Verfügbarkeit: Die erste Revolution in der Autoindustrie

Die erste Revolution in der Autoindustrie: Management und Arbeitspolitik von 1900 - 1940

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Stahlmann, Michael 1954- (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Frankfurt/Main [u.a.] Campus-Verl. 1993
Schriftenreihe:	Untersuchungen der Sozialforschungsstelle Dortmund
Schlagworte:	Adam Opel Aktiengesellschaft Daimler-Benz-Aktiengesellschaft Geschichte 1900-1940 Auto-industrie Management Betriebsführung Kraftfahrzeugindustrie Wissenschaftlich-Technischer Fortschritt Geschichte Automobile industry and trade > Germany > Management > History Automobile industry and trade > United States > Management > History Industrial relations > Germany > History Industrial relations > United States > History Arbeitspolitik Organisationswandel Taylorismus Arbeitsorganisation Deutschland USA
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	285 S. Ill.
ISBN:	3593348713

Internformat

MARC


LEADER	00000nam a2200000 c 4500
001	BV006168219
003	DE-604
005	20080410
007	t
008	930125s1993 gw a\|\|\| \|\|\|\|z00\|\|\| ger d
020			\|a 3593348713 \|9 3-593-34871-3
035			\|a (OCoLC)29979807
035			\|a (DE-599)BVBBV006168219
040			\|a DE-604 \|b ger \|e rakwb
041	0		\|a ger
044			\|a gw \|c DE
049			\|a DE-12 \|a DE-703 \|a DE-473 \|a DE-19 \|a DE-824 \|a DE-29 \|a DE-N2 \|a DE-210 \|a DE-M352 \|a DE-355 \|a DE-634 \|a DE-83 \|a DE-11 \|a DE-2070s \|a DE-188 \|a DE-Bo133
050		0	\|a HD9710.U52
082	0		\|a 338.476292 \|b S781, E73, 1993
084			\|a NW 6060 \|0 (DE-625)132230: \|2 rvk
084			\|a QR 524 \|0 (DE-625)142043: \|2 rvk
084			\|a q 95.1 \|2 ifzs
084			\|a r 69.2 \|2 ifzs
084			\|a q 89.2 \|2 ifzs
084			\|a q 90.6 \|2 ifzs
100	1		\|a Stahlmann, Michael \|d 1954- \|e Verfasser \|0 (DE-588)113240198 \|4 aut
245	1	0	\|a Die erste Revolution in der Autoindustrie \|b Management und Arbeitspolitik von 1900 - 1940 \|c Michael Stahlmann
264		1	\|a Frankfurt/Main [u.a.] \|b Campus-Verl. \|c 1993
300			\|a 285 S. \|b Ill.
336			\|b txt \|2 rdacontent
337			\|b n \|2 rdamedia
338			\|b nc \|2 rdacarrier
490	0		\|a Untersuchungen der Sozialforschungsstelle Dortmund
610	2	7	\|a Adam Opel Aktiengesellschaft \|0 (DE-588)2003429-5 \|2 gnd \|9 rswk-swf
610	2	7	\|a Daimler-Benz-Aktiengesellschaft \|0 (DE-588)2007419-0 \|2 gnd \|9 rswk-swf
648		7	\|a Geschichte 1900-1940 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650		7	\|a Auto-industrie \|2 gtt
650		7	\|a Management \|2 gtt
650		7	\|a Betriebsführung \|2 fes
650		7	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|2 fes
650		7	\|a Wissenschaftlich-Technischer Fortschritt \|2 fes
650		4	\|a Geschichte
650		4	\|a Automobile industry and trade \|z Germany \|x Management \|x History
