Verfügbarkeit: Kurzes Lehrbuch des Dampflokomotivbaues

Kurzes Lehrbuch des Dampflokomotivbaues:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Meineke, Felix 1877-1955 (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Berlin [u.a.] Springer 1931
Schlagworte:	Locomotives Dampflokomotive
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	Rückent.: Dampflokomotive / Meineke
Beschreibung:	VI, 222 S. Ill., graph. Darst. 3 Tafel + 1 zusätzl. Tafel

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adam_text	IMAGE 1 INHALTSVERZEICHNIS. EINLEITUNG. SEITE ZUSAMMENHANG DER HAUPTMASSE S. 1 - BEHARRUNGSZUSTAND S. 2 - ZUGKRAFT AM HAKEN S. 2 - ZUGKRAFT AM TREIBRADUMFANG S. 5 - INDIZIERTE ZUGKRAFT S. 6 - FORMELN FUER NEBENBAHNEN S. 8 - BESCHLEUNIGTE BE- WEGUNG S. 9. H AE U F I G G E B R A U C H T E F O R M E L Z E I C H E N . . . . . . . . . . . . . . . . 10 I. DAMPFKESSEL. A. R O S T - U N D H E I Z F L A C H E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 KESSELANSTRENGUNG S. 11 - RECHNUNGSROSTFLAECHE S. 12 - VERLUSTE IM KESSEL S. 12 - HEIZGASGEWICHT S. 13 - LUFTUEBERSCHUSSZAHL S. 15 WAERMEABGABE IN DER FEUERBUECHSE S. 16 - WAERMEABGABE IM LANGKESSEL S. 17 - RECHNUNGSHEIZFLAECHE S. 20 - DRUCKVERLUST DER HEIZGASE S. 21 - TEMPERATUR IN DER RAUCHKAMMER S. 23. B. V E R B R E N N U N G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 FEUERRANMBELASTUNG S. 26 - KOHLENMEHLFEUERUNG S. 26 - NICHOLSON- SIEDER S. 29 - BERECHNUNG EINES KESSELS S. 29. C. H E I SS D A M P F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 HEIZGASQUERSCHNITT S. 32 - VERTEILUNG DES HEIZGASGEWICHTES S. 34 HEISSDAMPFTEMPERATUR 8. 34 - REGLER UND DROSSELUNG S. 36 - DAMPF- ENTNAHM; S. 39. D. Z U G E R Z E U G U N G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 ABLEITUNG DER Z E U N E R S C ~ ~ ~ UNTERDRUCK IN DER RAUCH- GLEICHUNG S. 39 KAMMER S. 43 - BLASROHRQUERSCHNITT S. 46 - VERHNDERLICHE BLASROHRE S. 47 - SCHORNSTEINHOEHE S. 48. E. F E S T I G K E I T S B E R E C H N U N G E N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 QUERANKER S. 49 - STEHBOLZEN S. 50 - SIEDEROHRDICHTUNG S. 61. N U M E R I E R T E F O R M E L N ZU A B S C H N I T T I . . . . . . . . . . . . . . . 52 H AE U F I G G E B R A U C H T E F O R M E L Z E I C H E N ZU A B S C H N I T T 1. . . . . . . . 63 U. TRIEBWERK. ZUGKRAFT AUS DEN ZYLINDERN S. 56 - MITTLERER INDIZIERTER DRUCK S. 57 ZUGKRAFT AUS DEM REIBYEWICHT S. 59 - ZUGKRAFT UND KESSELLEISTUNG S. 62 - DIE SIEBEN SCHADEN DER DAMPFMASCHINE S. 62 - GUENSTIGSTE GESCHWINDIGKEIT 8. 