Kutschen und Schlitten in der Schweiz: vom Streitwagen zum Stadtcoupé
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| Format: | Buch |
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| Veröffentlicht: |
Zürich
Verl. Neue Zürcher Zeitung
1993
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| adam_text | INHALT VORWORT VON HENRY A. SARASIN EINFUEHRUNG 11 1 FUENF JAHRTAUSENDE IM
UEBERBLICK 11 A ALTERTUM UND MITTELALTER 17 B FRUEHE NEUZEIT: DAS 16. UND
17. JAHRHUNDERT 20 C DAS 18. JAHRHUNDERT 40 D DIE ERSTE HAELFTE DES 19.
JAHRHUNDERTS 50 E DIE ZWEITE HAELFTE DES 19. JAHRHUNDERTS 66 F AUSKLANG
IM 20. JAHRHUNDERT 71 2 DIE MODELLVIELFALT DES 19. JAHRHUNDERTS 71 A DER
WAGENAUFBAU UND DIE TERMINOLOGIE 75 B DIE VERSCHIEDENEN FAHRZEUGTYPEN 96
C SEITENBLICK AUF DIE FAHRZEUGE DER POST UND DES MILITAERS 108 D DER
CHAR-DE-COETE, DIE SCHWEIZER NATIONALKUTSCHE» 125 3 DER SCHWEIZER
WAGENBAU 125 A ALLGEMEINES 130 B VORGEHEN BEIM FAHRZEUGBAU 139 C DIE
DREI GROSSEN CARROSSERIEN: KAUFFMANN IN BASEL, GEISSBERGER IN ZUERICH UND
HOEHENER IN ST. GALLEN 153 D MITTELGROSSE CARROSSERIEN 171 4 DAS LEBEN»
RUND UM DIE KUTSCHEN UND SCHLITTEN IM 19. JAHRHUNDERT 171 A DIE KUTSCHE
UND DAS LANDLEBEN 175 B DIE WELT DER FUHRHALTER 190 C HERRSCHAFTLICHE
EQUIPAGEN 207 5 DER UEBERGANG ZUM AUTOMOBIL: UNTERGANG ODER ANPASSUNG
*UND NACHBLUETE 207 A UEBERBLICK 211 B KAROSSIERS DER AUTOMOBILZEIT 215 C
DIE UEBERGANGSZEIT VON DER KUTSCHE ZUM AUTOMOBIL 227 ANHANG 227 ABGEKUERZT
ZITIERTE LITERATUR 227 ANMERKUNGEN 231 WAGNER UND SCHMIEDE ALS
WAGENBAUER 241 ABBILDUNGSNACHWEIS 245 NAMENREGISTER
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