Vergleichende Untersuchungen von Ventiltriebbauteilen aus Siliziumnitrid und konventionellen Werkstoffen:
Gespeichert in:
1. Verfasser: | |
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Format: | Abschlussarbeit Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Aachen
Shaker
1994
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Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
Schriftenreihe: | Berichte aus der Konstruktionstechnik
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Beschreibung: | XI, 140 S. graph. Darst. |
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INHALTSVERZEICHNIS
1.
EINLEITUNG
1
1.1.
PROBLEMSTELLUNG
2
1.2.
ZUR
AUSLEGUNG
DER
VENTILSTEUERUNG
3
1.2.1.
MEHRVENTILMOTOREN
3
2.
DIE
TRIBOLOGIE
DES
NOCKENTRIEBS
6
2.1.
BAUFORMEN
6
2.1.1.
HYDRAULISCHER
VENTILSPIELAUSGLEICH
7
2.2.
DIE
KINEMATIK
DER
VENTILSTEUERUNG
8
2.3.
DIE
SCHMIERUNGSVERHAELTNISSE
IM
NOCKEN-STOESSEL-KONTAKT
11
2.3.1.
ELASTIZITAETSGLEICHUNG
11
2.3.2.
HYDRODYNAMISCHE
GLEICHUNG
13
2.3.2.1.
ELASTOHYDRODYNAMISCHE
SCHMIERUNG
16
2.3.3.
PHYSIKALISCHE
SCHMIERSTOFFEIGENSCHAFTEN
17
2.3.4.
EINFLUSS
DER
MATERIALAUSWAHL
19
2.3.5.
METHODEN
ZUR
SCHMIERSPALTBERECHNUNG
22
3.
RECHENMODELL
ZUR
DYNAMIK UND
TRIBOLOGIE
DES
VENTILTRIEBS
27
4.
GERAEUSCHENTSTEHUNGS
UND
AUSBREITUNGSMECHNISMEN
32
4.1.
ALLGEMEINE
ZUSAMMENHAENGE
32
4.2.
AKUSTISCHE
MESSGROESSEN
34
4.3.
GERAEUSCHENTSTEHUNG
AM
VENTILTRIEB
36
5.
VERSUCHSTRAEGER
40
5.1.
V
ERSUCHSMOTOR
40
5.2.
VARIATION
DER
KONSTRUKTIVEN
PARAMETER
41
6.
VERSUCHS
UND
MESSEINRICHTUNGEN
45
6.1.
KOMPONENTENPRUEFSTAND
45
6.1.1.
MESSEINRICHTUNGEN
48
6.2.
ZYLINDERKOPF-AKUSTIK-PRUEFSTAND
51
6.2.1.
MESSEINRICHTUNGEN
ZUR
REIBLEISTUNGSMESSUNG
52
6.2.2.
MESSEINRICHTUNGEN
ZUR
SCHALLMESSUNGEN
52
6.3.
MOTORPRUEFSTAND
53
6.3.1.
MESSEINRICHTUNGEN
55
7.
VERSUCHSDURCHFUEHRUNG
UND
AUSWERTUNG
56
7.1.
TRIBOLOGISCHE
MESSUNGEN
56
7.1.1.
BETRIEBSPARAMETER
56
7.1.2.
AUSWERTUNG
DER
REIBLEISTUNGSMESSUNG
56
7.1.2.1.
EINFLUSS
DES
NOCKENWELLENANTRIEBS
56
VIII
7.1.2.2.
OELDRUCKEINFLUSS
58
7.1.2.3.
DREHZAHLEINFLUSS
59
7.1.2.4.
TEMPERATUREINFLUSS
60
7.I.2.5.
EINFLUSS
DER
STOESSELLAUFFLAECHE
62
7.1.2.6.
EINFLUSS
DER
CVR-NOCKENWELLE
64
7.I.2.7.
EINFLUSS
DES
VENTILSPIELAUSGLEICHS
65
7.1.2.8.
EINFLUSS
DER
FEDERKRAFT
67
7.1.2.9.
EINFLUSS
MEHRERER
PARAMETER
68
7.1.2.10.
DIE
KERAMIKVARIANTEN
69
7.1.3.
AUSWERTUNG
DER
MESSUNGEN
AM
KOMPONENTENPRUEFSTAND
73
7.1.3.1.
BETRIEBSPARAMETER
73
7.1.3.2.
AUSWERTUNG
DER
MESSUNGEN
73
7.1.3.3.
EINFLUSS
DER
TEMPERATUR
UND
DER
OELVISKOSITAET
74
7.1.3.4.
EINFLUSS
DER
DREHZAHL
75
7.1.3.5.
EINFLUSS
DER
FEDERKRAFT
76
7.13.6.
EINFLUSS
DER
NOCKENWELLE
77
7.1.3.7.
EINFLUSS
DER
STOESSELOBERFLAECHE
79
7.1.4.
ZUSAMMENFASSUNG
DER
TRIBOLOGISCHEN
MESSUNGEN
81
7.2.
AUSWERTUNG
DER
AKUSTISCHEN
MESSUNGEN
82
7.2.1.
DREHZAHLEINFLUSS
83
7.2.2.
EINFLUSS
DER
STOESSELSTEIFIGKEIT
86
7.2.3.
EINFLUSS
DER
VENTILMASSE
88
7.2.4.
EINFLUSS
DES
VENTILSPIELAUSGLEICHS
UND
DER
NOCKENWELLE
89
7.2.5.
EINFLUSS
DER
FEDERKRAFT
90
7.2.6.
EINFLUSS
DER
TEMPERATUR
UND
DER
OELVISKOSITAET
91
7.3.
MOTORKENNFELDMESSUNGEN
94
7.3.1.
BETRIEBSPARAMETER
94
7.3.2.
BESTIMMUNG
DER
VENTILTRIEBREIBUNG
AN
DER
GESAMTMOTORREIBUNG
95
7.3.3.
ABSCHAETZUNG
DER
WIRKUNGSGRADVERBESSERUNG
DURCH
97
REIBUNGSMINDERUNG
7.3.4.
AUSWERTUNG
DER
MOTORVERSUCHE
101
7.4.
FAHRZEUGVERSUCHE
105
7.5.
DISKUSSION
DER
GRENZBELASTBARKEIT
VON
VENTILEN
AUS
SILIZIUMNITRID
108
8.
DISKUSSION
DER
MODELLRECHNUNGEN
111
9.
ZUSAMMENFASSUNG
122
10.
SCHRIFTTUM
125
11.
ANHANG
132 |
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