63 - IHRE RECHNERISCHE BESTIMMUNG S. 66 - AUS- WAHL DER MASCHINENART S. 69 - BEISPIEL FUER DIE BERECHNUNG DER ZYLINDER- ABMESSUNGEN S. 75 - VERBUNDMASCHINEN S. 76 - RAUMDIAGRAMM S. 77 - GLEICHSTROMMASCHINEN S. 79. IMAGE 2 INHALTSVERZEICHNIS. V &ITE B. S T E U E R U N G E N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 KANALQUERSCHNITT S. 80 - SCHIEBERDIAGRAMM S. 82 - WAHL DER GROESSTEN FUELLUNG S. 84 - NACHFUELLSCHIEBER S. 85 - S T E P H E N ~ O N S C ~ ~ KULISSE S. 86 - HEUSINGER-STEUERUNG S. 88 - FEHLERGLIEDER S. 90 - AB LEHREN DER STEUERUNG S. 93 - STEUERUNG NACH MARSHALLS. 94 - STEUERUNG NACH JOY S. 96 - STEUERUNG DER DRILLINGSLOKOMOTIVEN S. 99 VENTILSTEUERUNG S. 100 - STEUERUNGSGETRIEBE S. 101. C. M A S S E N A U S G L E I C H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 AUSGLEICH DER SCHWINGENDEN MASSEN S. 102 - ANTEIL DER TREIBSTANGE AN DEN UMLAUFENDEN MASSEN S. 103 - ZUCKEN S. 104 - DREHEN INFOLGE DER MASSENKRAEFTE S. 105 - WIRKUNG AUF DIE SCHIENE S. 107 - BESTIMMUNG DER GEGENGEWICHTE S. 108 - VIERZYLINDERLOKOMOTIVEN S. 109 - DRILLINGSLOKOMOTIVEN S. 111 - AUSBILDUNG DER GEGENGEWICHTE S. 113 - BEISPIEL IHRER BERECHNUNG S. 114. D. F E S T I G K E I T S B E R E C H N U N G E N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 RADSTERNE S. 118 - RADREIFEN S. 119 - ACHS- UND ZAPFENLAGER S. 120 ZAPFENDURCHMESSER S. 121 -TREIBACHSEN S. 121 - KURBELACHSEN S. 122 KOLBEN S. 124 - DRUCKRINGE S. 126 - KUPPELSTANGEN S. 127 - TREIBSTANGEN S. 128. N U M E R I E R T E F O R M E L N ZU A B S C H N I T T I1 . . . . . . . . . . . . . . 130 H I U F I G G E B R A U C H T E F O R M E L Z E I C H E N ZU A B S C H N I T T I1 . . . . . . . 131 IN. RAHMEN. A. K O L B E N K R AE F T E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 EBENES TRIEBWERK S. 135 - WIRKUNG DER KRAEFTE IN VERSCHIEDENEN EBE- NEN S. 138 - DREHEN INFOLGE DER KOLBENKRAEFTE S. 141 - VERTEILUNG DER KOLBENKRAEFTE IM RAHMEN S. 143 - ZYLINDERBEFESTIGUNGSSCHRAUBEN S. 144 ZYLINDERVERSTEIFUNG S. 146 - GLEITBAHNDRUCK ALS URSACHE DES WANKRNS UND NICKENS S. 148 - BRRECHNUNG DER RAHMRNWANGC.N S. 148. B. S P U R K R A N Z K R AE F T E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 L A U F I N D E R G E R A D E N S. 153 - ERSATZMASSE M, S. 154 - FUEHRUNGS- DRUCK S. 154 - SCHLINGERN EINER EINZELACHSE S. 157 - SCHLINGERN EINES STEIFACHSIGEN FAHRZEUGES S. 159 - SCHLINGERN EINES STEIFACHSIGEN DREH- GESTELLES S. 160 - SCHLINGERN EINES FAHRZEUGES MIT BOGENACHSEN S. 160. DIE SCHLINGERGREME S. 162. L A U F I M BOGEN S. 163 - VEREINFACHENDE ANNAHMEN S. 163 - SPIEL IM GLEIS, SPIESSGANG 8. 