Sicherheit im Strassenverkehr: Tagung München, 25. und 26. März 1993 = Road traffic safety
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Düsseldorf
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W
Reitzìe
Verkehrssicherheitstechnik
—
Verantwortung für die Mobilität
von morgen
£ Meier und G. von Bressensdorf
Entwicklung des Fahrverhaltens
nadi
Ausbildung und Prüfung
K.-W.
Herberg
Auswirkungen des Straßenbildes
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£ Seliger und H. H.
Meseberg
Horizontale und vertikale
Lerteinridrfungen
D.Otte
Anforderungen an eine optimale
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Vermeidung von Fußverletzungen
L
Wedh,
P
Hupfer und B. Ostmann
Unterschiedliche Rückhaltesysteme
im Crash-Test
T. Schriever und P. Alber
Entwicklung eines
energieabsorbierenden
Frontunterfahrschutzes für
Nutzfahrzeuge
H. J. Krüger und A. Schmitz
Fufibelasfungen und
Fußraumeinengung im
Öffsef-Frontalaufprall
(Manuskript lag bei Drucklegung
nkht vor}
Seite
Traffic Safety
Technology — 1
Responsibility for the Mobility of
Tomorrow
Development of driving behaviour
15
after driving lessons and driving
test
The effect of the visual
33
characteristics of roads on driving
speed
Horizontal and vertical signs
41
Technical demands for an optimal
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car floor development for the
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111
front underrun guard for trucks
Foot loads and footwell reduction
in offset crash tests
W.
Schwede und R.
Justen
Simulation einer versetzten
frontalen Fahrzeug/Fahrzeug-
Kollision durch einen Aufprall
gegen eine deformierbare Barriere
Simulation
of
a
frontal
offset
car-to-car collision by an impact
against a deformable barrier
129
F.
Kramer,
G. Scholpp
und D.
Otte
Das Verletzungsrisiko in
unterschiedlich schweren
Fahrzeugen und daraus
abgeleitete Erfordernisse für
verbesserte Rückhaltesysteme
H. Kocberscheidt
Möglichkeiten und Grenzen einer
Fahrzeugsicherheitsbewertung
Ch. A. Frey
Dauerbremsverhalten von
Sattelkrafrfahrzeugen mit
Zugfahrzeug- und
Annängerretarder
U. Corraro
Die Auffälligkeit von
Fahrzeugrückleuchten bei hohen
Umfeldleuchtdichten und die
Reaktionszeit von Kraftfahrern
W.Hahn
Vision Enhancement ·
mit Zukunft?
Konzepte
G. Nirschl und G. Geiser
Zeitbudgetanalyse der
Fahrer-Fahrzeug-Interaktion
ais
Werkzeug für die Entwicklung von
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S. Färber
Zuverlässigkeit und Gültigkeit
technischer Hilfesysteme
L
Hamm und F. Wierschem
Passive Sicherheit im Zielkonflikt
mit weiteren Anforderungen der
Gesellschaft an das Automobil
ß. Richter, N. Jahn, R. Sinnhuher,
H. Thum und R. Zobel
Wie sicher können
Leichtfahrzeuge sein?
G.
Krabbel, Th.
Meißner und
H. Appel
Stadtauto im Zielkonfltkt von
Sicherheit, Ökonomie, Ökologie
und Mobilität
Injury risk in different weight class
147
motor vehicles and requirements
for improved occupant restraint
systems deduced from this
Possibilities and limits of car safety
167
rating
Braking behaviour of
retarder
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equipped truck and trailer
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Conspicuity of tail lamps of cars
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in the case of high surround
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Vision enhancement
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for the future?
Time-budget analysis of
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Reliability and validity of technical
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Passive Safety and its conflict with
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How safe can light vehicles be?
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City Car in the conflict of safety,
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