Verkehrstechnische und verhaltensbezogene Merkmale von Fahrstrecken: Entwicklung und Erprobung einer Typologie von Straßenverkehrssituationen
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1994
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Inhaltsverzeichnis
Teil 1: Entwicklung eines Kataloges von Verkehrssituationen
für repräsentative Fahrttypen
Seite
1 Entwicklung der Fragestellung S
1.1 Der Verkehr als System 5
1.1.1 Zur Notwendigkeit der Systembetrachtung 5
1.1.2 Das System Fahrer Fahrzeug Umwelt 7
1.1.3 Der Begriff der Verkehrssituation 10
1.2 Ziel und Aufbau der Arbeit 15
2 Klassifizierung von Verkehrssituationen 18
2.1 Das Klassifikationssystem von v.Benda 18
2.1 Die erste Modifikation des Klassifikationssystems 21
2 2 Das modifizierte Klassifikationssystem für den Situationskatalog 22
3 Der Situationskatalog zur Streckenauswahl 26
3.1 Die Häufigkeit von Verkehrssituationen 26
3 2 Erhebung von Expositionsmaßen 29
3.3 Kataloge von Verkehrssituationen für repräsentative Fahrttypen 37
3.3.1 Die Fahrt von/zur Arbeit 38
3 3 2 Die Erledigungsfahrt 40
3.3.3 Die Freizeitfahrt 42
3.3 4 Die Wochenendfahrt 44
3 4 Konstruktion einer repräsentativen Versuchsstrecke 46
4
Teil 2: Durchführung einer Fahrverhaltensbeobachtung bei definierten
Fahrerstichproben auf der repräsentativen Versuchsstrecke
Seite
4 Fahrverhalten als Funktion von Verkehrssituation und Fahrermerkmalen 48
4.1 Auswahl der Fragestellung 48
4.2 Die differentialpsychologische Komponente 50
4.3 Die Erfassung des Fahrverhaltens 56
4.3.1 Fahrverhaltensbeobachtung 56
4.3.2 Blickverhalten der Fahrer 62
5 Untersuchungsmethodik 65
5.1 Die Variablen der Fahrverhaltensbeobachtung 65
5 2 Erfassung des Blickverhaltens der Fahrer 69
5.3 Versuchsdurchführung 70
6 Ergebnisse 72
6.1 Überblick 72
6.2 Stichprobenmerkmale 73
6 3 Unterschiede im Fahrverhalten der untersuchten Fahrergruppen 76
6.3.1 Fahrverhalten 76
6 3.2 Verkehrskonflikte 84
6.3.3 Blickverhalten 88
6 4 Situationsbezogene Unterschiede im Fahrverhalten der
verschiedenen Fahrergruppen 91
6.4.1 Fahrverhalten und Situationstypen 91
6 4.2 Blickverhalten und Situationstypen 103
6 5 Situationsdiagnostik: Fahrverhalten der untersuchten
Stichprobe in den Verkehrssituationen 106
6 5.1 Vergleiche zwischen den einzelnen Straßentypen 106
6.5 2 Vergleiche zwischen den Knotenpunkten 108
7 Schlußfolgerungen und Ausblick 109
Literatur 123
Anhang
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