Verkehrswegerechnung und Optimierung der Verkehrsinfrastrukturnutzung: Problemanalyse und Lösungsvorschläge vor dem Hintergrund der EG-Harmonisierungsbemühungen für den Strassen- und Eisenbahnverkehr
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Hamburg
Dt. Verkehrs-Verl.
1992
|
| Schriftenreihe: | Giessener Studien zur Transportwirtschaft und Kommunikation
6 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 179 - 190 |
| Beschreibung: | VII, 190 S. graph. Darst. |
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Inhaltsverzeichnis
Seite
Übersichts und Abbildungsverzeichnis V
0. Vorbemerkungen 1
1. Betriebswirtschaftliche Wegerechnungen und ihre
Aussagefähigkeit als gesamtwirtschaftliches
Steuerungsinstrument 3
1. Ergebnisse der betriebswirtschaftlichen
Wegerechnungen im Straßen , Eisenbahn und
Binnenschiffsverkehr 3
2. Analyse der Methodik, der Annahmen und der
Ergebnisse 13
3. Aussagefähigkeit der betriebswirtschaftlichen
Wegerechnungen als gesamtwirtschaftliches
Steuerungsinstrument 26
4. Zusammenfassende Bewertung 28
Anmerkungen 29
II. Modifizierte vergleichende Wegerechnungen auf
Basis relevanter Kosten und Wegeausgaben 33
1. Zum Erfordernis veränderter Rechnungsmethoden
in der Verkehrsinfrastrukturkostendiskussion 33
2. Alternative methodische Rechnungsansätze 34
3. Rechnungsergebnisse 37
4. Zusammenfassende Bewertung 45
Anmerkungen 47
II Optimierung der Verkehrsinfrastrukturnutzung
III. Berücksichtigung externer Effekte in gesamtwirt¬
schaftlichen Wegerechnungen 49
1. Zu den Beziehungen zwischen externen Effekten
der Verkehrsträger und Wegerechnungen 49
2. Rechnungsrelevante volkswirtschaftliche
externe Kosten 51
2.1 Darstellung aktueller Untersuchungsergebnisse. . 51
2.2 Der Informationsgehalt externer
Kostenberechnungen 55
2.3 Zur Frage der Legitimation eines Staatsanteils
bei den externen Kosten des motorisierten
Straßenverkehrs 63
2.3.1 Aussagegehalt und Direktionskraft
des Art. 90 GG 65
2.3.2 Straßenbau als Staatsaufgabe und
Daseinsvorsorge 68
2.3.3 Partielle Zuweisung von
externen Kosten des Straßen¬
verkehrs an den Staat 70
3. Rechnungsrelevante volkswirtschaftliche
externe Nutzen 73
3.1 Zur Notwendigkeit der Berücksichtigung
externer Nutzen bei verkehrspolitischen
Entscheidungen 74
3.2 Erste Ansätze für eine Untersuchung externer
Nutzen des Straßengüterverkehrs 80
3.3 Das Leistungsbild des Systems Nutzfahrzeug
und erste Hypothesen zur Existenz externer
Nutzen des Straßengüterverkehrs 85
4. Zusammenfassende Bewertung 98
Anmerkungen 101
Inhaltsverzeichnis III
IV. Trennung Fahrweg und Betrieb bei der Eisenbahn
und deren Bedeutung für die gesamtwirtschaft¬
liche Optimierung der Verkehrswegenutzung 111
1. Die verkehrspolitische Relevanz der
Trennungsdiskussion 111
2. Formen der Trennung von Fahrweg
und Eisenbahnbetrieb 116
3. Bewertung unter Nutzung der vorliegenden inter¬
nationalen Erfahrungen 121
4. Nutzungsabgaben als Instrument
gesamtwirtschaftlicher Optimierung 130
5. Zusammenfassende Bewertung 135
Anmerkungen 138
V. Einbeziehung der EG Harmonisierungsvorschläge
zur Anlastung der Wegekosten 142
1. Stand der EG Diskussion 142
2. Analyse der Harmonisierungsvorschläge 146
3. Zur Verknüpfung des EG Territorialitäts¬
prinzips mit den externen Effekten des
Straßenverkehrs 152
