Großbaustelle Kölner Dom: Technik des 19. Jahrhunderts bei der Vollendung einer gotischen Kathedrale
Gespeichert in:
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Köln
Verl. Kölner Dom
1993
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| adam_text | Inhalt
Vorbemerkung.............................................................................. 13
1 Chronologischer Überblick: Baubefunde und Geschichte der Bautätigkeit 1816 - 1902 . 15
1.1 Der Restaurierungsbau, 1819 - 1842 ................................................ 21
1.1.1 Der konkrete Anlaß ............................................................... 21
1.1.2 Restaurierungsbau unter Ahlert, 1822 - 1833 ....................................... 25
1.1.2.1 Baubeginn und weitere Befunde...................................................... 25
1.1.2.2 Baubetrieb unter Oberleitung von Baurat Frank, Koblenz, 1824 ..................... 30
1.1.2.3 Die Gefahr der Baueinstellung und wie man sie abwendete, 1825 33
1.1.2.4 Weiterer Baubetrieb unter Frank und Ahlert, 1826֊ 1833 (dazu Tabellen Ibis 3) .... 36
1.1.3 Restaurierungsbau unter Zwirner, 1833-1842 ........................................ 38
1.1.3.1 Besprechungen mit Schinkel in Köln, August 1833 39
1.1.3.2 Fortführung des Restaurierungsbaus 1,1833 - 1842 (dazu Tabellen 4, 5 und 6) ...... 41
1.1.3-3 Exkurs: Fortbaubestrebungen und ihre Blockade...................................... 45
Vom Schinkel-Gutachten 1816 bis zum Tode Friedrich Wilhelms III. 1840
1.1.3 -4 Fortführung des Restaurierungsbaus II und Vorbereitungen zum Fortbau ............. 49
1.2 Der Vollendungsbau, 1842 - 1902 ................................................... 54
1.2.1 Bis zur 600-Jahr-Feier der Grundsteinlegung des gotischen Domes, 14. 8. 1848 ...... 54
1.2.1.1 Versuche, zu ausführungsreifen Plänen zu kommen; verzögerter Beginn der Bautätigkeit 54
1.2.1.2 Die Abrechnungsorganisation ...................................................... 58
1.2.1.3 Fortbautätigkeit I und der „Portalstreit“, 1843 - 1844 (dazu Tabellen 7 und 8)..... 6l
1.2.1.4 Fortbautätigkeit II, 1844 - 1848 (dazu Tabellen 7 und 8)........................... 71
1.2.1.5 Rückblende: Die Frage des „Interimsdaches“, 1846 - 1848 ........................... 75
1.2.2 Exkurs: Die Krise, 1846-1851 ...................................................... 79
1.2.3 Bis zur Vollendung des Steinbaus der Kirchenschiffe................................ 85
mit Ausnahme des Strebewerks, 1848 ֊1855
1.2.3.1 Der Aufbau der Hochschiffwände (dazu Tabellen 9 und 10)............................ 85
1.2.3.2 Die Suche nach Konstruktionen für Dachstuhl und Vierungsturm...................... 92
1.2.4 Fertigstellung der Kirchenschiffe - Dach, Strebewerk und Gewölbe - ................ 94
und Vorbereitungen zum Aufbau der Türme, 1856- 1864 (dazu Tabellen 11 und 12).