650		4	\|a Automobile industry and trade \|z United States \|x Management \|x History
650		4	\|a Industrial relations \|z Germany \|x History
650		4	\|a Industrial relations \|z United States \|x History
650	0	7	\|a Arbeitspolitik \|0 (DE-588)4112577-0 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Organisationswandel \|0 (DE-588)4075693-2 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Taylorismus \|0 (DE-588)4059196-7 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Management \|0 (DE-588)4037278-9 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Arbeitsorganisation \|0 (DE-588)4002752-1 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|2 gnd \|9 rswk-swf
651		4	\|a Deutschland
651		4	\|a USA
651		7	\|a USA \|0 (DE-588)4078704-7 \|2 gnd \|9 rswk-swf
651		7	\|a Deutschland \|0 (DE-588)4011882-4 \|2 gnd \|9 rswk-swf
689	0	0	\|a USA \|0 (DE-588)4078704-7 \|D g
689	0	1	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|D s
689	0	2	\|a Management \|0 (DE-588)4037278-9 \|D s
689	0	3	\|a Deutschland \|0 (DE-588)4011882-4 \|D g
689	0	4	\|a Geschichte 1900-1940 \|A z
689	0		\|5 DE-604
689	1	0	\|a USA \|0 (DE-588)4078704-7 \|D g
689	1	1	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|D s
689	1	2	\|a Arbeitspolitik \|0 (DE-588)4112577-0 \|D s
689	1	3	\|a Deutschland \|0 (DE-588)4011882-4 \|D g
689	1	4	\|a Geschichte 1900-1940 \|A z
689	1		\|5 DE-604
689	2	0	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|D s
689	2	1	\|a Geschichte 1900-1940 \|A z
689	2		\|5 DE-604
689	3	0	\|a Deutschland \|0 (DE-588)4011882-4 \|D g
689	3	1	\|a Arbeitspolitik \|0 (DE-588)4112577-0 \|D s
689	3	2	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|D s
689	3	3	\|a Geschichte 1900-1940 \|A z
689	3		\|5 DE-604
689	4	0	\|a Daimler-Benz-Aktiengesellschaft \|0 (DE-588)2007419-0 \|D b
689	4	1	\|a Taylorismus \|0 (DE-588)4059196-7 \|D s
689	4	2	\|a Arbeitsorganisation \|0 (DE-588)4002752-1 \|D s
689	4	3	\|a Organisationswandel \|0 (DE-588)4075693-2 \|D s
689	4	4	\|a Geschichte 1900-1940 \|A z
689	4		\|5 DE-604
689	5	0	\|a Deutschland \|0 (DE-588)4011882-4 \|D g
689	5	1	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|D s
689	5	2	\|a Taylorismus \|0 (DE-588)4059196-7 \|D s
689	5	3	\|a Arbeitsorganisation \|0 (DE-588)4002752-1 \|D s
689	5	4	\|a Geschichte 1900-1940 \|A z
689	5		\|5 DE-604
689	6	0	\|a Adam Opel Aktiengesellschaft \|0 (DE-588)2003429-5 \|D b
689	6		\|5 DE-604
856	4	2	\|m SWB Datenaustausch \|q application/pdf \|u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=003903998&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA \|3 Inhaltsverzeichnis
999			\|a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-003903998

