Die Anwendbarkeit der umweltökonomischen Lizenzlösung auf die Umweltbelastungen durch den zivilen Luftverkehr:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Frankfurt am Main u.a.
Lang
1994
|
| Schriftenreihe: | [Europäische Hochschulschriften / 05]
1614 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 203 S. graph. Darst. |
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INHALTSVERZEICHNIS
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
.
9
TABELLENVERZEICHNIS
.
10
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS
.
11
TEIL
1:
UMWELTAUSWIRKUNGEN
DES
LUFTVERKEHRS
UNTER
BERUECKSICHTI
GUNG
SEINER
ZUKUENFTIGEN
ENTWICKLUNG
.
13
A.
VORBEMERKUNGEN
.
14
B.
ENTWICKLUNG
DES
LUFTVERKEHRS
UNTER
GEAENDERTEN
RAHMENBEDINGUNGEN
14
I.
GESAMTWIRTSCHAFTLICHE
ABHAENGIGKEIT
DES
LUFTVERKEHRS
.
14
II.
DEREGULIERUNG
UND
LIBERALISIERUNG
.
15
1.
DEREGULIERUNG
IN
DEN
USA
.
15
2.
LIBERALISIERUNG
UND
EINRICHTUNG
DES
BINNENMARKTES
IN
DER
EG
.
17
III.
INFRASTRUKTURELLE
ENGPAESSE
IM
LUFTVERKEHR
.
19
1.
KAPAZITAETSPROBLEME
DER
FLUGHAEFEN
.
19
2.
ENGPASSFAKTOR
FLUGSICHERUNG
.
21
IV.
PROGNOSE
DES
LUFTVERKEHRSAUFKOMMENS
.
23
C.
DIE
UMWELTBELASTUNG
DURCH
DEN
LUFTVERKEHR
.
27
I.
FLUGLAERM
.
27
II.
ABGASEMISSIONEN
.
29
1.
NATIONALE
UND
GLOBALE
BELASTUNG
.
29
2.
LOKALE
BELASTUNG
IM
BEREICH
DER
FLUGHAEFEN
.
38
3.
ANTHROPOGENE
CIRREN-UND
WOLKENBILDUNG
.
39
III.
WIRKUNG
AUF
MENSCHEN,
TIERE
UND
PFLANZEN
.
41
IV.
FLAECHENVERBRAUCH
DES
LUFTVERKEHRSSYSTEMS
.
42
D.
ZWISCHENERGEBNIS
.
43
TEIL
2:
UMWELTBELASTUNGEN
IN
DER
OEKONOMISCHEN
THEORIE
.
45
A.
OEKONOMISCHE
ERFASSUNG
DES
UMWELTPROBLEMS
.
45
B.
ZIELE
DER
UMWELTPOLITIK
.
51
I.
INSTRUMENTELLE
RAHMENZIELE
.
51
II.
OPERATIONALISIERUNG
UMWELTPOLITISCHER
ZIELE
.
52
III.
KOSTEN-NUTZEN-UEBERLEGUNGEN
AM
BEISPIEL
EINES
LAERMOPTIMUMS
54
C.
HANDLUNGSPRINZIPIEN
DER
UMWELTPOLITIK
.
55
D.
INSTRUMENTE
DER
UMWELTPOLITIK
.
58
I.
UMWELTAUFLAGEN
.
58
II.
UMWELTABGABEN
.
59
1.
ABGABEN
ALLGEMEIN
.
59
2.
GEBUEHREN
ALS
INSTRUMENT
DER
NACHFRAGELENKUNG
.
61
III.
UMWELTLIZENZEN
.
62
1.
DIE
THEORETISCHE
KONZEPTION
.
62
2.
ZEITLICHE
AUSGESTALTUNG
.
66
A)
EINFUEHRUNG
UND
ERSTVERTEILUNG
.
66
B)
BEGRENZUNG
DER
LAUFZEIT
DER
LIZENZEN
.
69
*
3.
RAEUMLICHE
AUSGESTALTUNG
.
72
A)
UNDIFFERENZIERTE
LIZENZEN
.
72
B)
DIFFERENZIERTE
LIZENZEN
.
73
4.
SYSTEMIMMANENTE
PROBLEME
.
75
A)
ANREGUNG
DES
HANDELS
.
75
B)
WETTBEWERB
UND
MARKTMACHT
.