Übernahme der Bauleitung durch Voigtei, 186l
1.2.4.1 Dach und Vierungsturm.............................................................. 95
1.2.4.2 Strebewerk ........................................................................ 97
1.2.4.3 Wölbung, Freilegung des Kircheninneren ............................................ 98
1.2.4.4 Westtürme, Finanzielles........................................................... 101
1.2.5 Aufbau der Türme und der Westfassade dazwischen. Offizielle Vollendung............ 110
des Domes am 15. 10.1880 (dazu Tabellen 13 und 14)
1.2.5.1 Streit............................................................................ 110
1.2.5.2 Kriegsfolgen ................................................................... 113
8
1.2.53 Aufstockung des nördlichen Turmes bis zur Höhe des südlichen und Umstellung .... 11.6
des Betriebes zum weiteren Aufbau beider Türme
1.2.5.4 Der Vollendungsbau beider Türme .................................................. 119
1.2.6 Arbeiten nach der „Vollendung“, 1881 bis zu Voigteis Tod 1902 ...................... 133
1.2.6.1 Abschluß des Turmbaus............................................................... 133
1.2.6.2 Brand- und Wasserschutz ............................................................ 134
1.2.6.3 Innenausstattung.................................................................... 138
1.2.6.4 Restaurierung und Konservierung..................................................... 141
Tabellen 1 bis 14 zu Kapitel 1 .......................................................... 144
2 Steine ........................................................................... 158
2.1 Steinbeschaffung.................................................................... 158
2.1.1 Die angekauften Steinmengen und die Unternehmungen zur Steinbeschaffung, ........... 159
dargestellt in den Tabellen 15 bis 23
2.1.2 Erstarrungsgesteine, namentlich Trachyt und Basaltlava ............................. 162
(Hauptverwendungszeit bis etwa 1850)
2.1.2.1 Steinmangel während des Restaurierungsbaus und der Versuch, ..................... 162
seiner systematisch Herr zu werden: Zwirners Promemoria vom 27. März 1837, Teil I
2.1.2.2 Exkurs: Die Basaltlavabrüche bei Niedermendig....................................... 167
2.1.23 Zwirners Promemoria vom 27. März 1837, Teil II ..................................... 170
2.1.2.4 Domsteinbruch zu Berkum............................................................. 180
2.1.2.5 Domsteinbruch am Drachenfelser „Sternchen“.......................................... 189
2.13 Sandstein I (besonders Neckarsandstein, Hauptverwendungszeit etwa 1849 bis 1863) . . 196
2.1.3.1 Heilbronn........................................................................... 196
2.13.2 Flonheim ........................................................................... 198
2.1.3.3 Trier............................................................................... 201
2.13.4 Stuttgart, Schlaitdorf.............................................................. 203
2.13.5 Ruhrsandstein .................................................................... 210
2.1.4 Sandstein 11 (Nahe und Weser, Hauptverwendungszeit etwa seit 1863).................. 212
2.1.4.1 Nahesandstein (Staudernheim usw.) .................................................. 212
2.1.4.2 Wesersandstein (Obernkirchen usw.).................................................. 214
2.1.5 Kalkstein .......................................................................... 222
2.2 Steintransport.................................................................... . 226
2.2.1 Beispiel für das Zusammenwirken der Transportmittel: Domsteinbruch zu Berkum . . . 227
2.2.2 Steintransport zu Wasser ........................................................... 230
2.2.2.1 Neckar und Donau-Rhein-Verbindung .................................................. 230
2.2.2.2 Schiffstransport aus Antwerpen und Rochefort........................................ 231
2.2.23 Die Rückerstattung der Kölner Hafengebühren ...................................... 234
2.2.3 „Industrialisierung“ des Steintransports: Verlagerung auf die Schiene .............. 237
2.23.1 Anfängliche Streitigkeiten ......................................................... 237
2.2.3.2 Ausweitung des Bahntransports ...................................................... 240
2.2.33 „Mechanisierung“ und Steuerung: Steinlagerplatz am „Thürmchen“ ..................... 242
2.2.3.4 Kriegsereignisse: zeitweiliger Umbau der Transportmaschinerie ...................... 245
9
2,3 Steinverwitterung und -konservierung ............................................... 249
2.3.1 Die klassische Form der Verwitterung und die Maßnahmen dagegen...................... 249
2.3.1.1 Leinöl ............................................................................. 250
2.3.1.2 Asphalt ............................................................................ 252
2.3.2 Neue Verwitterungserscheinungen .................................................... 257
2.3.2.1 Exkurs: Die Wirkungen des Industriesystems und die Feststellungen des R. Angus Smith 257
2.3.2.2 Beginn der „modernen Verwitterung“ am Kölner Dom.................................... 266
2.3.2.3 NeuereSteinschutzmittel............................................................. 270
Tabellen 15 bis 23 zu Kapitel 2........................................................ 275
