Holdings: Beitrag zur Identifizierung unbekannter Parameter für fahrdynamische Simulationsmodelle

Beitrag zur Identifizierung unbekannter Parameter für fahrdynamische Simulationsmodelle:

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Bibliographic Details
Main Author:	Zamow, Jürgen (Author)
Format:	Thesis Book
Language:	German
Published:	Düsseldorf VDI-Verl. 1994
Edition:	Als Ms. gedr.
Series:	Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI / 12] 217
Subjects:	Simulation Fahrdynamik Parameteridentifikation Personenkraftwagen Hochschulschrift
Online Access:	Inhaltsverzeichnis
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adam_text	INHALLSVERZEICHNIS _____-_V INHALTSVERZEICHNIS VERWENDETE FORMELZEICHEN ....................................VII 1 EINLEITUNG ...................................................... 1 1.1 STAND DER TECHNIK ........................................................... 1 1.2 AUFGABENSTELLUNG ............................................................ 2 2 LITERATUR ....................................................... 4 3 METHODEN DER PARAMETERIDENTIFIKATION .......................... 10 3.1 OPTIMIERUNGSAUFGABE ....................................................... 10 3.2 AUSWAHL DER VERWENDETEN VERFAHREN ........................................ 12 3.3 EVOLUTIONSSTRATEGIEN ........................................................ 16 3.3.1 ZWEIGLIEDRIGE EVOLUTIONSSTRATEGIE ....................................... 18 3.3.2 MEHRGLIEDRIGE EVOLUTIONSSTRATEGIE ....................................... 20 3.4 GRADIENTENVERFAHREN ........................................................ 21 3.5 VERFAHREN NACH JACOB ...................................................... 24 4 FAHRDYNAMIKMESSUNGEN ....................................... 26 4.1 BESCHLEUNIGEN UND BREMSEN BEI GERADEAUSFAHRT ........................... 29 4.2 STATIONAERE KREISFAHRT ........................................................ 29 4.3 LENKWINKELSPRUNG .......................................................... 30 4.4 SINUSFOERMIGER FAHRSPURWECHSEL ............................................. 31 4.5 LASTWECHSEL ................................................................ 31 4.6 BREMSEN UND BESCHLEUNIGEN AUS STATIONAERER KREISFAHRT ..................... 31 4.7 SINUSWEDELTEST ............................................................. 32 5 SIMULATIONSMODELLE ........................................... 34 5.1 FAHRDYNAMISCHES EINSPURMODELL ...................,......................... 34 5.2 REIFENMODELL ............................................................... 42 5.2.1 STATIONAERES REIFENMODELL ............................................... 44 5.2.2 INSTATIONAERES REIFENMODELL .............................................. 50 5.3 FAHRDYNAMISCHES VIERRADMODELL ............................................ 55 6 OPTIMIERUNGSMODULE .......................................... 67 6.1 PROGRAMMUMGEBUNG ........................................................ 67 6.2 ZIELFUNKTION F ............................................................... 67 6.3 EXPLIZITE ZIELFUNKTION (MODUL FEXPLZ) ...................................... 70 6.4 REIFENKENNLINIENANPASSUNG (MODUL FREIFN) ............................... 71 VI __ INHALTSVERZEICHNIS 6.5 STATIONAERE UND QUASI-STATIONAERE FAHRMANOEVER (MODUL FSTATN) ............. 72 6.5.1 STATIONAERE KREISFAHRT .................................................... 72 6.5.2 GERADEAUSBESCHLEUNIGUNG UND -BREMSUNG .............................. 77 6.6 INSTATIONAERE FAHRMANOEVER (MODUL FINSTT) .................................. 79 6.7 FREQUENZGANG MIT NICHTLINEAREM MODELL (MODUL FFRNLN) ................... 81 6.7.1 AMPLITUDENERMITTLUNG ................................................... 84 6.7.2 PHASENWINKELERMITTLUNG ................................................. 86 6.7.2.1 PHASENLAGE AUS MAXIMUM ............................................ 87 6.7.2 2 PHASENLAGE AUS NULLDURCHGANG ....................................... 88 6.7.2.3 PHASENLAGENBEREICH .................................................. 90 6.8 FREQUENZGANG MIT LINEAEREM MODELL (MODUL FFRLIN) ......................... 92 6.9 EIGENWERTE AUS MODALANALYSE (MODUL FEIWRT) ............................ 92 6.10 RECHENZEITVERKUERZUNGEN .................................................. 92 7 PARAMETERIDENTIFIKATION ........................................ 97 7.1 FAHRDYNAMISCHES EINSPURMODELL ............................................ 97 7.1.1 STATIONAERE KREISFAHRT .................................................... 97 7.1.2 INSTATIONAERE LENKMANOEVER 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