76
5.
DIE
KOMPENSATIONSLOESUNG:
U.S.
EMISSIONS
TRADING
.
77
TEIL
3:
STATUS
QUO
DER
UMWELTPOLITISCHEN
MASSNAHMEN
IM
BEREICH
DES
INTERNATIONALEN
LUFTVERKEHRS
.
80
A.
FLUGLAERM
.
80
I.
LAERMSCHUTZ
AN
DER
QUELLE
-
TRIEBWERKE
.
80
II.
LAERMSCHUTZ
MIT
ORDNUNGSRECHTLICHEN
INSTRUMENTEN
.
82
1.
ZERTIFIZIERUNG
UND
LAERMZULASSUNG
.
82
2.
NACHTFLUGBESCHRAENKUNGEN
.
86
3.
FLUGBETRIEBLICHE
MASSNAHMEN
.
87
4.
PLANERISCHE
MASSNAHMEN
NACH
DEM
FLUGLAERMGESETZ
.
90
III.
LAERMSCHUTZ
MIT
DEM
PRETIALEN
INSTRUMENT
.
91
1.
GESTAFFELTE
LANDEGEBUEHREN
.
91
A)
AUSGESTALTUNG
.
91
B)
VARIATIONEN
.
94
C)
KRITIKPUNKTE
.
95
2.
DAS
ZUERCHER
LAERMGEBUEHRENMODELL
.
95
3.
ANDERE
DENKBARE
ABGABEN
.
97
A)
BETRIEBSSTEUER
.
97
B)
PASSAGIERBEZOGENE
ABGABE
.
97
C)
VERKEHRSLENKENDE
KNAPPHEITSGEBUEHREN
.
98
D)
FREQUENZABHAENGIGE
GEBUEHREN
.
99
4.
DAS
PRAEMIENSYSTEM
.
99
5.
GEBUEHRENGRUNDSATZVORSCHLAEGE
DER
EG
.
100
B.
ABGASEMISSIONEN
.
100
C.
ZWISCHENERGEBNIS:
WIRKUNG
DER
ANGEWANDTEN
INSTRUMENTE
.
102
TEIL
4:
ANWENDBARKEIT
DER
LIZENZLOESUNG
AUF
DAS
LAENNPROBLEM
.
1*07
A.
ZIELFORMULIERUNG
.
107
I.
ALLGEMEINE
ZIELFORMULIERUNG
.
107
II.
FLUGLAERMKONTINGENTIERUNG
ALS
ALTERNATIVE
ZUM
BEWEGUNGSKONTIN
GENT
.
107
B.
FRAGEN
DER
IMPLEMENTATION
.
108
I.
MASSEINHEIT
DER
LIZENZEN
.
108
1.
EMISSION
VS.
IMMISSION
.
108
2.
FLUGLAERMMASSE
ALLGEMEIN
.
111
A)
PHYSIKALISCHE
GRUNDLAGEN
.
111
B)
GAENGIGE
MASSE
.
112
3.
DER
AEQUIVALENTE
DAUERSCHALLPEGEL
.
114
A)
DARSTELLUNG
.
114
B)
KRITIK
.
116
4.
ANDERE
GEEIGNETE
MASSE
.
117
A)
ABWEICHUNG
VOM
DURCHSCHNITTSWERT
.
117
B)
FLEET
NOISE
LEVEL
.
120
5.
VERGLEICH
DER
UNTERSCHIEDLICHEN
MASSE
.
123
II.
WEITERE
AUSGESTALTUNGSPUNKTE
.
124
1.
DIE
HOEHE
DES
GESAMTKONTINGENTS
.
124
2.
RAEUMLICHE
AUSGESTALTUNG
.
128
3.
ZEITLICHE
AUSGESTALTUNG
.
129
III.
AUSGABE
UND
AUSTAUSCHMODALITAETEN
.
130
1.
ERSTAUSGABE
.
130
2.
LAUFZEIT
.
132
3.
WEITERER
HANDEL
.
132
IV.
DETERMINANTEN
DES
MARKTES
.
133
1.
MARKTGROESSE
.
133
2.
MARKTBETEILIGTE
.
136
3.
PREISBILDUNG
.
137
V.
DURCHSETZUNG
UND
KONTROLLE
.
139
1.
DIE
KONTROLLIERBARKEIT
VON
FLUGLAERM
.
