3. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik: 15. - 17. Oktober 1991 ; Eurogress Aachen
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1991 EUROGRESS AACHEN UNSVERSITATSSIBLIOTHEK HANNOVER TECHNISCHE
INFORMATTONSBLBUOTHEK WISSENSCHATTLICHE LEITUNG: PROF.DR.-LNG.
PROF.DR.TECHN. J. HELLING F. PISCHINGER ORGANISATORISCHE LEITUNG:
PRIV.-DOZ. DR.-LNG. J.W. BIERMANN DR.-LNG. S. VON WATZDORF DIPL.-LNG. W.
OESTERLING 3. AACHENER KOLLOQUIUM FAHRZEUG- UND MOTORENTECHNIK 91
INHALT SEITE CONTENTS PAGE EINFIIHRUNG IN DAS KOLLOQUIUM INTRODUCTION TO
THE COLLOQUIUM PROF. DR.-LNG. J. HELLING ENTWICKLUNG DES EUROPAISCHEN
STRABENVERKEHRS NACH OFFNUNG DER GRENZEN ZWISCHEN WEST UND OST
DEVELOPMENT OF THE EUROPEAN ROAD TRAFFIC AFTER THE OPENING OF THE
BORDERS BETWEEN WEST AND EAST PROF. DR. W. ROTHENGATTER AUTO UND VERKEHR
- DIE ROIIE DES STRABENVERKEHRS IM NEUEN EUROPA AUTOMOBILE AND TRAFFIC -
THE ROLE OF THE ROAD TRAFFIC IN EUROPE DIPL.-KFM. H. WERNER 23 DER
VIERZYLINDERVIERVENTILMOTOR FUR DEN BMW 318IS THE 4-CYLINDER 4-VALVE
SI-ENGINE FOR BMW S 318IS DIPL.-ING. F. KRAMER 33 DER NEUE
DIREKTEINSPRITZENDE 1,9 1 DIESELMOTOR VON VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN S NEW
1.9 DI DIESEL ENGINE DIPL.-ING. W. RHODE, DIPL.-ING.S. GOKESME,
DIPL.-ING. J.R. LIANG, DIPL.-ING. J.L. SCHMITT 59 OPPORTUNITIES AND
CHALLENGES FOR 2-STROKE ENGINES ENTWICKLUNGSPOTENTIAL UND
HERAUSFORDERUNGEN DES ZWEITAKTMOTORS B.S. CUMMING 83 ENTWICKLUNG EINES
2,01 TURBOMOTORS HOHER SPEZIFISCHER LEISTUNG FUR EUROPAISCHE
ABGASGESETZGEBUNG DEVELOPMENT OF A HIGH PERFORMANCE 2.01 TURBO-CHARGED
SI ENGINE FOR EUROPEAN EMISSION STANDARDS DIPL.-ING. (FH) R. HOLLE, L.
HELLBERG 95 ZUKIINFTIGE ENTWICKLUNGSTENDENZEN BEI HTICHSUEISTUNGS-
DIESELMOTOREN FUTURE DEVELOPMENT TRENDS OF HIGH PERFORMANCE DIESEL
ENGINES DIPL.-ING. J. SCHMIDT 121 MODERNE MERCEDES-BENZ
NUTZFAHRZEUG-DIESELMOTOREN FUR DEN AMERIKANISCHEN MARKT MODERN
MERCEDES-BENZ HEAVY DUTY TRUCK ENGINES FOR THE AMERICAN MARKET DR.
TECHN. G.J. FRANKLE, DIPL.-ING. F.W. AS, DIPL.-ING. D. WOSCHEE,
DIPL.-ING. H. SORNRNER 147 ABGASRIICKFIIHRUNG ZUR REDUZIERUNG DER
SCHADSTOFTEMISSION DIREKTEINSPRITZENDER DIESELMOTOREN REDUCING EMISSIONS
OF DI DIESEL ENGINES BY EXHAUST GAS RECIRCULATION DR.-LNG. M. DURNHOLZ,
DR.-LNG. G. EIFLER, DR.-LNG. H. ENDRES 197 AUSWIRKUNGEN VERSCHARFTER
ABGASEMISSIO^SVORSCHRIFTEN AUF DIE GERAUSCHEMISSION VON DI-DIESELMOTREN
EFFECTS OF TIGHT EMISSION STANDARDS ON NOI S E EMISSION OF DI DIESEL
ENGINES DR.-LNG. B. SPESSERT, DIPL.-ING. H. HALLEF, B R .-ING. U.
THIESEN 217 IMPROVED START QUALITY FROM REVISED COLD START CALIBRATION
METHODS VERBESSERTE STARTQUALITAT DURCH NEUE METHODEN DER KALT-
STARTABSTIMMUNG DR. R. ISAACS, D. EADE, PROF. PJ. SHAYLER 237 ERKENNUNG
FEHLERHAFTER VERBRENNUNGEN DURCH ANALYSE DER WINKELGESCHWINDIGKEIT AN
DER KURBEL WE E DETECTION OF MISFIRING BY ANALYSING THE A N 8ULAR
VELOCITY OF THE CRANKSHAFT PROF. DR.-LNG. H. MIILLER, DIPL.-ING. A.
