Das Innovationsverhalten im Branchenlebenszyklus:
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1993
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Seite
1. Zusammenfassung
g
2. Einleitung
2.1 Problemstellung und Zielsetzung 8
2.2 Aufbau der Arbeit 8
2.3 Wichtige Begriffe der Innovationstheorie
2.4 Arten betriebswirtschaftlicher Modelle 3
3. Lebenszyklusmodelle
3.1 Produktlebenszyklusmodell
3.2 Technologieorientierte Phasenmodelle
3.2.1 Technologielebenszyklusmodell 20
3.2.2 Das S Kurvenkonzept 22
3.2.3 Technologieniveau 2^
3.3 Unternehmenslebenszyklusmodell 2^
3.3.1 Junge Unternehmen 2 *
3.3.2 Wachsende Unternehmen 24
3.3.3 Reife Unternehmen 25
3.3.4 Schrumpfende Unternehmen 2^
3.3.5 Die Unternehmenslebensdauer 2^
3.4Branchenlebenszyklusmodell 2?
3.4.1 Eigenschaften junger Branchen 28
3.4.2 Eigenschaften von Wachstumsbranchen 29
3.4.3 Eigenschaften einer reifen Branche 30
3.4.4 Eigenschaften von schrumpfenden Branchen 31
3.4.5 Innovationsarten im Branchenlebenszyklus 33
4. DasA/U Modell 34
4.1 Die produktive Einheit 35
4.2 Die Innovationsrate 37
4.3 Entwicklung des Produktionsprozesses 39
4.3.1 Die unausgereifte Phase 40
4.3.2 Die uneinheitliche Phase 40
4.3.3 Die ausgereifte Phase 40
4
4.4 Verlauf der Produktevolution 41
4.4.1 Phase der Technologiefuhrung 41
4.4.2 Das dominante Design 42
4.4.3 Phase der frühen Folger 47
4.4.4 Phase der späten Folger 47
4.5 Die Korrespondenz der Phasen 48
4.6 Innovationsverhalten im Entwicklungsprozeß einer Branche 49
4.6.1 Fließende Phase 5°
4.6.2 Ãœbergangsphase 50
4.6.3 Spezifische Phase 50
5. Ergänzungen des A/U Modells 52
5.1 Fertigungstypen im Branchenlebenszyklus 52
5.1.1 Organisationstypen der Fertigung 52
5.1.2 Leistungstypen der Fertigung 53
5.1.3 Wirtschaftliche Kombinationen von Fertigungstypen 53
5.2 Konzept der Wiederverjüngung 57
6. Prüfungen und Replikationsstudien des A/U Modells 59
6.1 Modellbildung von Abernathy und Utterback mit Daten
einer Studie von Myers und Marquis 59
6.2 Prüfung des A/U Modells am Unternehmen Ford 63
6.3 Prüfung des A/U Modells durch De Bresson und Lampel 66
6.3.1 Die Fallstudie Bombardier 66
6.3.2 Das Innovationsverhalten bei Einzel ,
Kleinserien und Großserienfertigung 68
6.3.3 Der situative Ansatz in der Innovationstheorie 70
6.4 Das Innovationsverhalten in britischen Unternehmen 71
6.5 Innovationsprozesse in der britischen Automobilindustrie 72
6.6 Phasenbezogene Einordnung der deutschen
Automobilindustrie nach dem A/U Modell 73
6.7 Überprüfung des A/U Modells anhand
der deutschen Werkzeugmaschinenindustrie 76
6.7.1 Analyse der Einzelfertigung 78
6.7.2 Analyse der Serienfertigung 78
6.8 Wirkung des Zeitfaktors bei technologischen
Produktinnovationen in der Maschinenbauindustrie 81
6.9 Zusammenfassende Wertung der Replikationsstudien 81
6
9.7 Beziehungen zwischen Wettbewerbs und Fertigungsstrategien 115
9.8 Wettbewerbs und Fertigungsstrategien im Branchenlebenszyklus 119
9.8.1 Wettbewerbs und Fertigungsstrategien in jungen Branchen 120
9.8.2 Wachstumsstrategien 121
9.8.2.1 Vertikale Integration 121
9.8.2.2 Chancen der vertikalen Integration 122
9.8.2.3 Risiken der vertikalen Integration 123
9.8.3 Wettbewerbs und Fertigungsstrategien reifer Branchen 124
9.8.4 Wettbewerbs und Fertigungsstrategien schrumpfender Branchen 125
9.8.4.1 Marktführungsstrategie 126
9.8.4.2 Nischenstrategie 126
9.8.4.3 Emtestrategie 126
9.8.4.4 Desinvestitionsstrategie 127
9.9 Führungsverhalten 127
9.9.1 Führungsstile 128
9.9.2 Managertypen 129
9.9.3 Führungsprinzipien 129
9.9.4 Das herrschende Menschenbild 130
9.9.5 Führungsverhalten im Unternehmenslebenszyklus 133
9.9.5.1 Führungsverhalten in jungen Unternehmen 133
9.9.5.2 Führungsverhalten in wachsenden Unternehmen 134
9.9.5.3 Die Erhaltung der Innovationskraft in großen Unternehmen 135
9.9.5.4 Führungsverhalten in reifen Unternehmen 136
9.9.5.5 Führungsverhalten in schrumpfenden Unternehmen 137
10. Anhang 138
Abbildungsverzeichnis 138
Verzeichnis der Zeitschriftenabkürzungen 139
Literaturverzeichnis 140
Lebenslauf 166
5
7. Die Grenzen des A/U Modells 82
7.1 Datenauswahl 82
7.2 Die produktive Einheit als Analyseobjekt der Modellbildung 83
7.3 Zeitbezug und Phaseneinteilung 83
7.4 Innovationsrate °*
7.5 Das dominante Design 84
7.6 Branchenunterschiede °^
7.7 Diskontinuitäten 86
7.8 Wiederverjüngung 88
7.9 Beziehungen zwischen Produkt und Prozeßinnovationen 89
7.9.1 Arten von Prozeßinnovationen 89
7.9.2 Synergieeffekte zwischen Innovationsarten 90
8. Veränderungen des A/U Modells 92
8.1 Differenzierung nach Basis ,
Verbesserungs und Scheininnovationen bei Produkten 92
8.2 Innovationsschub kurz vor dem Branchenende 93
8.3 Substitution von Technologien 94
9. Der Nutzen des A/U Modells 95
9.1 Innovationsstimulation im Branchenlebenszyklus 96
9.2 Ableitung von Markteintrittsstrategien
in den Phasen des Branchenlebenszyklusses 99
9.2.1 Markteintrittsstrategien in der fließenden Phase 100
9.2.2 Markteintrittsstrategien in der Ãœbergangsphase 5 01
9.2.3 Markteintrittsstrategien in der spezifischen Phase 101
9.3 Innovationsbarrieren im Branchenlebenszyklus 1°3
9.3.1 Barrieren bei Produktinnovationen 103
9.3.2 Barrieren bei Prozeßinnovationen 104
9.4 Systeme der flexiblen Automatisierung 104
9.5 Typen von Wettbewerbsstrategien 109
9.5.1 Differenzierungstrategie 109
9.5.2 Strategie der Konzentration auf Schwerpunkte 110
9.5.3 Kostenfiihrungsstrategie HO
9.6 Fertigungsstrategien 111
9.6.1 Elemente der Fertigungsstrategien 1 2
9.6.2 Entwicklung von Fertigungsstrategien 114
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