Der Zusammenbruch Deutschlands: eine Transportfrage?: der Altenbekener Eisenbahnviadukt im Bombenkrieg 1944/45
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Schernfeld
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1993
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| adam_text | Titel: Der Zusammenbruch Deutschlands - eine Transportfrage?
Autor: Golücke, Friedhelm
Jahr: 1993
Inhaltsverzeichnis
Vorwort...................................... 13
Einleitung......................................17
I. Teil
Die Bedeutung des Altenbekener Viaduktes
aus Sicht der Westalliierten
1.1 Das deutsche Verkehrsnetz als Angriffsziel im Luftkrieg.............21
Das Verkehrsnetz in den anglo-amerikanischen Luftkriegsplanungen - Der Luft-
krieg gegen das deutsche Verkehrsnetz bis Anfang 1944
1.2 Die Bedeutung des Verkehrs in einer Industriegesellschaft............23
Verkehr und Verkehrsträger - Das Verkehrsaufkommen - Das deutsche Eisen-
bahnsystem
1.3 Das Eisenbahnnetz im westdeutsch-mitteldeutschen Raum............36
Das Ruhrgebiet - Die Strecke Ruhrgebiet-Hannover-Berlin - Die Strecke Ruhrge-
biet-Altenbeken-Kassel - Die Strecke Altenbeken-Kreiensen-Magdeburg - Die
Strecke Altenbeken-Nordhausen-Halle - Die Strecke Altenbeken-Hannover - Die
Strecke Ruhrgebiet-Brilon-Warburg-Kassel
1.4 Der Eisenbahnknotenpunkt Altenbeken.....................42
Die Eisenbahn in Altenbeken - Das Streckennetz im Raum Altenbeken - Exkurs:
Ein denkbarer Eisenbahnknoten Paderborn - Altenbeken im West-Ost-Verkehrs-
strom - Die Streckenbelastung
1.5 Die Eisenbahn im Kriege............................ 56
Ihre Bedeutung für den Kriegseinsatz -, ;Die Entwicklung der Transportlage bis
zur Landung der Alliierten in Frankreich - Die Eisenbahnpolitik der Reichsregie-
rung - Das Scheitern des Blitzkrieg-Konzeptes und die Änderung der Eisenbahn-
politik
1.6 Altenbeken im Kriege..............................63
Mobilmachung - Luftschutz - Luftschutz-Warndienst und Flugmeldedienst -
Flak - Zunahme der Luftkriegstätigkeit - Altenbeken im Luftkrieg - Eisenbahnbe-
trieb
II. Teil
Die Luftangriffe auf den Viadukt
2.1 Die Wende im Tagesluftkrieg und die Bekämpfung des deutschen Verkehrsnetzes 75
Anglo-amerikanische Luftkriegsführung - Reichsluftverteidigung - Verkehrslage
ab Mitte 1944 - Diskussionen in der alliierten Führung - Zustand der Reichsbahn
im November 1944 - Angriffsplan gegen das deutsche Verkehrsnetz
2.2 Erster Angriff auf den Viadukt, 26. November 1944............... 96
Ansatz der Kräfte - Taktisches Konzept - Start - Einflug - Lage um 11.00 Uhr -
Jagdschutz - Luftkämpfe des Altenbekenverbandes - Lage um 11.45 Uhr - Luft-
kämpfe der 2. Bomber-Division - Bombardierung des Altenbekener Viaduktes -
Führung der deutschen Abwehr - Verspätung der 2. Bomber-Division - Abflug -
Größte Luftschlacht des Krieges: Erfolg der Amerikaner?
2.3 Zweiter Angriff, 29. November 1944...................... 133
Absicht - Planung des Jagdschutzes - Ablauf des Angriffs - Ergebnisse des No-
vembers 1944 - Erneute Luftaufklärung
2.4 Veränderung der Gesamtkriegslage...................... 139
Vorstoß der alliierten Heere zum Rhein - Einsatz der alliierten Luftflotten - Der
Ruhrplan - Die Transportlage zu Beginn des Jahres 1945
2.5 Dritter Angriff, 9. Februar 1945.........................146
Verschärfung des Luftkriegs in Ostwestfalen - Wieder Bomben auf den Viadukt
2.6 Vierter Angriff, 22. Februar 1945........................ 153
Operation »Clarion« - Britische Angriffsvorbereitungen gegen Altenbeken - An-
griff mittlerer Bomber auf Altenbeken - Angriffe auf Neuenbeken - Riesenbom-
ben auf den großen Viadukt
III. Teil
Auswirkungen
3.1 Schäden und Schadensbegrenzung.......................167
Die Novemberangriffe 1944 - Schäden am Viadukt - Verstärkung der Flak - Wie-
derinstandsetzung des Viadukts - Endgültige Zerstörung - Die Umgehungs-
bahn - Angriffsbilanz
3.2 Die Auswirkungen der Luftherrschaft auf den Verkehrsfluß.......... 194
Der weitere Kampf gegen die Verkehrsinfrastruktur - Der Kampf gegen das rol-
lende Material - Die Widerstandsfähigkeit des Systems - Ergebnisse
3.3 Die Auswirkungen der Verkehrsoffensive auf das Kriegsgeschehen.......203
Globaler Abnützungseffekt - Unterschiedliche Pufferwirkung der Zielsysteme -
Der Kampf um die Energiebasis Kohle - Die Auswirkungen auf die Gesamtwirt-
schaft und die Rüstung - Die Auswirkungen auf die Kampfkraft der Wehr-
macht - Zusammenfassung und Folgerung - Der Viadukt im Gesamtzusammen-
hang
Epilog
Das Kriegsende in Altenbeken...........................221
Letzte Kriegshandlungen - Die Einnahme Altenbekens - Die Normalisierung des
Alltagslebens
Der Wiederaufbau des Viadukts..........................228
Die zweite behelfsmäßige Wiederherstellung 1945/46 - Die endgültige Wieder-
herstellung 1948/50 - Der Wiederaufbau des kleinen Viaduktes - Verlagerung
der Verkehrsströme
Nachwehen.................................... 235
Der Todesstollen - Die Holländer
Anhang
Lichtbilder..................................... 240
Anlagen...................................... 279
Quellen und Darstellungen............................. 307
Register der Namen und Begriffe.......................... 318
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