Die Umwelt als Optimierungsproblem: Möglichkeiten und Grenzen der Internalisierung externer Effekte
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Hamburg
Hochschule für Wirtschaft und Politik
1994
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| Schriftenreihe: | Sozialökonomische Texte
38 |
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INHALTSVERZEICHNIS
TEIL
A:
DIE
UMWELT
ALS
OPTIMIERUNGSPROBLEM
-
MOEGLICHKEITEN
UND
GRENZEN
DER
INTERNALISIERUNG
EXTERNER
EFFEKTE
.
1
VORWORT
.
3
1.
EINLEITUNG
.
4
2.
HISTORISCHE,
BEGRIFFLICHE
BESTIMMUNG
.
6
2.1.
URSPRUENGE
UMWELTOEKONOMISCHER
FRAGESTELLUNGEN
.
6
2.2.
UMWELT
UND
SOZIALE
KOSTEN
.
8
2.3.
EXTERNE
EFFEKTE
UND
OEFFENTLICHE
GUETER
.
13
3.
INTERNALISIERUNG
ALS
OPTIMIERUNGSVERSUCH
.
18
3.1.
DAS
PARETO-OPTIMALE
UMWELTNUTZUNGSNIVEAU
.
19
3.1.1.
INEFFIZIENTE
INTERNALISIERUNG
EXTERNER
KOSTEN
DURCH
PIGOU-STEUERN
.
21
3.1.2.
DIE
FREIWILLIGE
INTERNALISIERUNG
EXTERNER
KOSTEN
NACH
COASE
.
27
3.1.3.
INTERNALISIERUNG
EXTERNER
KOSTEN
UND
UMWELTSCHUTZ
.
35
3.2.
DAS
DILEMMA
DER
ERFASSUNG
UND
BEWERTUNG
EXTERNER
KOSTEN
.
41
3.2.1.
UNVOLLSTAENDIGE
IDENTIFIZIERUNG
.
42
3.2.2.
ZUR
QUANTIFIZIERUNGSPROBLEMATIK
.
45
3.2.3.
ARBITRAERE
MONETARISIERUNGSVERSUCHE
.
47
3.2.3.1.
INDIREKTE
SCHADENSKOSTENBEWERTUNG.
49
3.2.3.2.
DIREKTE
SCHADENSKOSTENBEWERTUNG
.
51
4.
UMWELTSCHUTZ
ZWISCHEN
NIEDERENTROPISCHER
LEBENSWEISE
UND
OEKONOMISCHER
RATIONALITAET
.
58
II
TEIL
B:
DIE
VERKEHRSBEDINGTE
KOHLENDIOXIDBELASTUNG
-
EINE
ANALYSE
IHRER
ENTWICKLUNG
IN
EUROPA
SOWIE
DER
MOEGLICHKEITEN
UND
GRENZEN
IHRER
REDUZIERUNG
.
67
VORWORT
.
69
EINLEITUNG
.
70
I.
DIE
GEFAEHRDUNGSLAGE
.
72
1.
DER
T
REIBHAUSEFFEKT
.
72
1.1.
DIE
PHYSIK
DES
TREIBHAUSEFFEKTES
.
72
1.2.
DER
ANTHROPOGENE
BEITRAG
.
72
1.3.
DIE
GLOBALE
ERWAERMUNG.
74
1.4.
DIE
FOLGEN
UND
KONSEQUENZEN
DER
GLOBALEN
ERWAERMUNG
.
75
1.4.1.
DER
INDIREKTE
TREIBHAUSEFFEKT
UND
DIE
OEKOLOGISCH
.
75
SOZIOOEKONOMISCHEN
FOLGEN
.
75
1.4.2.
DIE
KLIMAPOLITISCHEN
KONSEQUENZEN
UND
DEREN
KOSTEN
.
77
2.
DIE
ENTWICKLUNG
DER
CO2-EMISSIONEN
.
81
2.1.
GLOBAL,
EG
UND
BRD
.
81
2.1.1.
AKTUELLER
STAND
.
81
2.1.2.
PROGNOSEN
.
82
2.2.
VERKEHRSBEDINGTE
CO2-EMISSIONEN
.
82
2.2.1.
VORUEBERLEGUNGEN
ZUM
VERKEHR
.
82
2.2.2.
AKTUELLER
STAND
.
85
2.2.3.
PROGNOSEN
.
85
III
II.
