Die Internationale Transportarbeiter-Föderation: Möglichkeiten und Grenzen internationaler Gewerkschaftsarbeit vor dem Ersten Weltkrieg
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Veröffentlicht: |
Essen
Klartext-Verl.
1993
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Inhalt
Vorwort . 7
Einleitung . . . 1”. . . . . . 9
1. Der Industrialisierurigsprozeß in der Seeschiffahrt
und in der Hafenarbeit und dessen Auswirkungen
auf die abhängig Beschäftigten. 17
1.1 Seeschiffahrt und Seeleute . 17
1.1.1 Zur Industrialisierung. . . . 17
1.1.2 Zur Sozialgeschichte. ;. 23
1.2 Seehäfen und Hafenarbeiter. 40
1.2.1 Zur Industrialisierung. 40
1.2.2 Zur Sozialgeschichte. 48
2. 1889 — 1896: Gewerkschaften zwischen Macht
und Ohnmacht — Die Wurzeln der ITF . . . . . 78
2.1 Der New Unionism . 78
2.2 Die New Unions . .; .^ . v ‘ 83
2.3 Foreigners und Internationalismus .86
2.4 Gegenoffensive der Unternehmer.92
2.5 Die deutsche Bewegung. 98
3. 1896 — 1898: Eine britische Organisation
mit kontinentalen Mitgliedern — Das Werden der ITF. 114
3.1 Gründung. . . 114
3.2 Erste internationale Konferenz . . . . . .V 120
3.3 Hamburger Seemanns- und Hafenarbeiterstreik 1896/97' . .’ .*.126
3.4 Konsolidierungsversuch. 135
Inhaltsverzeichnis
4. 1898 — 1904: Stagnation trotz Reorganisation
— Die ITF in der Krise. 152
4.1 Kräfteverlagerung. 152
4.2 Interessengegensätze 157
4.3 Gescheiterter Neuanfang. 164
4.4 Grenzen. 172
4.5 Rettungsmaßnahmen _. . 179
5. 1904 —1910: Neue Konzeption unter neuer Führung
— Die ITF unter Leitung der Deutschen .;. 190
5.1 Übernahme und Neuaufbau. 190
5.2 Bewährungsprobe. 198
5.3 'Rivalitäten und Gleichgültigkeit. . .". 208
5.4 Spaltungsversuch. 215
5.5 Zwischenbilanz. 218
6. 1910 — 1914: Höhepunkt und Scheitern
— Die ITF am Vorabend des Ersten Weltkrieges. 234
6.1 StreiWehen . 234
6.2 Streik international. \ . 24l
6.3 Arbeitsfelder.'. . . .248
6.4 Spannungen . . .:. 255
6.5 Krieg.;.265
Schlußbetrachtung. . . . 279
Verzeichnis der Abkürzungen . . 284
Verzeichnis der Tabellen. i . . 285
Quellen- und Literaturverzeichnis. . . . 286 |
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