Weshalb Saar-Pfalz-Kanal:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Saarbrücken
Ges. für Wirtschaftsförderung Saar
1962
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| Beschreibung: | 32 S. Ill., Kt. 25 x 25 cm |
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Titel: Weshalb Saar-Pfalz-Kanal
Autor: Klitscher, Ernst
Jahr: 1962
Untersuchungen, Gutachten, Memoranden, EntschtieBungen
Wirtschaft und Verkehr
1926. Denkschrift an den Reichsverkehrsminister
1938. StaatssekretaY Konigs, Reichsverkehrsministerium:
.Saar-Pfalz-Kanal wird in Angriff genommen!"
Aufwertung des saarlandischen .Standortgewichts" durch Saar-Pfalz-Kanal
1961. Memorandum der Saarlandischen Regierung
Standortprobleme der Saarwirtschaft verscharfen sich
Das Industriegebiet an Mosel und Saar
Schicksal der Saarwirtschaft in Schlagzeilen
Produktionsentwicklung Saarland-Lothringen
Kohle und Stahl — Grundpfeiler der Saarwirtschaft
Hauptmarkte der saarlandischen Schwerindustrie
Lebenswichtiger Saarmarkt in Suddeutschiand
Absatzstruktur des Saarbergbaues und der Huttenindustrie
PianmaBiger Ausbau der WasserstraBen im Bundesgebiet
isoliert Saar-lndustrie
Das WasserstraBennetz europaischer Abmessungen
Saar-Standortbediirfnisse wurden nicht berucksichtigt
Schwerwiegende BeeintracMigungen der Saarindustrie durch Moselkanal
Frachtersparnisse des lothringischen Industriereviers durch Moselkanal
Gesamtwirtschaftlidie Bedeutung des Saar-Pfalz-Kanals
Ministerialrat Erich Seller, Bundesverkehrsministerium:
.Hohe wirtschaftliche Bedeutung der Binnenwasserstraften"
Vollversammlung der Industrie- und Handelskammer fur die Pfalz:
.Saar-Pfalz-Kanal-Projekt ist zu unterstutzen "
Rheinland-Pfalz begriiBt Saar-Pfalz-Kanal
Die Saar darf nicht im toten Winkel bleiben!
Mogliche Linienfuhrung des Kanals von der Saar zum Rhein
Die Frachtverbilligung durch den Saar-Pfalz-Kanal
Elektrifizierung der Strecke Saarbrucken-Ludwigshafen und Autobahn
bringen keine Reduzierung der Frachten fur Massenguter
Bau des Saar-Pfalz-Kanals technisch durchfuhrbar
Das voraussichtliche Frachtaufkommen des Saar-Pfalz-Kanals
Bundesminister Dr. Ing. Seebohm:
.Eingehende Prufung des Saarvorschlages."
Bundeskanzler Dr. Adenauer:
.Verpflichtungen der Bundesregierung fur die Saar"
Bundeswirtschaftsminister Prof. Dr. Erhard:
.Ich bin ein Freund des Saar-Pfalz-Kanals.' |
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