Erhöhung der Dämpfung von Turbinenschaufeln durch Reibelemente:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | Undetermined |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
1993
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| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschritt-Berichte VDI / 11]
197 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 105 - 108. - Zugl.: Hannover, Univ., Diss., 1993 |
| Beschreibung: | IX, 108 S. Ill., graph. Darst. |
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INHALTSVERZEICHNIS
FORMELZEICHEN
UND
BEGRIFFE
VII
1
EINLEITUNG
1
1.1
PROBLEMSTELLUNG
.
1
1.2
STAND
DES
WISSENS
.
3
1.3
ZIEL
DIESER
ARBEIT
.
5
2
MODELLBILDUNG
7
2.1
PHYSIKALISCHES
MODELL
.
7
2.2
SCHAUFELMODELL
.
8
2.3
KINETIK
DES
REIBELEMENTS
.
13
2.4
KONTAKTKINEMATIK
.
14
2.5
KONTAKTMODELLE
.
17
2.5.1
COULOMB-MODELL
.
17
2.5.2
ELASTO-GLEIT-MODELL
.
19
2.5.3
CATTANEO-MINDLIN-MODELL
.
20
2.5.4
VERGLEICH
DER
REIBMODELLE
.
24
2.6
ERREGUNG
.
25
2.7
GESAMTMODELL
.
28
3
HARMONISCHE
BALANCE
29
3.1
LINEARISIERUNG
DER
KONTAKTMODELLE
.
29
3.2
LINEARISIERTE
SYSTEMGLEICHUNG
DES
GESAMTMODELLS
.
33
3.3
LOESUNGSVERFAHREN
FUER
DIE
SYSTEMGLEICHUNG
.
36
3.4
PROGRAMMTECHNISCHE
REALISIERUNG
.
38
4
SCHWINGUNGSVERHALTEN
REIBELEMENTGEKOPPELTER
SCHAUFELN
40
4.1
NICHT
VERSTIMMTER
KRANZ
.
40
4.1.1
VEREINFACHTE
SYSTEMGLEICHUNG
.
40
4.1.2
REFERENZKONFIGURATION
.
41
4.1.3
EINFLUSS
DER
REIBELEMENTFLIEHKRAFT
.
43
V
4.1.4
EINFLUSS
DES
FUSSPLATTENWINKELS
.
46
4.1.5
EINFLUSS
DER
ERREGERORDNUNG
.
49
4.1.6
EINFLUSS
DER
SCHAUFELHALSLAENGE
.
50
4.1.7
EINFLUSS
DER
TANGENTIALEN
KONTAKTSTEIFIGKEIT
.
51
4.1.8
EINFLUSS
DER
ERREGERKRAFT
.
52
4.1.9
SPRUNGEFFEKTE
.
53
4.2
VERSTIMMTER
KRANZ
.
54
4.2.1
LINEAR-ELASTISCH
GEKOPPELTES
SYSTEM
.
54
4.2.2
STOCHASTISCHE
VERSTIMMUNG
DER
SCHAUFELEIGENFREQUENZEN
.
55
4.2.3
STOCHASTISCHE
VERSTIMMUNG
DER
KONTAKTPARAMETER
.
60
4.2.4
SIMULTANE
VERSTIMMUNG
.
62
4.2.5
FREQUENZORIENTIERTE
ANORDNUNG
.
63
5
EXPERIMENTELLE
ARBEITEN
67
5.1
ZIELSETZUNG
DER
VERSUCHE
.
67
5.2
KOMPONENTENVERSUCH
REIBKONTAKT
.
67
5.2.1
VERSUCHSAUFBAU
UND
VERSUCHSDURCHFUEHRUNG
.
67
5.2.2
VERSUCHSERGEBNISSE
.
69
5.3
MODELLVERSUCHE
AM
SCHAUFELPAAR
.
71
5.3.1
VERSUCHSAUFBAU
UND
VERSUCHSDURCHFUEHRUNG
.
71
5.3.2
PARAMETERSTUDIE
ZUM
EINFLUSS
DER
FLIEHKRAFT
.
75
5.3.3
PARAMETERSTUDIE
ZUM
EINFLUSS
DES
FUSSPLATTENWINKELS
.
78
5.3.4
IDENTIFIKATION
DER
KONTAKTPARAMETER
.
80
5.3.5
VERGLEICH
MESSUNG-RECHNUNG
.
82
5.4
VERSUCHE
AM
SCHAUFELPAKET
.
86
6
AUSLEGUNG
VON
REIBELEMENTEN
89
6.1
VORGEHENSWEISE
.
89
6.2
AUSLEGUNGSBEISPIELE
.
93
6.2.1
HOCHDRUCKSCHAUFEL
.
93
6.2.2
MITTELDRUCKSCHAUFEL
.
97
6.3
WEITERE
AUSLEGUNGSVERFAHREN
.
101
7
ZUSAMMENFASSUNG
102
LITERATUR
105
VI |
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