139
2.
DER
ADMINISTRATIVE
AUFWAND
.
141
VI.
ERSATZ
DES
FLUGPLANKOORDINIERUNGSVERFAHRENS
.
142
1.
DAS
BISHERIGES
VERTEILUNGSVERFAHREN
.
142
2.
ALTERNATIVEN
ZU
DEM
BISHERIGEN
VERFAHREN
.
144
A)
REFORMVORSCHLAEGE
DER
EG
.
144
B)
SLOTHANDEL
ALS
ALTERNATIVE
.
145
3.
LAERMLIZENZHANDEL
STATT
SLOTHANDEL
.
148
A)
BEGRUENDUNG
.
148
B)
AUSGESTALTUNG
.
150
VII.
RECHTLICHE
RAHMENBEDINGUNGEN
.
152
1.
GESETZLICHE
GRUNDLAGE
.
152
2.
VERFASSUNGSRECHTLICHE
PROBLEMATIK
.
154
A)
ALLGEMEINE
BESTANDSSCHUTZPROBLEMATIK
.
154
B)
BERUFSFREIHEIT
.
157
C)
ALLGEMEINER
GLEICHHEITSGRUNDSATZ
.
158
3.
BESONDERE
ASPEKTE
DES
LUFTVERKEHRLICHEN
SYSTEMS
.
160
A)
SLOTS
ALS
BESONDERES
BESTANDSSCHUTZPROBLEM
.
160
B)
BILATERALE
UND
MULTILATERALE
ABKOMMEN
.
160
4.
ERGEBNIS
.
161
C.
AUSWIRKUNGEN
.
162
I.
AUSWIRKUNG
AUF
BETEILIGTE
.
162
II.
POTENTIAL
FUER
STRATEGISCHES
VERHALTEN
.
163
1.
MARKTMACHT
UND
WETTBEWERB
IM
LUFTVERKEHR
.
163
2.
EXPORT
VON
FLUGLAERM
.
165
D.
IMPLEMENTATION
ALS
KOMPENSATIONSLOESUNG
.
166
I.
ALLGEMEINE
AUSGESTALTUNG
.
166
II.
BEISPIEL
DUESSELDORF
.
168
E.
BEURTEILUNG
DER
ANWENDBARKEIT
.
169
TEIL
5:
ANWENDBARKEIT
DER
LIZENZLOESUNG
AUF
DAS
PROBLEM
DER
ABGASE
MISSIONEN
.
172
A.
VORBEMERKUNGEN
.
1*72
B.
AUSWAHL
DES
SCHADSTOFFES
.
172
I.
DER
GEEIGNETE
SCHADSTOFF
.
172
II.
UNTERSCHIEDE
ZUR
LAERMPROBLEMATIK
.
174
C.
ANWENDBARKEIT
IM
BEREICH
DER
FLUGHAEFEN
.
175
I.
UMSETZUNG
ALS
LIZENZLOESUNG
.
175
1.
ALLGEMEINE
AUSGESTALTUNG
.
175
A)
BEMESSUNGSGRUNDLAGE
.
175
B)
VORTEILE
DER
EMISSIONSSCHEINE
.
176
C)
AUSGABE
UND
HANDEL
.
178
2.
BEISPIEL
ZUERICH
.
178
A)
AUSGANGSLAGE
.
178
B)
AUSGESTALTUNGSVORSCHLAEGE
.
179
C)
AUSWIRKUNG
AM
BEISPIEL
EINER
FLUGGESELLSCHAFT
.
180
II.
UMSETZUNG
ALS
KOMPENSATIONSLOESUNG
.
182
D.
ANWENDBARKEIT
IM
REISEFLUG
.
183
I.
BEMESSUNGSGRUNDLAGE
.
183
1.
ZONENEINTEILUNG
.
183
2.
STOCK/FLOW-PROBLEMATIK
.
183
II.
KONTROLLIERBARKEIT
.
184
E.
FAZIT
.
184
I.
ANWENDBARKEIT
AUF
DAS
ABGASPROBLEM
.
184
II.
KOMBINATION
VON
LAERM
UND
SCHADSTOFFLIZENZEN
.
185
III.
ABSCHLIESSENDE
BEWERTUNG
DER
LIZENZEN
.
186
ANHANG
.
187
LITERATURVERZEICHNIS
.
192 |
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