Ökonomische und rechtliche Grundstrukturen des deutschen Binnenschiffahrt-Verkehrssystems:
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Duisburg
1993
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| Schriftenreihe: | Universität <Duisburg, 1980 -> / Fachbereich Wirtschaftswissenschaft: Diskussionsbeiträge des Fachbereichs Wirtschaftswissenschaft der Universität Duisburg, Gesamthochschule
192 |
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1 Binnenschiffahrt in Deutschland: ein Verkehrsträger im Einflußbereich internationalen Rechts
1.1 Die Mannheimer Akte von 1868
1.2 Auswirkungen des Rhein-Regimes auf das deutsche Gewerbe
1.3 Ansatzpunkte des europäischen Ordnungsrahmens
2 Zu den politischen und rechtlichen Voraussetzungen des privaten Binnenschiffahrtsgewerbes in
Deutschland
2.1 Privates Gewerbe und staatliche Wasserwege
2.2 Freier Marktzugang
2.3 Frachtenbildung im nationalen und grenzüberschreitenden Verkehr
2.4 Verträge mit Nicht-EG-Ländern
3 Die Struktur des Binnenschiffahrtsgewerbes in Deutschland
3.1 Größenordnung und Anzahl der Unternehmen
3.2 Organisationsformen
3.3 Transportgüter und Märkte
3.4 Nationaler und grenzüberschreitender Verkehr
3.5 Interner und externer Wettbewerb (u. a. mit staatlich beeinflußten Unternehmen)
4 Aktuelle Entwicklung am Markt
4.1 Zwang zur Kostenminimierung in einem Käufer-Markt
4.2 Flottenumstrukturierungsmaßnahmen
4.3 Aussichten im Gefahrgutbereich und kombinierten Verkehr
5 Zusammenfassende Schlußbemerkungen
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