Datensatz im Suchindex

_version_	1804120400014082048
adam_text	INHALT VORWORT 9 1 MANAGEMENT UND ARBEITSPOLITIK - THEORETISCHE ZUGANGSWEGE 1 1 1.1 * MANAGEMENT UND ORGANISATION 11 1.2 ARBEITSMANAGEMENT UND ARBEITSPOLITIK 13 2 DIE ERSTE REVOLUTION IN DER US-AMERIKANISCHEN AUTOMOBILINDUSTRIE 22 WERKSTATTORGANISATION UND WORKERS CONTROL 22 AMERICAN SYSTEM UND TAYLORISMUS 25 2.3 ERSTE MODERNISIERUNGEN 27 * 2.4 FLIESSBANDARBEIT 31 2.5 FORDISMUS UND VERAENDERUNGEN IN DER BETRIEBLICHEN SOZIALORGANISATION 34 2.6 SLOANISMUS: DIE HINWENDUNG ZUR FLEXIBLEN MASSENPRODUKTION 39 2.7 DIE AUSWIRKUNGEN DER TECHNOLOGISCHEN UND ARBEITSORGANISATORISCHEN RESTRUKTURIERUNGEN AUF DIE ARBEITERSCHAFT 43 2.8 LOHNANREIZ, INDUSTRIAL BETTERMENT UND WEIFARE WORK 48 2.9 GEWERKSCHAFTSFRAGE UND INDUSTRIELLE BEZIEHUNGEN 53 3 DIE DEUTSCHE AUTOMOBILINDUSTRIE BIS ZUM ZWEITEN WELTKRIEG UNTER BESONDERER BERUECKSICHTIGUNG DER ADAM OPEL-WERKE 60 3.1 MODERNISIERUNG UND GRUPPIERUNG 60 3.2 DIE BETRIEBLICHE SOZIALORGANISATION EINES DEUTSCHEN AUTOMOBILUNTERNEHMENS VOR DEM ERSTEN WELTKRIEG 62 3.3 DIE ERSTE MODERNISIERUNGSPHASE 64 3.4 DIE DEUTSCHE AUTOMOBILINDUSTRIE NACH DEM ERSTEN WELTKRIEG 67 3.5 DIE ZWEITE MODERNISIERUNGSPHASE 71 3.6 DIE HALTUNG DER GEWERKSCHAFTEN ZUR MODERNISIERUNG 80 3.7 DIE DEUTSCHE AUTOMOBILINDUSTRIE IM NATIONALSOZIALISMUS 85 4 MANAGEMENT, ARBEITSPOLITIK UND BETRIEBLICHE SOZIALORGANISATION BEI DER DAIMLER-BENZ AG UND IHREN VORLAEUFERUNTERNEHMEN 89 4. 1 DIE ERSTE MODERNISIERUNGSPHASE 89 4.1.1 DIE ERSTE MODERNISIERUNGSPHASE BEI BENZ & CIE. 89 4.1.2 DIE ERSTE MODERNISIERUNGSPHASE BEI DER DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT 94 4.1.3 DIE ARBEITER DER DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT 98 4.1.4 MANAGEMENTSTRATEGIEN UND BETRIEBLICHE SOZIALORGANISATION 104 4.1.5 DIE ARBEITSBEZIEHUNGEN IM KAISERREICH 108 4.1.6 DIE SOZIALPOLITIK DER VORLAEUFERUNTERNEHMEN 115 4.2 DIE DMG UND BENZ & CIE. IN DER NACHKRIEGSZEIT 117 4.2.1 MANAGEMENT UND KRISE BEI BENZ & CIE. 118 4.2.2 DER KONFLIKT ZWISCHEN BETRIEBSRAT UND MANAGEMENT UM DIE MODERNISIERUNGSPOLITIK BEI BENZ & CIE. 118 4.2.3 MANAGEMENT UND KLASSENBEWUSSTE ARBEITER DER DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT 122 4.2.4 KRISE UND VORSCHLAEGE ZUR REORGANISATION DER DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT 126 4.2.5 HARDLINER 128 4.2.6 VERALTETE PRODUKTIONSVERFAHREN UND FEHLENDE RENTABILITAET 132 4.2.7 GRUPPENFABRIKATION ALS VORSTUFE ZUR FLIESSARBEIT 134 4.2.8 EINSTELLUNG, VERSETZUNG, BESTRAFUNG UND ENTLASSUNG 140 4.3 DIE STELLUNG DER MEISTER UND DIE KONTROLLE DES ARBEITSPROZESSES 143 4.4 DIE ZWEITE MODERNISIERUNGSPHASE 154 4.4.1 ORGANISATORISCHE RATIONALISIERUNG IM ZUSAMMENHANG VON INTERESSENGEMEINSCHAFT UND FUSION 154 4.4.2 TRIEBFEDERN DER RATIONALISIERUNG 156 4.4.3 FLIESSARBEIT, FLIESSBANDARBEIT UND MODERNE MASCHINEN ZUR EINSPARUNG VON MATERIAL UND ARBEITSSTUNDEN 158 4.4.4 QUALITAETSEINBUSSEN 173 4.4.5 FLEXIBLE QUALITAETSPRODUKTION, ELASTISCHE FLIESSARBEIT MIT FLIESSBANDINSELN UND RESTRUKRURIERUNG ALS LANGFRISTIGER PROZESS 175 4.4.5.1 VARIANTENVIELFALT UND FLEXIBLE QUALITAETSPRODUKTION 175 4.4.5.2 ELASTISCHE FLIESSARBEIT UND FLIESSBANDINSELN 178 4.4.5.3 ANPASSUNGSFLEXIBILIAET IN DER WELTWIRTSCHAFTSKRISE 180 4.4.5.4 LINIENAUSEINANDERSETZUNGEN IM MANAGEMENT 183 4.4.6 DIE NATIONALSOZIALISTISCHE BETRIEBSVERFASSUNG UND DIE ARBEITSPOLITIK 188 4.4.6.1 DAS BETRIEBSGEMEINSCHAFTLICHE ORDNUNGSVERHAELTNIS 188 4.4.6.2 DIE REALISIERUNG DES NATIONALSOZIALISTISCHEN RATIONALISIERUNGSPARADIGMAS 193 4.4.6.2.1 DIE PROPAGIERTE SOZIALTECHNOLOGIE 193 4.4.6.2.2 LOHNPOLITIK UND RATIONALISIERUNG 199 4.4.6.2.3 DIE AUSSCHOEPFUNG WECHSELSEITIGER KONTROLLPOTENTIALE 205 4.4.7 MIT ZUCKERBROT UND PEITSCHE 213 4.4.7.1 DIE SOZIALPOLITIK DER DAIMLER-BENZ AG 213 4.4.7.2 DISZIPLINIERUNG UND TERRORISIERUNG DER ARBEITERSCHAFT 219 4.4.8 DIE AUSWIRKUNGEN DER MODERNISIERUNG AUF DIE BESCHAEFTIGTEN UND DIE ARBEITSBEZIEHUNGEN 221 4.4.8.1 DIE AUSWIRKUNGEN DER MODERNISIERUNG AUF DIE BESCHAEFTIGTEN 221 4.4.8.2 DIE ARBEITSBEZIEHUNGEN 241 4.5 DAS FLEXIBILITAETSPARADIGMA 243 4.6 DER WANDEL VON MANAGEMENTSTRUKTUREN 248 5 MANAGEMENT, BETRIEBLICHE SOZIALORGANISATION UND ARBEITSPOLITIK IM KONTRASTIVEN VERGLEICH 251 SCHLUSSBETRACHTUNG: RATIONALISIERUNGSPARADIGMEN UND ARBEITSMANAGEMENT 263 LITERATURVERZEICHNIS 266 QUELLENVERZEICHNIS 281