SCHNEIDER 253 DEVELOPMENT OF THE COHERENT FLAME MODEL FOR DIESEL ENGINES
ENTWICKLUNG EINES KOHARENTEN FLAMMENMODEUS FUR DIESEL- MOTOREN DR. D.
VEYNANTE, B. DILLIES, A. FABRE 275 GEMISCHREGELUNG FUR OPTIMALEN BETRIEB
EINES DREI-WEGE- KATALYSATORS MIXTURE CONTROL FOR OPTIMIZED OPERATION OF
A THREE-WAY- CATALYST DIPL.-ING. G. PLAPP, DIPL.-ING. O. GLOCKLER,
DIPL.-ING. E. SCHNAIBEL 295 VERBRAUCHS- UND EMISSIONSMINDERUNG BEI
MEHRVENTIL- OTTOMOTOREN DURCH ANWENDUNG VON DRALL UND TUMBLE REDUCING
FUEL CONSUMPTION AND EMISSIONS OF MULTIVALVE SI ENGINES BY USE OF SWIRL
AND TUMBLE DR.-LNG. H. ENDRES, DIPL.-ING. R. WURMS, DIPL.-ING. H.J.
NEUBER 315 GRUNDSATZUNTERSUCHUNGEN AM VOLVO CAR 4-ZYLINDER-OTTO- MOTOR
ZWECKS VERBESSERUNGEN DES TEILLAST- UND VOLLAST- VERHALTENS FUNDAMENTAL
RESEARCH ON VOLVO CAR 4-CYLINDER SI ENGINE TO IMPROVE PART LOAD AND FULL
LOAD PERFORMANCE DIPL.-ING. R J.H. DECKERS 343 STAND DER
MULTI-FUEL-MOTORENTECHNIK BEI VOLKSWAGEN THE MULTI-FUEL-ENGINE TECHNIQUE
OF VOLKSWAGEN DIPL.-ING. G. DECKER, DIPL.-ING. A. DEGEN, DR. H. HEINRICH
363 KONSTRUKTION UND ENTWICKLUNG EINER AUTOMATISCHEN ZAHN-
RIEMENSPANNVORRICHTUNG FUR DIE 1,2 BIS 1,61 OPEL-MOTOREN DESIGN AND
DEVELOPMENT OF AN AUTOMATIC TOOTH-BELT TENSIONER FOR THE OPEL ENGINES
WITH DISPLACEMENTS FROM 1.2 TO 1.6 LTR DR.-LNG. O. WILLENBOCKEL 383
GERAUSCHREDUZIERUNG IM MOTORENBAU: AUSWIRKUNGEN VON MODIFIKATIONEN AN
DER MOTORSTRUKTUR UND DEREN MEB- TECHNISCHE BEHANDLUNG ENGINE NOISE
REDUCTION: EFFECTS OF ENGINE MODIFICATIONS AND THEIR ANALYSIS DR.-LNG.
H. SCHULZE 399 DROSSELFREIE LASTSTEUERUNG MITTELS VARIABLER EINLAB-
QUERSCHNITTSVERLAUFE UNTHROTTLED SI ENGINE LOAD CONTROL BY MEANS OF
VARIABLE INTAKE CROSS-SECTIONAL CONTOURS DR.-LNG. F.-P. HEUSER, DR.-LNG.
P. KREUTER, DIPL.-ING. M. SCHEBITZ 415 BEWERTUNG ZUKIINFTIGER
PKW-KONZEPTE RATING OF FUTURE PASSENGER CAR CONCEPTS PROF. DR. TECHN. F.
INDRA 439 ENTWICKLUNGSTRENDS IM PKW-MARKT - ZUNEHMENDE ANGEBOTSVIELFALT
DEVELOPMENT TRENDS IN THE PASSENGER CAR MARKET - INCREASING PRODUCT
DIVERSITY DIPL.-ING. H. FLEGL, DIPL.-ING. H.-W. STAHL, DIPL.-ING. A.
RITTER 457 KIINFTIGE KONZEPTE VON SCHWERLASTWAGEN FUTURE TRUCK CONCEPTS
DR.-LNG. P. MIIHE, DR.-LNG. R. ALWESWERTH 475 EINFLUSSE LOGISTISCHER
TRENDS AUF FAHRZEUGE UND GIITER- VERKEHRSSYSTEME INFLUENCES OF LOGISTIC
TRENDS ON VEHICLES AND GOODS TRAFFIC SYSTEMS DR.-LNG. P. BOESE 495
ENTWICKLUNGSPOTENTIAL DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS VON ANTRIEBSKONZEPTEN MIT
VERBRENNUNGSMOTOR DEVELOPMENT POTENTIAL OF THE FUEL CONSUMPTION OF DRIVE
CONCEPTS WITH COMBUSTION ENGINE DR. RER.NAT. H. BARSKE 501
KONZEPTAUSWAHL UND ENTWICKLUNG EINES PKW-HYBRID- ANTRIEBS CONCEPT
SELECTION AND DEVELOPMENT OF A PASSENGER CAR HYBRID DRIVE DIPL.-ING. B.
