Verkehrskonzept der Landeshauptstadt:
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Dresden
Landeshauptstadt Dresden, Stadtplanungsamt, Amt für Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
1994
|
| Schriftenreihe: | Stadtplanung für Dresden
1994,2 |
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INHALT
0
VORWORT
/
EINFUEHRUNG
4
1
AUSGANGSPUNKTE
UND
RAHMENBEDIN
GUNGEN
FUER
DIE
VERKEHRSENTWICKLUNG
DER
LANDESHAUPTSTADT
DRESDEN
6
1.1
CHARAKTERISTIK
DER
STADT
6
1.2
CHARAKTERISTIK
DER
ABSEHBAREN
STADT
UND
VERKEHRSENTWICKLUNG
7
2
GROBANALYSE
DES
GEGENWAERTIGEN
ZUSTANDES
9
2.1
MOTORISIERUNGS
UND
MOBILITAETSENTWICKLUNG
9
2.2
VERKEHRSBEDINGTE
IMMISSIONSBELASTUNG
11
2.2.1
LUFTSCHADSTOFFE
11
2.2.2
LAERM
11
2.3
OEFFENTLICHER
PERSONENNAHVERKEHR
12
2.3.1
STRASSENBAHN
12
2.3.2
BUS
12
2.3.3
S-BAHN
13
2.4
INDIVIDUELLER
PERSONENNAHVERKEHR
13
2.4.1
FUSSGAENGER
UND
VERSEHRTENVERKEHR
13
2.4.2
FAHRRADVERKEHR
15
2.4.3
MOTORISIERTER
INDIVIDUALVERKEHR
15
2.4.4
RUHENDER
VERKEHR
16
3
ZIELE
UND
PRIORITAETEN
DER
VERKEHRS
POLITIK
DRESDENS
17
4
20
LEITSAETZE
FUER
DIE
ENTWICKLUNG
DES
DRESDNER
VERKEHRSSYSTEMS
19
5
RAHMENPROGRAMME
23
5.1
RAHMENPROGRAMM
FERNVERKEHR
23
5.1.1
EISENBAHNHAUPTSTRECKEN
23
5.1.1.1
PERSONENFERNVERKEHR
23
5.1.1.2
GUETERVERKEHR
23
5.1.2
BUNDESAUTOBAHNEN
UND
BUNDESFERNSTRASSEN
24
5.1.3
FLUGHAFEN
DRESDEN-KLOTZSCHE
24
5.1.4
BUNDESWASSERSTRASSE
ELBE
UND
ELBHAFEN
DRESDEN-FRIEDRICHSTADT
25
5.2
RAHMENPROGRAMM
WIRTSCHAFTSVERKEHR
25
5.2.1
UEBERREGIONALE
ASPEKTE
25
5.2.2 STAEDTISCHE
ASPEKTE
26
5.3
RAHMENPROGRAMM
TOURISTIKVERKEHR
26
5.4
RAHMENPROGRAMM
S-BAHN-SYSTEM
27
5.4.1
NETZGESTALTUNG
27
5.4.2
S-BAHN-STATIONEN/
INFRASTRUKTUR
28
5.5
RAHMENPROGRAMM
STRASSENBAHN/
STADTBAHN
UND
BUSNETZ,
FAEHREN
UND
SONDERVERKEHRSMITTEL
28
5.5.1
STRASSENBAHN/STADTBAHN
29
5.5.2
BUS
30
5.5.3
HALTESTELLEN/
INFRASTRUKTUR
31
5.5.4
FAEHREN
UND
SONDERVERKEHRSMITTEL
31
5.5.5
TARIFGESTALTUNG
32
5.6
RAHMENPROGRAMM
HAUPTVERKEHRS
STRASSENNETZ
33
5.7
RAHMENPROGRAMM
RUHENDER
VERKEHR
36
5.8
RAHMENPROGRAMM
RADVERKEHR
37
5.9
RAHMENPROGRAMM
FUSSGAENGERVERKEHR
38
5.10
RAHMENPROGRAMM
BEHINDERTENGERECHTE
VERKEHRSWEGE
UND
-ANLAGEN
40
5.11
RAHMENPROGRAMM
INNENSTADT
42
5.12
RAHMENPROGRAMM
IMMISSIONSSCHUTZ
42
5.13
RAHMENPROGRAMM
VERKEHRSORGANISATION
-
VERKEHRSBERUHIGUNG
44
5.14
RAHMENPROGRAMM
IGA
/
OSTRAGEHEGE
45
ANMERKUNGEN
45
6
RAHMENKONZEPTE/
KOSTEN
/
VORAUS
SICHTLICHE
BAUZEITRAEUME
46
6.1
KONZEPT
1
-
MASSNAHMEN
IM
OEPNV
47
6.1.1
ANLAGEN
UND
FAHRZEUGE
47
6.1.2
AUSBAUMASSNAHMEN
ZUR
FAHRTWEG
SICHERUNG,
BEVORRECHTIGUNG,
BESCHLEUNIGUNG
UND
NEUBAU
48
6.2
KONZEPT
2
-
HAUPTVERKEHRSSTRASSENNETZ
50
6.3
KONZEPT
3
-
BRUECKEN
52
6.4
KONZEPT
4
-
INNERSTAEDTISCHER
BEREICH
53
6.4.1
HISTORISCHES
ZENTRUM
53
6.4.2
PRAGER
STRASSE
53
6.4.3
26ER
RING
54
6.5
KONZEPT
5
-
IGA
2003
55
6.5.1
OESTLICHE
ZUFAHRT
55
6.5.2
WESTLICHE
ZUFAHRT
56
6.6
KONZEPT
6
-
ERSCHLIESSUNG
WOHN
UND
GEWERBEGEBIETE
57
6.6.1
INDUSTRIEKOMPLEX
RADEBURGER
STRASSE
57
6.6.2
FLUGHAFEN,
GEWERBEGEBIETE
KLOTZSCHE
UND
RAEHNITZ
57
6.6.3
STADTERWEITERUNG
KADITZ/MICKTEN
58
6.6.4
GEWERBEGEBIET
COSCHUETZ/GITTERSEE
58
6.6.5
WOHN
UND
GEWERBEGEBIET
NICKERN
59
6.6.6
ERSCHLIESSUNG
WEITERER
WOHN
UND
GEWERBEGEBIETE
(3,0
MIO
DM/A)
59
6.7
KONZEPT
7
-
VERKEHRSLENKUNG
UND
-LEITUNG,
VERKEHRSORGANISATION,
VERKEHRSBERUHIGUNG
60
6.8
KONZEPT
8
-
RAD
UND
FUSSGAENGER-/
BEHINDERTENGERECHTE
VERKEHRSWEGE
61
6.8.1
RADWEGENETZ
61
6.8.2
FUSSGAENGER
UND
BEHINDERTENGERECHTE
VERKEHRSWEGE
61
6.9
KONZEPT
9
-
RUHENDER
VERKEHR/
STRASSENINSTANDSETZUNG
62
ZUSAMMENSTELLUNG
DER
FINANZIELLEN
AUFWENDUNGEN
DER
RAHMENKONZEPTE
62
AENDERUNGEN
ZU
DEN
ANGESTREBTEN
BAUZEITRAEUMEN
63
PLAENE
73 |
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