any_adam_object	1
author	Stahlmann, Michael 1954-
author_GND	(DE-588)113240198
author_facet	Stahlmann, Michael 1954-
author_role	aut
author_sort	Stahlmann, Michael 1954-
author_variant	m s ms
building	Verbundindex
bvnumber	BV006168219
callnumber-first	H - Social Science
callnumber-label	HD9710
callnumber-raw	HD9710.U52
callnumber-search	HD9710.U52
callnumber-sort	HD 49710 U52
callnumber-subject	HD - Industries, Land Use, Labor
classification_rvk	NW 6060 QR 524
ctrlnum	(OCoLC)29979807 (DE-599)BVBBV006168219
dewey-full	338.476292
dewey-hundreds	300 - Social sciences
dewey-ones	338 - Production
dewey-raw	338.476292
dewey-search	338.476292
dewey-sort	3338.476292
dewey-tens	330 - Economics
discipline	Geschichte Wirtschaftswissenschaften
era	Geschichte 1900-1940 gnd
era_facet	Geschichte 1900-1940
format	Book
fullrecord	<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>04371nam a2201069 c 4500</leader><controlfield tag="001">BV006168219</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">20080410 </controlfield><controlfield tag="007">t</controlfield><controlfield tag="008">930125s1993 gw a\|\|\| \|\|\|\|z00\|\|\| ger d</controlfield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">3593348713</subfield><subfield code="9">3-593-34871-3</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)29979807</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV006168219</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rakwb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield></datafield><datafield tag="044" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">gw</subfield><subfield code="c">DE</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-12</subfield><subfield code="a">DE-703</subfield><subfield code="a">DE-473</subfield><subfield code="a">DE-19</subfield><subfield code="a">DE-824</subfield><subfield code="a">DE-29</subfield><subfield code="a">DE-N2</subfield><subfield code="a">DE-210</subfield><subfield code="a">DE-M352</subfield><subfield code="a">DE-355</subfield><subfield code="a">DE-634</subfield><subfield code="a">DE-83</subfield><subfield code="a">DE-11</subfield><subfield code="a">DE-2070s</subfield><subfield code="a">DE-188</subfield><subfield code="a">DE-Bo133</subfield></datafield><datafield tag="050" ind1=" " ind2="0"><subfield code="a">HD9710.U52</subfield></datafield><datafield tag="082" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">338.476292</subfield><subfield code="b">S781, E73, 1993</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">NW 6060</subfield><subfield code="0">(DE-625)132230:</subfield><subfield code="2">rvk</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">QR 524</subfield><subfield code="0">(DE-625)142043:</subfield><subfield code="2">rvk</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">q 95.1</subfield><subfield code="2">ifzs</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">r 69.2</subfield><subfield code="2">ifzs</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">q 89.2</subfield><subfield code="2">ifzs</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">q 90.6</subfield><subfield code="2">ifzs</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Stahlmann, Michael</subfield><subfield code="d">1954-</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="0">(DE-588)113240198</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Die erste Revolution in der Autoindustrie</subfield><subfield code="b">Management und Arbeitspolitik von 1900 - 1940</subfield><subfield code="c">Michael Stahlmann</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Frankfurt/Main [u.a.]</subfield><subfield code="b">Campus-Verl.</subfield><subfield code="c">1993</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">285 S.</subfield><subfield code="b">Ill.