HARBOLLA, DIPL.-ING. W. BUSCHHAUS 515 AUDI DUO: EIN ALTERNATIVES
FAHRZEUGKONZEPT FUR DEN INDIVIDUALVERKEHR AUDI DUO: AN ALTERNATIVE CAR
CONCEPT FOR THE INDIVIDUAL TRAFFIC DIPL.-ING. M. LEHNA 537 DER NEUE
ELEKTRO-3ER VON BMW - GLIED EINER LANGEN ENRWICKLUNGSKETTE THE NEW
ELECTRIC BMW 3 SERIES - LINK OF A LONG CHAIN OF DEVELOPMENT DR.-LNG.
K.-N. REGAR, DR.-LNG. H.-H. BRAESS, DR.-LNG. D. REISTER 551 VARIABLE
VERTEILUNG DER LANGS- UND QUERKRAFTE BEIM BREMSEN MIT ALLRADANTRIEB
VARIABLE DISTRIBUTION OF THE LONGITUDINAL AND LATERAL FORCES DURING
BRAKING WITH FOUR WHEEL DRIVE DIPL.-MATH. R. LORENZ 599 EINZELRADANTRIEB
MIT NEUEN E-KOMPONENTEN SINGLE-WHEEL DRIVE WITH NEW ELECTRIC COMPONENTS
DR.-LNG. H. WESTENDORF, DR. S. SCHIEBOLD, DR. P. EHRHART, DIPL.-ING. L.
LINDNER 619 INTEGRATION BEI GEREGELTEN FAHRWERKSYSTEMEN INTEGRATION OF
CONTROLLED SUSPENSION SYSTEMS DR.-LNG. H. WALLENTOWITZ 637 ENTWICKLUNG
UND BEEINFLUSSUNG DES ENERGIEVERBRAUCHS VON NEBENAGGREGATEN DEVELOPMENT
AND INFLUENCE OF THE POWER DEMAND OF ACCESSORY PARTS DR. K. BOLENZ 667
INTEGRIERTER HYDRAULISCHER ANTRIEB VON NEBENAGGREGATEN (LENKUNG,
FEDERUNG, LIIFTER,...) INTEGRATED HYDRAULIC DRIVE OF ACCESSORY PARTS
(STEERING, SUSPENSION, FAN,...) DR.-LNG. G. RUCK, DR.-LNG. J. DUMINY 685
HEIZUNG UND KLIMATISIERUNG VON ELEKTROFAHRZEUGEN HEATING AND AIR
CONDITIONING OF ELECTRIC VEHICLES DR.-LNG. M. LOHLE, DR.-LNG. M.
NONNENMANN, DR.-LNG. D. SCHLENZ 699 KONZEPTIIBERLEGUNGEN ZUM
ENERGIEVERBUND ZWISCHEN FAHR- ZEUGEN UND INFRASTRUKTUR CONCEPT
CONSIDERATIONS ON ENERGY NETWORK BETWEEN VEHICLES AND INFRASTRUCTURE
DR.-LNG. A. K6NIG, DIPL.-ING. E. POTT . 729 NEUE KONZEPTE ZUR GERAUSCH-
UND SCHWINGUNGSOPTIMIERUNG VON ANTRIEBSSTRANGEN NEW CONCEPTS OF
POWERTRAIN NVH OPTIMIZATION DIPL.-ING. R. LAUFS, DIPL.-ING. E. SCHROEDER
747 AXIALKRAFT-MEBSYSTEM FUR PKW-GELENKWELLEN IM PRIIF- STANDS- UND
FAHRVERSUCH AXIAL FORCES MEASURING SYSTEM OF PASSENGER CAR CARDAN SHAFT
FOR TEST BENCH AND ROAD EXPERIMENTS PRIV.DOZ. DR.-LNG. J.W. BIERMANN,
DIPL.-ING. R. GANZMANN 771 NEUE GELENKE ZUR ISOLATION VON
MOTORANREGUNGEN BEIM FRONTANTRIEB NEW JOINTS FOR ISOLATION OF ENGINE
EXCITATIONS IN FWD CARS DR.-LNG. E. STALL, DIPL.-ING. J. BENSINGER,
DIPL.-ING. J.C. VAN DEST 795 FUTURE TRENDS IN DEVELOPING PASSENGER CARS
IN AMERICA KIINFTIGE TRENDS DER PKW-ENTWICKLUNG IN AMERIKA DR. J.P.
MCTAGUE 817 PERSPEKTIVEN DER ZUKUNFTIGEN AUTOMOBILENTWICKLUNG
PERSPECTIVES OF FUTURE VEHICLE DEVELOPMENT PROF. DR.-LNG. U. SEIFFERT
849
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