Vom Groschenwagen zur Untergrundbahn: 100 Jahre Münchener Stadtverkehrsmittel
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München
1972
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INHALT I VOM PFERDEOMNIBUS BIS ZUR UNTERGRUNDBAHN VON HEINZ MATTIESEN A
PROJEKTE UND UNTERNEHMEN A) BIS ZUR EROEFFNUNG DER PFERDEBAHN 1876 S 9 B)
VON DER PFERDEBAHN BIS HEUTE * " S 16 B DAS STRASSENBAHNNETZ A)
1876*1900 (VOM BEGINN DER PFERDEBAHN BIS ZUR ELEKTRIFIZIERUNG) . O -JE
B) 1900*1918 - ' S 40 C) 1919*1939, VOM ENDE DES ERSTEN BIS ZUM ZWEITEN
WELTKRIEG . . - ' S' 54 D) 1939*1945, IM ZWEITEN WELTKRIEG ' Q AQ E)
AB MAI 1945 - ! S! 99 C DIE GENERALLINIENPLAENE, AUCH: SCHNELLBAHN,
U-BAHN, S-BAHN * \ S 115 D DIE ENTWICKLUNG DES OMNIBUS- UND OBUSNETZES
A) DAS OMNIBUSNETZ § -^33 B) MUENCHENS OBUSBETRIEB * ! S! 172 II
GESCHICHTE DES WAGENPARKS VONMAXBIERL A SCHIENENFAHRZEUGE 1. A)
PFERDEBAHNWAGEN BESCHREIBUNG S. 175 J- . E J S. 272 B)
DAMPFBAHNFAHRZEUGE BESCHREIBUNG S. 177 L* S TE 1 S. 272 2.
STRASSENBAHNTRIEBWAGEN FUER DEN PERSONENVERKEHR BESCHREIBUNG S. 178 J ^ -
TE 2 S. 274 3. STRASSENBAHNBEIWAGEN FUER DEN PERSONENVERKEHR BESCHREIBUNG
S. 196 LISTE 3 S. 282 4. ARBEITSTRIEBWAGEN BESCHREIBUNG S. 198 LISTE 4
S. 288 5. ARBEITSBEIWAGEN BESCHREIBUNG S. 203 LISTE 5 S. 292 6.
AUSWAERTIGE WAGEN IN MUENCHEN BESCHREIBUNG S. 204 LISTE 6 S. 296 7.
BEHELFSBAHNEN FUER DEN PERSONENVERKEHR BESCHREIBUNG S. 206 LISTE 7 S. 299
B OBERLEITUNGSOMNIBUSSE BESCHREIBUNG S. 208 LISTE 8 S. 298 C OMNIBUSSE
MIT VERBRENNUNGSMOTOREN BESCHREIBUNG S. 209 LISTE 9 S. 300 ANHANG:
REKLAME AN UND IN DEN FAHRZEUGEN S. 214 III GESCHICHTE DER TARIFE UND
FAHRSCHEINE VON HEINZ MATTIESEN . . S. 215 IV GESCHICHTE DER
BETRIEBSHOEFE, WERKSTAETTEN, VERWALTUNGSGEBAEUDE UND STATIONSHAEUSER VON.
WERNERGERSTL A BETRIEBSHOEFE, WERKSTAETTEN UND VERWALTUNGSGEBAEUDE . S. 225
B STRASSENBAHN-STATIONSHAEUSER UND WARTEHALLEN * S. 250 V GESCHICHTE DER
ORTSFESTEN ANLAGEN FUER DEN BETRIEB VON HERMANNBUERNHEIM A) DER OBERBAU -
. S. 254 B) GLEISANLAGEN - * S. 259 C) DIE FAHRLEITUNG * . S. 262 D) DIE
STROMVERSORGUNG * * S. 268 WAGENPARKLISTEN - . S. 272 PLAENE - . S. 309
BILDERTEIL - S. 313 |
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