Holdings: Innovationen im Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen

Innovationen im Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen: Tagung Wolfsburg, 23. und 25. November 1994

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Published:	Düsseldorf VDI-Verl. 1994
Series:	Verein Deutscher Ingenieure: VDI-Berichte 1170
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adam_text	Titel: Innovationen im Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen Autor: Jahr: 1994 Inhalt Seite G. Larsson, P. Adamis, G. Grüschow und C. Heimermann Trends im Antriebsstrangmanagement Trends in Powertrain AAanagement N. Hemmerlein, C. Brüstle und P.-F. Küper Hat der abgasturboaufgeladene Ottomotor Zukunft? R. J. H. Deckers und W. Schaerlaeckens NedCar Technology's neues Motorenkonzept - Perfocomfort? ein Beitrag zum Thema Umwelt, Effizienz und aktive Sicherheit P. Adamis und P. Gnegel Variable Ventilsteuerungen und deren Einfluß auf Verbrauch und Emissionen Is there a fufure for exhaust gas 23 furbocharged Si-engines? NedCar Technology's 43 New Engine Concepf- Perfocomfort - AContribution To The Environment, Energy efficiency and Active safety Variable Valve Timing Systems and 61 fheir influence on fuel consumption and emissions H.-G. Rosenkranz, H. C. Watson Die Anwendung des Scotch Yoke Prinzips auf Motoren für Straßenfahrzeuge. Einflüsse auf Design, Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen G. Wunsch, W. Möllers und H. Schwarz Expertensysfem zur sicheren Vorauslegung von PKW-Handschaltgetrieben G. Wagner Doppelschalfungen bei Doppel- kupplungsgetrieben The Application of the Scotch Yoke Principle to Road Vehicle Engines Influence on Design, Fuel Consumption and Emissions 79 Expert System for Safe Predimenstoning of Manual Transmissions for Passenger Cars Double-Shiffs af Double-Clutch- Transmissions P. Mattsson An Infinitely Variable Split-Power Transmission with a Tracfion Ball Drive Variatar VV-E Krieg und M. Baqs ECOTRONIC - Das Stufenlosgetriebe von ZF - Entwicklung, Simulation, Versuchsergebmsse 103 119 137 Ecofrontc - The canfinuously variable aufomatic transmission fror« ZF -cteveiopment, Simulation, tesfresults- 153 G. Sauer Untersuchungen an stufenlosen Umschlin- gungsgetrieben für Kraftfahrzeuge K.-H. Senger und K. Engelsdod Ein mechafronisches Steuermodul für CVT Examination of a Continuously Variable Chain Drive 173 Mechatronic control module for CVT 187 A4. Ulm, F. Lacher und F. Graf Die elektronische Getriebesfeuerung 2000 - Markt und technische Trends - The electronic automatic fransmission control unit of 2000 - Markefand technical trends 201 J. Hager, W. Eichlseder und G. Raab Anfriebsstrangsimulationen bei Fahrzeugen mit und ohne ADM J. A. Kessel und R. Isermann Ein modellgestütztes Konzept für Motorsteuerungen und -regelungen W. Menge und D. Hobein Integration eines E-Gas Systems in eine modulare Antriebsstrang Management Architektur Drivetrain-Simulation for Vehicles 219 with and without ADM A model based approach for mofor-management-systems 235 Integration of an EGAS System 253 into a modular driveline management archifecture W. Huber, H. M. Streib und Th. Zeller Neue EGas-Generation eröffnet weiteres Verbesserungspotential in der Motorsteuerung P. Wältermann und F. Schlüter Modellgestützte Simulation und Optimierung hybrider Antriebsstrukturen für Kraftfahrzeuge New electronic thrortle control 279 permits improvemenfs in powertrain control Model-Based Simulation and 293 Opfimization of Hybrid Vehicle Drive-Trains D. Lutz Neuartiger Elektroantrieb bietet interessante integrierte Lösungen im Antriebssfrang New Electric Drive for attracfive integrated Systems in ihe drive line 309
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