Berlin, Anhalter Bahnhof:
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
Alba
1994
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| Ausgabe: | [3., überarb. Aufl.] |
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BERLIN
YY
ANHALTER
BAHNHOF
INHALT
VORBEMERKUNG
DER
ANGEHALTENE
BAHNHOF
SEITE
5
EINLEITUNG
BERLIN,
ANHALTER
BAHNHOF
SEITE
7
1.
KAPITEL
EIN
BEITRAG
VON
STEPHAN
SCHUETZ
DIE
FRUEHE
ZEIT
VON
1840
BIS
1880
SEITE
12
DER
ERSTE
YYANHALTER
BAHNHOF"
1841.
ZIELE
UND
ZUEGE
DER
BERLIN-ANHALTISCHEN
EISENBAHN.
DIE
ERSTEN
DAMPFLOKOMOTIVEN
IM
DIENST
DER
PRIVATBAHN.
DER
BAHNHOF
WIRD
ZU
ENG.
DER
ARCHITEKT
FRANZ
SCHWECHTEN
KOMMT.
2
.
KAPITEL
NEUBAU
MIT
GLANZ
UND
GLORIA
SEITE
24
_
(1880
BIS
1918)
_
DIE
GROESSTE
BAHNSTATION
DER
REICHSHAUPTSTADT:
DER
ANHALTER
BAHNHOF
VON
1
880.
GROSSER
BAHNHOF
FUER
DEN
KAISER.
VOM
ANHALTER
BAHNHOF
NACH
DRESDEN,
MUENCHEN
UND
FLORENZ.
DREI
LOKSCHUPPEN
UND
EIN
GUETERBAHNHOF.
WELCHE
DAMPFLOKS
WAREN
IM
EINSATZ?
3
KAPITEL
EIN
BAHNHOF
IN
REPUBLIK
UND
DIKTATUR
SEITE
64
_
(1918
BIS
1945)
_
DIE
REICHSBAHNAERA
DES
ANHALTER
BAHNHOFS
SEIT
1920.
NEUE
ZUEGE,
NEUE
FAHRPLAENE,
NEUE
LOKOMOTIVEN.
DAS
BAHNBETRIEBSWERK
UND
SEINE
HUNDERT
DAMPFLOKS.
VOM
YYFLIEGENDEN
MUENCHNER"
BIS
ZUM
YYHENSCHEL-WEGMANN-ZUG":
SCHNELLVERKEHR
AM
ANHALTER
BAHNHOF.
EIN
TUNNELBAHNHOF
FUER
DIE
S-BAHN.
ABRISSPLAENE
SEIT
1938.
WEHRMACHTSZUEGE
IM
ZWEITEN
WELTKRIEG.
BOMBEN
FALLEN
AUF
DEN
ANHALTER
BAHNHOF.
4.
KAPITEL
NACHKRIEGSZEIT,
ABRISS
UND
VERFALL
SEITE
1
19
_
(1945
BIS
HEUTE)
_
ERSTE
ZUEGE
IM
SOMMER
1945.
DAMPFBETRIEB
BIS
ZUM
STILLSTAND
IM
MAI
1952.
ZUKUNFTSPLAENE
OHNE
GROSSE
HOFFNUNG.
DIE
SPRENGUNG
DES
BAHNHOFS
1961.
SEIN
SCHICKSAL
ALS
TRUEMMERGELAENDE.
VOM
BAHNBETRIEBSWERK
ZUM
MUSEUM
FUER
VERKEHR
UND
TECHNIK. |
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