4. Zusammenfassende Bewertung 156
Anmerkungen 159
VI. Schlußfolgerungen und verkehrspolitische Hand¬
lungsempfehlungen 162
1. Generelle Feststellungen 162
2. Infrastrukturelle Nutzungsoptimierung im
Straßenverkehr 163
3. Infrastrukturelle Nutzungsoptimierung im
Eisenbahnverkehr 174
Anmerkungen 177
IV Optimierung der Verkehrsinfrastrukturnutzung
Literaturverzeichnis 179
Übersichts u. Abbildungsvereeichnis V
Übersichts und Abbildungsverzeichnis
Seite
Übersicht 1: Kosten der Verkehrswege 1984 und 1987 6
Übersicht 2: Wegekostendeckungsgrad bei Straßen 1984
und 1987 7
Übersicht 3: Wegekostendeckungsgrad bei Bundes¬
autobahnen für 1984 und 1987 8
Übersicht 4: Wegekosten 1984 und 1987 der
Deutschen Bundesbahn 9
Übersicht 5: Wegeeinnahmen der Deutschen Bundesbahn
1984 und 1987 10
Übersicht 6: Wegekostendeckungsgrad der Deutschen
Bundesbahn 1984 und 1987 11
Übersicht 7: Wegekostendeckungsgrade für das elektri¬
fizierte Netz der Deutschen Bundesbahn
1984 und 1987 bei anteiliger Betriebskosten¬
deckung und einschließlich Bundesleistungen ... 12
Übersicht 8: Wegekosten, Wegeeinnahmen und Wege¬
kostendeckungsgrad bei den Binnenwasser¬
straßen 1984 und 1987 13
Übersicht 9: Betriebswirtschaftlich ermittelte Wegekosten
und Wegekostenüber /unterdeckung 1987 25
Übersicht 10: Vergleich zwischen Ausgaben und Ein¬
nahmen bei den Verkehrswegen 1987 38
Übersicht 11: Wegekostendeckungsgrad bei den
Straßen 1987 39
Übersicht 12: Modifizierte Globalrechnung für die Straßen
1987 40
Übersicht 13: Modifizierte Kategorienrechnung für die
Straße 1987 .42
VI Optimierung der Verkehrsinfrastrukturnutzung
Übersicht 14: Auf Leistungseinheiten bezogene Wege
aufwandsüber /unterdeckung 1987
beim Straßen und Schienenverkehr 43
Übersicht 15: Externe Kostenschätzungen für den
landgebundenen Verkehr in der
Bundesrepublik Deutschland 52
Übersicht 16: Externe Kostenkomponenten des land¬
gebundenen Verkehrs im Vergleich
(Planco vs. UPI Studie) 53
Übersicht 17: Trennungsrechnung 1982 der Deutschen
Bundesbahn 111
Übersicht 18: Trennungsrechnung 1990 der Deutschen
Bundesbahn 112
Übersicht 19: Fahrwegkosten 1982 bis 1995 lt.
DB interner Berechnung 122
Übersicht 20: Entwicklung der Unterdeckungen beim
Fahrweg der DB 1982 bis 1995 123
Übersicht 21: Kraftfahrzeug und Mineralölsteuer¬
belastung ausgewählter EG Staaten für
schwere Nutzfahrzeuge 147
Übersicht 22: Entwicklung von Fahrleistungen und
DTV Strukturen im Zeitraum 1970 bis 1990... 172
Abbildung 1: Gesamtwirtschaftliche Beurteilung von
Verkehrssystemen 79
Abbildung 2: Formen der Trennung von Fahrweg und
Transportbetrieb bei der Eisenbahn 120
Abbildung 3: Entwicklung der Fahr und Verkehrs¬
leistungen im Straßengüterverkehr 167
Abbildung 4: Entwicklung der Fahr und Verkehrs¬
leistungen im Straßengüterverkehr (Index).... 167
Abbildung 5: Entwicklung der Fahr und Verkehrs¬
leistungen im Straßengüterfernverkehr 168
Übcrsichts u. Abbildungsverzeichnis VII
Abbildung 6: Entwicklung der Fahr und Verkehrslei¬
stungen im Straßengüterfernverkehr (Index)... 168
Abbildung 7: Entwicklung der Fahr und Verkehrs¬
leistungen im Straßenpersonenverkehr
(Mopeds, Krafträder, Pkw und Kombis) 170
Abbildung 8: Entwicklung der Fahrleistungen im Straßen¬
personen und güterverkehr (Index) 170
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