Das Verkehrswesen Osteuropas: Entwicklung und Gestaltung im Comecon
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Köln
Verl. Wiss. u. Politik
1967
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| adam_text | Titel: Das Verkehrswesen Osteuropas
Autor: Gumpel, Werner
Jahr: 1967
Inhaltsverzeichnis
Vorwort............................ 7
Einleitung........................... 9
A. Aufgaben und Bestimmungsgriinde der verkehrswirtschaftlichen
Entwicklung im Rahmen des Rats fur gegenseitige Wirtschaftshilfe
I. Zielsetzungen des Rats fur gegenseitige Wirtschaftshilfe....... 19
1. Allgemeine Zielsetzungen ................. 19
2. Verkehrswirtschaftliche Zielvorstellungen........... 22
II. Determinanten der Verkehrsentwicklung............ 25
1. Die industrielle Entwicklung................ 26
a) Wirtschaftswachstum.................. 26
b) Wandlungen der Wirtschaftsstruktur............ 31
2. Auflenhandel und AuBenhandelspolitik............ 34
3. ErschlieBungsaufgaben................... 38
4. Militarisch-strategische Gesichtspunkte............ 40
III. Planung und Plankoordination................. 42
1. Generalverkehrsplanung; regionale Verkehrsplanung...... 42
2. Beforderungsplanung.................... 51
3. Der EinfluB der Transportkosten auf die Beforderungsplanung . . 62
B. Das Kerkehrswesen im Verlaufe des wirtsckaftlichen Integrationsprozesses
I. Die Ausgangslage...................... 71
1. Historische und kriegsbedingte Einfliisse auf die Ausgangslage . . . 71
2. Grundlagen einer gemeinsamen Verkehrspolitik........ 73
II. Juristische und institutionelle Grundlagen der Verkehrsintegration . . 76
1. Statutarische und vertragliche Regelungen........... 76
2. Organe und Institutionen des Verkehrssektors......... 79
III. Verflechtungsmethoden und Verflechtungsgrad.......... 83
1. Die Eisenbahnen..................... 83
a) Stellung der Eisenbahnen im Grofiwirtschaftsraum des Gomecon . 83
b) Ausbaustand und Verflechtungsgrad............ 87
c) Schwerpunkt Elektrifizierung............... 95
d) Der Personenverkehr.................. 99
2. Die Seeschiffahrt..................... 101
a) Der Ausbau der Seehafen................ 102
b) Die Handelsflotte und ihre Bedeutung........... 107
3. Die Binnenschiffahrt.................... 110
4. Der Straflenverkehr.................... 115
a) Die Ausgangslage und ihre Beurteilung durch den Comecon . . 115
b) Die Entwicklung des Kraftverkehrs im IntegrationsprozeB ... 117
5. Der Luftverkehr..................... 121
a) Formen der Zusammenarbeit............... 121
b) Flugzeugpark und Beforderungsleistung.......... 124
6. Die Rohrleitungen..................... 129
a) 6l-Pipelines...................... 129
b) Gas-Pipelines..................... 131
IV. Zusammenfassung und Ergebnis................ 131
Literaturverzeichnis....................... 136
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