165 - MASSSTAB NACH ROY S. 166 - REIBUNGS- MITTELPUNKT S. 168 - RICHTKRAFT S. 168 - MOMENTKURVE NACH HEU ~ N S. N 169 - BOGENWIDERSTAND, VORTEIL LOSER RAEDER S. 169 - EINFLUSS VON QUERKRAEFTEN S. 171 - EINSTELLUNG UND KRAEFTE AN DREHGESTEL- LEN S. 172 - EINSTELLUNG UND KRAEFTE AN &LLET-HKOMOTIVEN S. 173 EINSTELLUNG UND KRAEFTE AN BOGENACHSEN S. 175 - EINSTELLUNG UND KRAEFTE A N SCHUBACHSEN S. 176 - EINSTELLUNG UND KRAEFTE AN KRAUSSDREHGESTELLEN 8.178 - RAHMENBEANSPRUCHUNG S. 179 - RADDRICKAENDERUNG DURCH DEN BOGRNLAUF S. 182 - ENTGLEISUNGSGEFAHR S. 182 - WAAGERECHTE RAHMEN- VERST,EIFUNG S. 184 - KESSE1TRAEGC.R S. 184. C. L A S T - U N D F E D E R K R AE F T E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 PENDELBLECHE S. 185 -VERTEILUNG DER RAHMENLAST AUF DIE FEDERN S. 186 TRAGFEDERN S. 187 - SCHWINGUNGSDAUER S. 187 - FEDERREIBUNG S. 187 - STATISCH BESTINIMTE UND UNBESTIMMTE STUETZUNG S. 188 - EINFLUSS DER STUETZUNG AUF DEN LAUF DES FAHRZEUGES S. 189 - KLIEN-L~NDPER- UND & H ~ L ~ ~ - H K O M O T I V E N AUSGLEICHHEBEL S. 193 - S. 192 - BEHAND- LUNG STATISCH UNBESTIMMTER ST,UETZUNG S. 195 - EINFLUSS VON ZUG- UND BREMSKRAEFTEN S. 197 - EINFLUSS DER KUPPE DES ABLAUFBERGES S. 197 - BEISPIEL EINER STATISCH UNBEST,IMMTCN STUETZUNG S. 198. IMAGE 3 V1 INHALTSVERZEICHNIS. SEITE D. B R E M S E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , 2 0 1 BREMSWEG S. 201 - ANNAHME KONSTANTER REIBZIFFER S. 202 - REIBZIFFERN S. 202 - NAEHERUNGSVERFAHREN ZUR BERECHNUNG DES BREMSWEGES S. 204 GENAUES VERFAHREN ZUR BERECHNUNG DES BREMSWEGES S. 206 - WIRKUNG DES BREMSKLOTZDRUCKES S. 207 - DER RUCK BEIM ANHALTEN S. 209. N U M E R I E R T E F O R M E L N Z U A B S C H N I T T I11 . . . . . . . . . . . . . 210 H AE U F I G G E B R A U C H T E F O R M E L Z E I C H E N Z U A B S C H N I T T 111 . . . . . . 211 IV. ENTWURF DER LOKOMOTIVE. L E I S T U N G S B E R E C H N U N G E I N E R G E G E B E N E N L O K O M O T I V E . . . . . 2 1 4 BERECHNUNG NACH DEM LEISTUNGSPROGRAMM S. 215 - WAHL DER GUENSTIG- STEN GESCHWINDIGKEIT S. 216 - WAHL VON DAMPFDRUCK UND -TEMPERATUR S. 216. W I R T S C H A F T L I C H K E I T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 BRENNSTOFFKOSTEN S. 217 - KAPITALDIENST S. 217 - BEURTEILUNG VERSCHIEDENER MASOHINENBAUARTEN S. 217 - BAU- UND ERHALTUNGSKOSTEN S. 219 - NORMUNG UND TYPISIERUNG S. 219. B E T R I E B S S I C H E R H E I T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 RADDRUCKIINDERUNGEN S. 219 - ENTGLEISUNGSGEFAHR 8. 220 - DREHGESTELLBAUARTEN S. 221 - FUEHRUNGSDRUCK 5.221. T A F E L I. RAUMDIAGRAMM FUER H 4 V- LOKOMOTIVE IN EINER TASCHE AM T A F E L 11. KOLBENBERECHNUNG J SCHLUSSE DES BUCHES. T A F E 1 111. RAHMENBERECHNUNG
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