3 Steinkonstruktion ............................................................. 284
3.1 Die Kirchenschiffe............................................................. 285
3.1.1 Aufnahmen und Restaurierung seit 1823 285
3.1.2 Fortbau der Schiffe.......................................................... 294
3.1.3 Vierung und Gewölbe............................................................ 301
3.2 Hilfsmittel zur Steinverbindung ............................................... 316
3.2.1 Kalkmörtel .................................................................... 316
3.2.2 Fundamentbau und Versetzen der Werksteine mit Kalkmörtel....................... 320
3.2-3 Kitt und Zement ........................................................... 322
3.2.4 Metallische Verbindungen: Bleiverguß, Dollen, Klammem ......................... 327
3.3 Türme.......................................................................... 330
3.3.1 Konstruktion der Gewölbe und Schutzgewölbe in den HL Turmgeschossen ........... 330
3.3.2 Endung der Haupttreppe am Nordturm (Pfeiler F l) .............................. 337
3.3.3 IV. Turmgeschosse.............................................................. 339
3.3.4 Turmhelme...................................................................... 349
3.3.5 Kreuzblumen.................................................................... 359
4 Dächer........................................................................ . 368
4.1 Umbau des Hochchordaches 1824 ............................................... 368
4.2 Die alten Dächer über den Kirchenschiffen ................................... 379
4.3 Das Interimsdach .......................................................... 383
4.4 Eiserner Dachstuhl und Yiemngsturm.......................................... 390
4.4.1 Exkurs: Eisenwerkstoffe um die Mitte des 19. Jahrhunderts ..................... 391
4.4.1Л Eisenherstellung ...................................................... 391
4.4.1.2 Gußeisen als Baumaterial .................................................. 394
4.4.1.3 Eisen als zweckmäßiges Baumaterial und als Fortschrittssymbol .............. 396
4.4.1.4 Übergang zum Schmiedeeisen.................................................. 400
4.4.2 Entwicklung vergabereifer Konstruktionen zu Eisendach und Vierungsturm......... 403
4.4.2.1 Erste Entwürfe zum Eisendach................................................ 403
4.4.22 Vier Zwimersche Entwürfe zum Yiemngsturm...................................... 412
IA IA
4.4.2.3 Exkurs: Festigkeitsversuche an Dombaustemen .................................... 4-3
4.42.4 Entscheidung der Vierungsturmfrage .............................................. 430
4.425 Weiterentwicklung der Entwürfe zu Eisendach und Vierungsturm bis zur Vergabeversion 432
4.4.2.6 Vorlage der Vergabeversion zur Genehmigung und die näheren Umstände der......... 447
erfolgreichen Gewichtsverminderung am Vierungsturm
4.4.3 Ausschreibung und Vergabe der Eisenbauten Hochschiffdächer und Vierungsturm .... 449
4.4.3.1 Das Kapital trennt sich von seiner dinglichen Entsprechung und verursacht......... 450
Schwingungen zwischen Boom und Flaute
4.4.3.2 Eine mißglückte Ausschreibung Anfang 1859: Die Gigantomanie der . .............. 452
Industrialisierung kündigt sich an
4.4.33 „Vandalismus und Barbarei“. Die Reaktion der Eisengegner .......................... 459
4.43.4 Öffentliche Ausschreibung im September 1859 ...................................... 462
4.4.4 Ausführung des Daches und Vierungsturms .......................................... 469
4.4.4.1 Entscheidung für Blei als Deckungsmaterial........................................ 469
4.4.4.2 Ausgeführte Version des Daches.................................................... 471
4.4.43 Ausgeführte Version des Turmes..................................................... 478
4.4.4.4 Aufstellung der Eisenteile ................................................... 495
4.4.4.5 Die „aktenmäßige Verrechnung“ der Eisenbauten..................................... 501
4.4.5 Verkleidung und Deckung des Eisenskeletts......................................... 504
4.4.5.1 Die Verbreitung des Gußzinks als Ersatzmaterial .................................. 504
4.452 „Funktionenteilung“ am Kölner Vierungsturm: Tragen und Schmücken.................... 511
Zum Vergleich der Vierungsturm auf Notre-Dame in Paris.
4.4.53 Herstellung und Anbringung der Zinkverkleidung des Vierungsturmes ................. 516
4.4.5.4 Dackdeckung mit Blei.............................................................. 519
4.4.6 Neu- und Umbau sämtlicher übrigen Dächer.......................................... 524
5 Gerüstbau und Fördermittel ........................................................ 538
5.1 Provisorische, transportable und fliegende Gerüste.............................. 538
5.2 Erste feste Gerüste mit zentraler Aufziehvorrichtung ......................... . 545
53 Mechanisierte Gerüstsysteme I........................................................ 551
53.1 Der Versetzwagen ................................................................ 552
53.2 Sonderkonstruktionen auf Versetzwagenbasis ...................................... . 565
533 Handbetriebene Kabelwänden............................................................ 571
533.1 Entwicklung zum Normaltyp mit zwei Getriebestufen ................................ 571
533.2 120-Zentner-Kabel wín de zum Aufzug der Vierungsturmteile und Festigkeitsberechnung 577
zum Aufziehgerüst
