Geschichte und wirtschaftliche Bedeutung der oberpfälzischen Eisenindustrie von den Anfängen bis zur Zeit des 30-jährigen Krieges:
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| Veröffentlicht: |
Regensburg
Verlag des Historischen Vereins von Oberpfalz und Regensburg
1950
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Titel: Geschichte und wirtschaftliche Bedeutung der oberpfälzischen Eisenindustrie von den Anfängen bis z
Autor: Ress, Franz Michael
Jahr: 1950
Ubersicht
Selte
VOBWORT 7
EINLEITUNG 9
I. Abschnitt: Geschichte der oberpfalzischen Eisenindustrie von
den Anfangen bis um 1630
1. Die Frtthzeit bis 1326
a) Das Berg- und Huttenwesen allgemein . 11
b) Amberg und Sulzbach als Haupterzbasen . 17
c) Der Stand des Berg- und Hiittenwesens um 1300 . 20
d) Zur Frage des Alters oberpfalzischer Eisenhammer . 24
2. Die Bliitezeit von 1341 bis 1626
a) Vorherrschaft Ambergs im 14. Jahrhundert . 27
b) Konkurrenzkampfe der Stadte Amberg und Sulzbarh in
der ,,neub6'hmischen" Epoche . 28
c) Hammereinigung von 1387, die oberpfalzischen Hammer-
einigungen im allgemeinen t is 1626 . 29
d) Hochstand der Eisenindustrie im 15. Jahrhundert . 34
e) Die Eisenindustrie von 1504 bis 1626: Niedergang, Auf-
stieg und Vernichtung . 38
3. Die Eisenindustrie im Fichtelgebirge . 42
4. Die Methode des Bergbaus, Verhiittung der Erze und Weiter-
verarbeitung zu Halb- und Fertigwaren
a) Der Bergbau. 43
b) Aufbereiten der Erze . 46
c) Das Huttenwesen . 47
aa) Der oberpfalzische Rennwerksbetrieb
1. Die Roheisengewinnung im Zerrenherd . 48
2. Verlosdien und Ausschmieden . 49
d) Die eisenverarbeitenden Hammer . 51
aa) Die Blechhammer
bb) Die Drahthammer
cc) Die Zainhammer
dd) Die Waffenhammer
e) Die GeschutzgieBerei . 54
5. Die Produktionsstufen in der oberpfalzischen Eisenindustrie
n. Abschnitt: Anzahl der Hammerwerke, Hohe der Berg- und
Huttenproduktion, Beschaftigungszahlen
1. Zahl und Standorte der Eisenhammer von 1387 bis 1609_ 57
2. Produktion der Berg- un-d Hammer^'erke
a) Bergwerke . 58
Seite
b) Fabricae pedales und Schienhammer . 64
c) Blechhammer . 70
3. Beschaftigungszahlen der Berg- und Hammerwerke
a) Bergwerke . 78
b) Hammerwerke . 82
III. Abschnitt: Nebenberufszweige der Eisenindustrie
1. Kohlerei. 85
a) Holzkohlenbedarf der Hammer und Hutten
2. Transportwesen . 90
a) Fuhrwerksverkehr (Transportraum, Anzahl der
Fahrzeuge) . 92
b) Die Vilsschiffahrt (Transportraum, Anzahl der Schiffe) . 97
3. Bauhandwerk, Wasserkraftanlagen . 100
4. Beschaftigte im Nebengewerbe . 102
a) Kohler und Holzfaller
b) Fuhrleute, Sdiiffer, Handwerker und Erdarbeiter
IV. Abschnitt: Kapitalistische Organisations- und
Unternehmungsformen
1. Kapitalistische Interessengemeinschaften . 105
2. GroBgewerkschaften . 106
3. Handelsgesellschaften . 107
a) Eisenhandelsgesellschaften
b) Die Amberger 2innbledibanidelskompagnie
4. Verlagsformen . 11»
a) AUgemeine Verlagsformen
b) Systematischer Verlag
c) Verlagsform bei der Amberger Zinnblechhandels-
kompagnie
V. Abschnitt: Der wirtschaftliche Zusammenhang der Reichsstadte
Niimberg, Regensburg und Ulm sowie der Bischofsstadt Pas-
sau mit der oberpfalzischen Eisenindustrie
1. Die Freie Reichsstadt Niirnberg ----. 125
2. Die Freie Reichsstadt Regensburg . 136
3. Die Freie Reichsstadt Ulm . 142
4. Die Bischofsstadt Passau. 149
VL Abschnitt: Die wirtschaftliche Bedeutuag der Eisenindustrie
im oberpfalzischen Raum
1. Gesamtbeschaftigte in der Eisenindustrie und den Neben-
gewerben und ihr Anteil an der Bevolkerung . 151
2. Die Hohe der Produktionswerte und Anteile der unmittel-
baren Erzeugungstrager . 157
3. Die Einnahmen der Territorialherren . 159
4. Bedeutung des Bergbaus und Eisenhandels der Bergstadte
Amberg und Sulzbach . 162
5. Wirtschaftliche Lage des Transportwesens . 166
Anhang . 171
Literatornachweis. 186 |
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