</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="490" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">Untersuchungen der Sozialforschungsstelle Dortmund</subfield></datafield><datafield tag="610" ind1="2" ind2="7"><subfield code="a">Adam Opel Aktiengesellschaft</subfield><subfield code="0">(DE-588)2003429-5</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="610" ind1="2" ind2="7"><subfield code="a">Daimler-Benz-Aktiengesellschaft</subfield><subfield code="0">(DE-588)2007419-0</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="648" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Geschichte 1900-1940</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Auto-industrie</subfield><subfield code="2">gtt</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Management</subfield><subfield code="2">gtt</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Betriebsführung</subfield><subfield code="2">fes</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="2">fes</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Wissenschaftlich-Technischer Fortschritt</subfield><subfield code="2">fes</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Geschichte</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Automobile industry and trade</subfield><subfield code="z">Germany</subfield><subfield code="x">Management</subfield><subfield code="x">History</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Automobile industry and trade</subfield><subfield code="z">United States</subfield><subfield code="x">Management</subfield><subfield code="x">History</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Industrial relations</subfield><subfield code="z">Germany</subfield><subfield code="x">History</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Industrial relations</subfield><subfield code="z">United States</subfield><subfield code="x">History</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Arbeitspolitik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4112577-0</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Organisationswandel</subfield><subfield code="0">(DE-588)4075693-2</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Taylorismus</subfield><subfield code="0">(DE-588)4059196-7</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Management</subfield><subfield code="0">(DE-588)4037278-9</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Arbeitsorganisation</subfield><subfield code="0">(DE-588)4002752-1</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="651" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Deutschland</subfield></datafield><datafield tag="651" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">USA</subfield></datafield><datafield tag="651" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">USA</subfield><subfield code="0">(DE-588)4078704-7</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="651" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Deutschland</subfield><subfield code="0">(DE-588)4011882-4</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">USA</subfield><subfield code="0">(DE-588)4078704-7</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="a">Management</subfield><subfield code="0">(DE-588)4037278-9</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="3"><subfield code="a">Deutschland</subfield><subfield code="0">(DE-588)4011882-4</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="4"><subfield code="a">Geschichte 1900-1940</subfield><subfield code="A">z</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">USA</subfield><subfield code="0">(DE-588)4078704-7</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="1"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="2"><subfield code="a">Arbeitspolitik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4112577-0</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="3"><subfield code="a">Deutschland</subfield><subfield code="0">(DE-588)4011882-4</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="4"><subfield code="a">Geschichte 1900-1940</subfield><subfield code="A">z</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="0"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="1"><subfield code="a">Geschichte 1900-1940</subfield><subfield code="A">z</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2="0"><subfield code="a">Deutschland</subfield><subfield code="0">(DE-588)4011882-4</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2="1"><subfield