Innovationen im Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen: Tagung Wolfsburg, 23. und 25. November 1994
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| Format: | Buch |
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| Sprache: | Undetermined |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
1994
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| Schriftenreihe: | Verein Deutscher Ingenieure: VDI-Berichte
1170 |
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Titel: Innovationen im Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen
Autor:
Jahr: 1994
Inhalt
Seite
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Trends im Antriebsstrangmanagement Trends in Powertrain AAanagement
N. Hemmerlein, C. Brüstle und P.-F. Küper
Hat der abgasturboaufgeladene
Ottomotor Zukunft?
R. J. H. Deckers und W. Schaerlaeckens
NedCar Technology's neues
Motorenkonzept - Perfocomfort?
ein Beitrag zum Thema Umwelt,
Effizienz und aktive Sicherheit
P. Adamis und P. Gnegel
Variable Ventilsteuerungen und deren
Einfluß auf Verbrauch und Emissionen
Is there a fufure for exhaust gas 23
furbocharged Si-engines?
NedCar Technology's 43
New Engine Concepf- Perfocomfort -
AContribution To The Environment,
Energy efficiency and Active safety
Variable Valve Timing Systems and 61
fheir influence on fuel consumption
and emissions
H.-G. Rosenkranz, H. C. Watson
Die Anwendung des Scotch Yoke Prinzips
auf Motoren für Straßenfahrzeuge.
Einflüsse auf Design, Kraftstoffverbrauch
und Abgasemissionen
G. Wunsch, W. Möllers und H. Schwarz
Expertensysfem zur sicheren
Vorauslegung von
PKW-Handschaltgetrieben
G. Wagner
Doppelschalfungen bei Doppel-
kupplungsgetrieben
The Application of the Scotch Yoke
Principle to Road Vehicle Engines
Influence on Design, Fuel Consumption
and Emissions
79
Expert System for Safe
Predimenstoning of Manual
Transmissions for Passenger Cars
Double-Shiffs af Double-Clutch-
Transmissions
P. Mattsson
An Infinitely Variable Split-Power Transmission with a Tracfion Ball Drive Variatar
VV-E Krieg und M. Baqs
ECOTRONIC - Das Stufenlosgetriebe
von ZF - Entwicklung, Simulation,
Versuchsergebmsse
103
119
137
Ecofrontc - The canfinuously variable
aufomatic transmission fror« ZF
-cteveiopment, Simulation, tesfresults-
153
G. Sauer
Untersuchungen an stufenlosen Umschlin-
gungsgetrieben für Kraftfahrzeuge
K.-H. Senger und K. Engelsdod
Ein mechafronisches Steuermodul für CVT
Examination of a Continuously
Variable Chain Drive
173
Mechatronic control module for CVT 187
A4. Ulm, F. Lacher und F. Graf
Die elektronische Getriebesfeuerung 2000
- Markt und technische Trends -
The electronic automatic
fransmission control unit of 2000
- Markefand technical trends
201
J. Hager, W. Eichlseder und G. Raab
Anfriebsstrangsimulationen bei
Fahrzeugen mit und ohne ADM
J. A. Kessel und R. Isermann
Ein modellgestütztes Konzept für
Motorsteuerungen und -regelungen
W. Menge und D. Hobein
Integration eines E-Gas Systems in eine
modulare Antriebsstrang Management
Architektur
Drivetrain-Simulation for Vehicles 219
with and without ADM
A model based approach for
mofor-management-systems
235
Integration of an EGAS System 253
into a modular driveline management
archifecture
W. Huber, H. M. Streib und Th. Zeller
Neue EGas-Generation eröffnet
weiteres Verbesserungspotential
in der Motorsteuerung
P. Wältermann und F. Schlüter
Modellgestützte Simulation und
Optimierung hybrider Antriebsstrukturen
für Kraftfahrzeuge
New electronic thrortle control 279
permits improvemenfs in powertrain
control
Model-Based Simulation and 293
Opfimization of Hybrid Vehicle
Drive-Trains
D. Lutz
Neuartiger Elektroantrieb bietet
interessante integrierte Lösungen
im Antriebssfrang
New Electric Drive for attracfive
integrated Systems in ihe drive line
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