Das Verkehrsangebot als Basis zur Berechnung der Mobilität im Stadtverkehr:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Aachen
Verkehrswiss. Inst. der Rheinisch-Westfälischen Techn. Hochsch.
1994
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| Schriftenreihe: | Veröffentlichungen des Verkehrswissenschaftlichen Instituts der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen
49 |
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INHALTSVERZEICHNIS
SEITE
1.
EINLEITUNG
UND
ZIELSETZUNG
1
2.
STAND
DER
WISSENSCHAFT
4
2.1
DETERMINATION
DER
MOBILITAET
4
2.1.1
DEFINITION
DER
MOBILITAET
4
2.1.2
KAUSALITAETEN
DES
MOBILITAETSVERHALTENS
8
23
EMPIRISCHE
BESTIMMUNG
DER
MOBILITAET
10
2.2.1
BEFRAGUNGEN
10
2.2.2
FEHLERQUELLEN
VON
BEFRAGUNGEN
11
23
ABLEITUNG
DER
MOBILITAET
AUS
SIMULATIONSVERFAHREN
17
2.3.1
STRUKTURKLASSENANSATZ
17
2.3.2
PERSONENGRUPPENBEZOGENE
MODELLE
18
2.3.3
INDIVIDUALVERHALTENSMODELLE
21
2.3.4
BUDGET-THEORIEN
23
2.4
FAZIT
DER
LITERATURRECHERCHE
33
3.
HYPOTHESE
36
3.1
DAS
WIDERSTANDSBUDGET
ALS
BASIS
DER
MOBILITAETSBERECHNUNG
36
32
GESAMTSYSTEM-WIDERSTAND
ALS
INDIKATOR
DES
VERKEHRSANGEBOTS
37
33
EINFLUSS
DER
AUSDEHNUNG
DES
UNTERSUCHUNGSGEBIETES
40
3.4
BESTIMMUNG
DER
GROESSE
DES
WIDERSTANDSBUDGETS
46
33
ABSCHAETZUNG
DER
VERKEHRSBETEILIGUNG
49
4.
VERIFIZIERUNG
DER
HYPOTHESE
53
4.1
METHODISCHES
VORGEHEN
53
42
AUSWAHL
VON
TESTGEBIETEN
54
43
BERECHNUNG
DER
MOBILITAET
JE
TESTGEBIET
59
4A
SENSITIVITAETSANALYSE
66
4.4.1
EXTREMWERTANALYSE
66
4.4.2
AUSWIRKUNG
ANDERER
WEGEWEITENHAEUFIGKEITSVERTEILUNGEN
70
43
FAZIT
75
5.
ANWENDUNGSBEISPIEL
ZUR
MOBIUTATSBERECHNUNG
76
6.
ANWENDUNGSBEREICH
INDUZIERTER
VERKEHR
83
6.1
DEFINITION
DES
INDUZIERTEN
VERKEHRS
83
63
QUANTIFIZIERUNG
DES
INDUZIERTEN
VERKEHRS
85
63
BERECHNUNGSBEISPIEL
91
7.
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBUCK
96
8.
LITERATURVERZEICHNIS
99
ANHANG
I
ANGEBOTSPARAMETER
DER
TESTGEBIETE |
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