code="a">Arbeitspolitik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4112577-0</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2="2"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2="3"><subfield code="a">Geschichte 1900-1940</subfield><subfield code="A">z</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="4" ind2="0"><subfield code="a">Daimler-Benz-Aktiengesellschaft</subfield><subfield code="0">(DE-588)2007419-0</subfield><subfield code="D">b</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="4" ind2="1"><subfield code="a">Taylorismus</subfield><subfield code="0">(DE-588)4059196-7</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="4" ind2="2"><subfield code="a">Arbeitsorganisation</subfield><subfield code="0">(DE-588)4002752-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="4" ind2="3"><subfield code="a">Organisationswandel</subfield><subfield code="0">(DE-588)4075693-2</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="4" ind2="4"><subfield code="a">Geschichte 1900-1940</subfield><subfield code="A">z</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="4" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="5" ind2="0"><subfield code="a">Deutschland</subfield><subfield code="0">(DE-588)4011882-4</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="5" ind2="1"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="5" ind2="2"><subfield code="a">Taylorismus</subfield><subfield code="0">(DE-588)4059196-7</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="5" ind2="3"><subfield code="a">Arbeitsorganisation</subfield><subfield code="0">(DE-588)4002752-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="5" ind2="4"><subfield code="a">Geschichte 1900-1940</subfield><subfield code="A">z</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="5" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="6" ind2="0"><subfield code="a">Adam Opel Aktiengesellschaft</subfield><subfield code="0">(DE-588)2003429-5</subfield><subfield code="D">b</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="6" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">SWB Datenaustausch</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=003903998&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Inhaltsverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="999" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-003903998</subfield></datafield></record></collection>
geographic	Deutschland USA USA (DE-588)4078704-7 gnd Deutschland (DE-588)4011882-4 gnd
geographic_facet	Deutschland USA
id	DE-604.BV006168219
illustrated	Illustrated
indexdate	2024-07-09T16:41:29Z
institution	BVB
isbn	3593348713
language	German
oai_aleph_id	oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-003903998
oclc_num	29979807
open_access_boolean
owner	DE-12 DE-703 DE-473 DE-BY-UBG DE-19 DE-BY-UBM DE-824 DE-29 DE-N2 DE-210 DE-M352 DE-355 DE-BY-UBR DE-634 DE-83 DE-11 DE-2070s DE-188 DE-Bo133
owner_facet	DE-12 DE-703 DE-473 DE-BY-UBG DE-19 DE-BY-UBM DE-824 DE-29 DE-N2 DE-210 DE-M352 DE-355 DE-BY-UBR DE-634 DE-83 DE-11 DE-2070s DE-188 DE-Bo133
physical	285 S. Ill.
publishDate	1993
publishDateSearch	1993
publishDateSort	1993
publisher	Campus-Verl.
record_format	marc
series2	Untersuchungen der Sozialforschungsstelle Dortmund
spelling	Stahlmann, Michael 1954- Verfasser (DE-588)113240198 aut Die erste Revolution in der Autoindustrie Management und Arbeitspolitik von 1900 - 1940 Michael Stahlmann Frankfurt/Main [u.a.] Campus-Verl. 1993 285 S. Ill. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Untersuchungen der Sozialforschungsstelle Dortmund Adam Opel Aktiengesellschaft (DE-588)2003429-5 gnd rswk-swf Daimler-Benz-Aktiengesellschaft (DE-588)2007419-0 gnd rswk-swf Geschichte 1900-1940 gnd rswk-swf Auto-industrie gtt Management gtt Betriebsführung fes Kraftfahrzeugindustrie fes Wissenschaftlich-Technischer Fortschritt fes Geschichte Automobile industry and trade Germany Management History Automobile industry and trade United States Management History Industrial relations Germany History Industrial relations United States History Arbeitspolitik (DE-588)4112577-0 gnd rswk-swf Organisationswandel (DE-588)4075693-2 gnd rswk-swf Taylorismus (DE-588)4059196-7 gnd rswk-swf Management (DE-588)4037278-9 gnd rswk-swf Arbeitsorganisation (DE-588)4002752-1 gnd rswk-swf Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 gnd rswk-swf Deutschland USA USA (DE-588)4078704-7 gnd rswk-swf Deutschland (DE-588)4011882-4 gnd rswk-swf USA (DE-588)4078704-7 g Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 s Management (DE-588)4037278-9 s Deutschland (DE-588)4011882-4 g Geschichte 1900-1940 z DE-604 Arbeitspolitik (DE-588)4112577-0 s Daimler-Benz-Aktiengesellschaft (DE-588)2007419-0 b Taylorismus (DE-588)4059196-7 s Arbeitsorganisation (DE-588)4002752-1 s Organisationswandel (DE-588)4075693-2 s Adam Opel Aktiengesellschaft (DE-588)2003429-5 b SWB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=003903998&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis
spellingShingle	Stahlmann, Michael 1954- Die erste Revolution in der Autoindustrie Management und Arbeitspolitik von 1900 - 1940 Adam Opel Aktiengesellschaft (DE-588)2003429-5 gnd Daimler-Benz-Aktiengesellschaft (DE-588)2007419-0 gnd Auto-industrie gtt Management gtt Betriebsführung fes Kraftfahrzeugindustrie fes Wissenschaftlich-Technischer Fortschritt fes Geschichte Automobile industry and trade Germany Management History Automobile industry and trade United States Management History Industrial relations Germany History Industrial relations United States History Arbeitspolitik (DE-588)4112577-0 gnd Organisationswandel (DE-588)4075693-2 gnd Taylorismus (DE-588)4059196-7 gnd Management (DE-588)4037278-9 gnd Arbeitsorganisation (DE-588)4002752-1 gnd Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 gnd
subject_GND	(DE-588)2003429-5 (DE-588)2007419-0 (DE-588)4112577-0 (DE-588)4075693-2 (DE-588)4059196-7 (DE-588)4037278-9 (DE-588)4002752-1 (DE-588)4032690-1 (DE-588)4078704-7 (DE-588)4011882-4
title	Die erste Revolution in der Autoindustrie Management und Arbeitspolitik von 1900 - 1940
title_auth	Die erste Revolution in der Autoindustrie Management und Arbeitspolitik von 1900 - 1940
title_exact_search	Die erste Revolution in der Autoindustrie Management und Arbeitspolitik von 1900 - 1940
title_full	Die erste Revolution in der Autoindustrie Management und Arbeitspolitik von 1900 - 1940 Michael Stahlmann
title_fullStr	Die erste Revolution in der Autoindustrie Management und Arbeitspolitik von 1900 - 1940 Michael Stahlmann
title_full_unstemmed	Die erste Revolution in der Autoindustrie Management und Arbeitspolitik von 1900 - 1940 Michael Stahlmann
title_short	Die erste Revolution in der Autoindustrie
title_sort	die erste revolution in der autoindustrie management und arbeitspolitik von 1900 1940
title_sub	Management und Arbeitspolitik von 1900 - 1940
topic	Adam Opel Aktiengesellschaft (DE-588)2003429-5 gnd Daimler-Benz-Aktiengesellschaft (DE-588)2007419-0 gnd Auto-industrie gtt Management gtt Betriebsführung fes Kraftfahrzeugindustrie fes Wissenschaftlich-Technischer Fortschritt fes Geschichte Automobile industry and trade Germany Management History Automobile industry and trade United States Management History Industrial relations Germany History Industrial relations United States History Arbeitspolitik (DE-588)4112577-0 gnd Organisationswandel (DE-588)4075693-2 gnd Taylorismus (DE-588)4059196-7 gnd Management (DE-588)4037278-9 gnd Arbeitsorganisation (DE-588)4002752-1 gnd Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 gnd
topic_facet	Adam Opel Aktiengesellschaft Daimler-Benz-Aktiengesellschaft Auto-industrie Management Betriebsführung Kraftfahrzeugindustrie Wissenschaftlich-Technischer Fortschritt Geschichte Automobile industry and trade Germany Management History Automobile industry and trade United States Management History Industrial relations Germany History Industrial relations United States History Arbeitspolitik Organisationswandel Taylorismus Arbeitsorganisation Deutschland USA
url	http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=003903998&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA
work_keys_str_mv	AT stahlmannmichael dieersterevolutioninderautoindustriemanagementundarbeitspolitikvon19001940

Verfügbarkeit

Es ist kein Print-Exemplar vorhanden.

Fernleihe Bestellen Achtung: Nicht im THWS-Bestand! Inhaltsverzeichnis

MARC

Datensatz im Suchindex

Es ist kein Print-Exemplar vorhanden.

Ähnliche Einträge