MOEGLICHKEITEN
UND
GRENZEN
VON
CO2-REDUKTIONSMASSNAHMEN
IM
VERKEHRSBEREICH
.
88
1.
METHODISCHE
VORBEMERKUNGEN
.
88
2.
ORDNUNGSPOLITIK
.
89
2.1.
TEMPOLIMIT
.
89
2.1.1.
MOEGLICHKEITEN
.
89
2.1.2.
WIDERSTAENDE
.
90
2.2.
FLOTTENVERBRAUCHSREGELUNGEN
.
91
2.2.1.
MOEGLICHKEITEN
.
91
2.2.2.
GRENZEN
.
92
3.
FOERDERUNG
DER
BAHN
.
93
3.1.
AUSBAU
DER
INFRASTRUKTUR
.
93
3.2
GRENZEN
.
94
3.3.
ASPEKTE
DER
BAHNREFORM
.
95
3.4.
EUROPAEISCHE
IRRITATIONEN
.
96
3.4.1.
FEHLENDES
GESAMTVERKEHRSKONZEPT
FUER
EUROPA
.
96
3.4.2.
HOCHGESCHWINDIGKEITSNETZ
-
FALSCHE
AKZENTE
.
97
3.5.
PROBLEME
DES
KOMBINIERTEN
VERKEHRS
.
98
3.5.1.
MOEGLICHKEITEN
.
98
3.5.2.
FRAGEN
AUF
EG-EBENE
.
99
4.
OEKONOMISCHE ANREIZINSTRUMENTE
.
99
4.1.
DIE
EMISSIONSBEZOGENE
KFZ-STEUER
.
99
4.1.1.
VORSCHLAEGE
.
99
4.1.2.
EINWAENDE
.
100
4.2
ERHOEHUNG
DES
MINERALOELSTEUERSATZES
.
101
4.2.1.
ELASTIZITAETEN
.
101
4.2.2.
VORSCHLAEGE
.
102
4.2.3.
GEGENARGUMENTE
.
104
IV
5.
AUF
DER
SUCHE
NACH
EINER
GESAMTSTRATEGIE
.
106
5.1.
BEWERTUNG
DER
EINZELMASSNAHMEN
.
106
5.2.
INTERDEPENDENZEN
.
107
5.3.
GEEIGNETE
MASSNAHMENBUENDELUNGEN.
108
5.4.
BEWERTUNG
ENDG
.
109
LITERARURVERZEICHNIS
A
.
113
LITERATURVERZEICHNIS
B
.
120
ANHAENGE
I-XXVII
.
130 |
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| series | Sozialökonomische Texte |
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| spelling | Groht, Volker Verfasser aut Die Umwelt als Optimierungsproblem Möglichkeiten und Grenzen der Internalisierung externer Effekte Volker Groht <<Die>> verkehrsbedingte Kohlendioxidbelastung Orlando Pascheit Hamburg Hochschule für Wirtschaft und Politik 1994 IV, 130, XXVII S. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Sozialökonomische Texte 38 Emissionsverringerung (DE-588)4113432-1 gnd rswk-swf Straßenverkehr (DE-588)4057931-1 gnd rswk-swf Internalisierung Wirtschaft (DE-588)4278000-7 gnd rswk-swf Kohlendioxidemission (DE-588)4164507-8 gnd rswk-swf Kohlendioxidbelastung (DE-588)4129021-5 gnd rswk-swf Umweltschutz (DE-588)4061644-7 gnd rswk-swf Umweltökonomie (DE-588)4061638-1 gnd rswk-swf Externer Effekt (DE-588)4153414-1 gnd rswk-swf Verkehr (DE-588)4062901-6 gnd rswk-swf Europa (DE-588)4015701-5 gnd rswk-swf Europa (DE-588)4015701-5 g Kohlendioxidemission (DE-588)4164507-8 s Emissionsverringerung (DE-588)4113432-1 s Straßenverkehr (DE-588)4057931-1 s DE-604 Umweltökonomie (DE-588)4061638-1 s Internalisierung Wirtschaft (DE-588)4278000-7 s Umweltschutz (DE-588)4061644-7 s Externer Effekt (DE-588)4153414-1 s DE-188 Kohlendioxidbelastung (DE-588)4129021-5 s Verkehr (DE-588)4062901-6 s Pascheit, Orlando aut Die Umwelt als Optimierungsproblem Sozialökonomische Texte 38 (DE-604)BV000019592 38 DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=006397247&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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