Stationsmanagement von Luftverkehrsgesellschaften: eine systemanalytische Betrachtung und empirische Untersuchung der Stationsmanagement-Systeme internationaler Luftverkehrsgesellschaften
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Karlsruhe
Inst. für Verkehrswesen
1994
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52 |
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INHALTSVERZEICHNIS
Abbildungsverzeichnis III
Tabellenverzeichnis V
Abkürzungsverzeichnis VI
1. Einführung 1
1.1. Problemstellung 1 r
1.2. Zielsetzung der Untersuchung 4
1.3. Konzeption der Arbeit und methodisches Instrumentarium 5
1.4. Systemtheoretische Grundlagen 8
1.5. Begriffsbestimmung und Abgrenzung des Untersuchungsgegenstandes 17
1.6. Situationsanalyse Der Luftverkehr in Europa, Nordamerika und Asien 29
2. Das System Abfertigung 35
2.1. Analyse des Systems Abfertigung 35
2.1.1. Das Subsystem Flugzeugabfertigung 35
2.1.2. Das Subsystem Personenabfertigung 38
2.1.3. Das Subsystem Frachtabfertigung 42
2.2. Analyse der Funktionen des Systems Abfertigung 45
2.2.1. Die Funktionen des Subsystems Flugzeugabfertigung 46
2.2.2. Die Funktionen des Subsystems Personenabfertigung 49
2.2.3. Die Funktionen des Subsystems Frachtabfertigung 52
2.2.4. Der Funktionenbaum des Systems Abfertigung 56
2.3. Wesentliche Flüsse innerhalb des Systems Abfertigung 58
3. Das Zielsystem des Stationsmanagements 64
3.1. Zielidentifikation und strukturierung 64
3.1.1. Gesamtziel und Übersicht über das Zielsystem 64
3.1.2. Verbesserung der operativen Funktionserfüllung 67
3.1.3. Verbesserung des Leistungserstellungssystems 72
3.1.4. Verbesserung der Stations Wirtschaftlichkeit 77
3.2. Interdependenzanalyse 80
3.2.1. Zielbereich Operative Funktionserfüllung 80
3.2.2. Zielbereich Leistungserstellungssystem 85
3.2.3. Zielbereich Stations Wirtschaftlichkeit 93
3.2.4. Abschätzung der Ziel Interdependenzen 95
3.3. Zielklassifizierung 99
VI
4. Die empirische Erhebung und deren wesentliche Ergebnisse 103
4.1. Methodische Vorgehensweise und Beschreibung der Stichprobe 103
4.2. Die Bedeutung der Zieldimensionen 108
4.2.1. Die Bedeutung der Zieldimensionen in der heutigen Zeit 108
4.2.2. Die erwartete Bedeutung der Zieldimensionen in den
nächsten 5 10 Jahren 112
4.3. Zieldimensionsanalyse 114
4.3.1. Ausprägung der Kriterien bei den unterschiedlichen
regionalen Gruppen 114
4.4. Diskussion der Ergebnisse 127
4.4.1. Abgeleitetes Durchschnittsprofil 128
4.4.2. Europäische Stationsmanagement Systeme 1^1
4.4.3. Nordamerikanische Stationsmanagement Systeme 132
4.4.4. Asiatische Stationsmanagement Systeme 134
5. Zusammenfassung und Schlußfolgerungen 137
5.1. Zusammenfassung 137
5.2. Schlußfolgerungen 139
Literaturverzeichnis 141
Anhang 148
Anhang A 1: Funktionen des Subsystems Flugzeugabfertigung 149
Anhang A 2: Funktionen des Subsystems Personenabfertigung 167
Anhang A 3: Funktionen des Subsystems Fracht und Postabfertigung 183
Anhang A 4: Fragebogen 196
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