnungen ............. 62 3.6.2 Die Abhängigkeit der Verlagerungen vom Drehmoment........ 75 3.6.3 Die Abhängigkeit der Verlagerungen von Drehzahl und Reibung . . 80 3.6.4 Der Einfluß der Federsteifigkeit der Schaltverzahnung auf die Verlagerungen................................. 83 3.5.5 Einfluß der Eingriffsstellung der Schaltverzahnung auf die Verlagerungen................................. 85
VI Inhaltsverzeichnis 4 Experimentelle Untersuchungen......................... 88 4.1 Die untersuchte Gangstufe............................. 88 4.2 Der Aufbau des Prüfstandes............ 90 4.3 Die Meßwerterfassung und -Verarbeitung ................... 92 4.3.1 Die Abstandsmessung ............................ 93 4.3.2 Die Drehmomentmessung .......................... 95 4.3.3 Die Winkel- und Drehzahlmessung .................... 95 4.4 Die TragbildprUfung an der Laufverzahnung des Losrades ........ 96 4.5 Der Ablauf der Untersuchungen ......................... 97 4.5.1 Das Versuchsprogramm ........................... 97 4.5.2 Die Versuchsdurchführung ......................... 97 4.5.3 Die Versuchsauswertung........................... 98 5 Untersuchungsergebnisse.............................. 99 5.1 Die allgemeinen Ergebnisse der Untersuchungen............... 99 5.2 Die Abhängigkeit der Verlagerungen vom Drehmoment ..........100 5.3 Die Abhängigkeit der Verlagerungen von der Drehzahl...........103 5.4 Das Ergebnis der Tragbildpriifung........................104 6 Zusammenfassung...................................106 7 Anhang: Ausgabe des Programms LOKI ..................108 8 Literaturnachweis ...................................118
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