333 Die schwerste Kabelwinde des Dombaus................................................ 581
.3.3.4 Für große Hübe und höhere Anforderungen an die Sicherheit: Seilwänden mit drei . . . 582
Getriebestufen
533.5 Allgemeine Verbreitung der Laufkrane - Gefahren bei der Arbeit an Kabelwinden .... 586
5.3-4 Zentralisierung des Materialaufzugs................................................... 590
5.3.4.1 Pferdegöpel und Aufziehgerüst am Südquerhausportal.................................. 590
5.3.4.2 Materialtransport und Gerüstbau über dem Interimsdach............................... 595
5.4 Mechanisierte Gerüstsysteme II ...................................................... 599
5.4.1 Handbetriebene Aufziehvorrichtungen beim Turmbau bis 1869 ........................... 599
5.4.2 Dampffördermaschine................................................................ 603
5.4.2.1 Wunsch, Planung und Ringen um die Genehmigung ...................................... 603
5.4.2.2 Kesselanlage: Konzessionierung, Sicherheitseinrichtungen, Betrieb .................. 6l8
5.4.2.3 Maschine: ausgeführte Bauart, Rohrleitung zur Dampfversorgung, Betrieb.............. 627
5.4.2.4 Die Macht der Maschinisten ......................................................... 632
5.4.2.5 Abbruch und Verkauf der Dampfaufzugsanlage ......................................... 634
5.4.3 Zwangsführung des Materials und des Gebäudewachstums ................................ 635
5.4.3.1 Materialanfuhr zum Dampfaufzug: Gleis und Stapelgerüst.............................. 635
5.4.3.2 Die Abkehr vom Drehkran: Aufspaltung der Bewegung, Verselbständigung des ........... 643
Gerüstes
5.4.4 Turmgerüste ohne Kontakt zum Erdboden................................................ 650
5.4.4.1 Förderung zu den dritten Turmgeschossen: Teilung der Förderhöhe in zwei Etappen und 650
Abgleich der Umdrehungszahlen
5.4.4.2 Förderung zu Oktogonen und Helmen: Holzaufzug mit Dampfkraft; nicht ausgeführter 655
Plan zur Verlegung der Maschine ins vierte Nordturmgeschoß; Veränderung der Hub-
höhen; Umrüstung der Aufzugsanlage für die Blattsteine der Kreuzblumen
5.4.4.3 Zimmerwerk der Helmgerüste.......................................................... 668
5.4.4.4 Leben auf den Gerüsten............................................................ 678
5.5 Seile und Anschlagmittel ......................................................... 681
5.6 Brand- und Blitzschutz ............................................................. 688
6 Menschen und Maschinen .............................................................. 699
6.1 Dombauverwaltung .................................................................. 699
6.1.1 Pioniere der Frühzeit ............................................................... 699
6.1.2 Gründung der „Dombauverwaltung“. Vermehrung und Besetzung der........................ 704
Bauaufseherstellen I
6.1.3 Einstellung des Bauführers Richard Voigtei ....................................... 708
6.1.4 Die Plätze der Dombaumeister Zwirner und Voigtei in der staatlichen Bauverwaltung . . 709
6.1.5 Vermehrung und Besetzung der Bauaufseherstellen II.............................. 711
6.2 Dombauhütte ....................................................................... 713
6.2.1 Erste Erfahrungen und Entwicklungen . .............................................. 713
6.2.2 Zwirner strafft die Organisation ................................................ 716
6.2.3 Ausbildung durch Weitergabe ......................................................... 722
6.2.4 Die Werkmeister . ............................................................... 726
6.2.4.1 Der „erste“ Werkmeister: Matthias Schmitz.......................................... 726
6.2.4.2 Die „zweiten“ Werkmeister: Vinzenz Statz, Friedrich Schmidt, Franz Schmitz.......... 729
6.2.4.3 Ersatz des „zweiten“ Werkmeisters durch den „Vorsteher des Zeichenbureaus“: 735
Jakob Marchand
6.2.5 Entwurf, Konstruktion, Fertigung ................................................. 738
6.2.6 Fertigungsmanagement unter Voigtei.............................................. 742
6.3 „Appeal“ der Mechanisierung....................................................... 746
6.3-1 Erfahrungen mit metallenen Steinbearbeitungsmaschinen: menschliche und............ 746
maschinelle Arbeitsweise
6.3.2 Exkurs: „Erziehung der Menschen zur Industriearbeit“: die Maschine mit ........... 753
menschlichen Teilen
6.3.3 Ein Angriff der Maschinerie von Dombaumeister Zwirner zurückgeschlagen ........... 756
6.3.4 Die „kumulative mechanische Ordnung“.............................................. 760
6.4 Unsicherheit der Existenz und Gefahren der Arbeit................................. 767
6.4.1 Die Entwicklung der Dombaukrankenkassen .......................................... 767
6.4.2 Mafänahmen gegen Steinstaub . .................................................. 774
7 Der „Hauptsatz der Technikgeschichte“ .......................................... 780
Anmerkungen............................................................................ 788
Quellen ................................................................................. 856
Literatur ............................................................................. 857
Legende zu den Vorsatzblättern ...................................................... 873
Schematischer Grundriß mit Bezeichnung der Pfeiler und Gewölbefelder .................. 879
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