Die regionalwirtschaftliche Bedeutung von Flugplätzen im ländlichen Raum der Bundesrepublik Deutschland: unter besonderer Berücksichtigung des Regionalflugverkehrs ; eine Wirkungsanalyse raumbedeutsamer Effekte
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | Undetermined |
| Veröffentlicht: |
Bayreuth
Univ. Bayreuth, Lehrstuhl Wirtschaftsgeographie und Regionalplanung
1992
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| Schriftenreihe: | Arbeitsmaterialien zur Raumordnung und Raumplanung
113 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Zsfassung in engl. und franz. Sprache. - NT: Raumwirksamkeit von regionalen Verkehrsflugplätzen |
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| adam_text | VORWORT I
ZUSAMMENFASSUNG IV
SUMMARY - RESUME VII
A . THEORET ISCHER TEE Il_
1. EINLEITUNG 1
1.1. Thema und Entstehungszusammenhang 1
1.2. Fragestellung und Zielsetzung 2
1.3. Relevanz des Themas unter wissenschaftlichen, politischen und planerischen
Gesichtspunkten 3
1.4. Wissenschaftshistorische Einordnung 8
1.5. Vorgehens weise und Gliederung 11
2. FORSCHUNGSANSATZ, FORSCHUNGSMETHODEN UND FORSCHUNGS INSTRUMENTE 15
2.1. Die Wirkungsanalyse 15
2.2. Die Fallstudie 21
2.3. Die verwendeten Forschungsinstrumente 25
2.3.1. Literaturanalyse 25
2.3.2. Sekundärstatistische Analysen 26
2.3.3. Befragungen 27
1. EINFÜHRUNG IN DEN REGIONALLUFTVERKEHR 33
1.1. Begriffsbestimmung und Abgrenzung 33
1.2. Rahmenbedingungen des Regionalluftverkehrs im Rahmen der zivilen Luftfahrt 35
1.2.1. Gesetzliche Grundlagen 35
1.2.2. Luftverkehrspolitik auf internationaler und nationaler Ebene 37
1.2.3. Verkehrs technische Rahmenbedingungen 40
1.2.4. Verkehrswirtschaftlicher Rahmen 41
1.3. Struktur und Entwicklung des Regionalluftverkehrs 46
1.3.1. Entwicklungsphasen des Regional luftverkehrs 46
1.3.2. Struktur und Marktsegmente des Regional luftverkehrs 48
1.3.3. Räumliche Strukturen des Regional luftverkehrs 51
1.3.4. Auswahl der Referenzflugplatze 55
2. FLUGPLÄTZE UND REG IONALENTWICKLUNG 57
2.1. Regionalentwicklung durch Verkehrsinfrastruktureinrichtungen 57
2.2. Flugplätze als bodengebundene Infrastruktur des Luftverkehrs 64
2.3. Raumwirksamkeit von Flugplätzen 70
2.3.1. Wirkungsräume der Flugplätze 71
2.3.2. Flugplätze als Wirtschaftsfaktor 74
2.3.3. Flugplätze als Standortfaktor 81
2.3.4. Auswirkungen auf die Umwelt 67
2.3.5. Auswirkungen auf die Siedlungs- und Infrastruktur 98
3. THEORETISCHER BEZUGSRAHMEN 101
3.1. Forschungsgegenstand, Forschungsproblem und Forschungshypothesen 101
3.2. Detailhypothesen zur Raumwirksamkeit von Flugplatzen 106
3.2.1. Wirtschaftsstruktureffekte 106
3.2.2. Standortstruktureffekte 107
3.2.3. Umweltstruktureffekte 108
3.2.4. Siedlungs- und Infrastruktureffekte 109
C.EMPIRISCHER TEE Il_
1. GRUNDLAGEN 110
1.1. Räumliche Wirkungsebene 110
1.1.1. Bezugsflugplätze Bayreuth und Hof 111
1.1.2. Umland der Bezugsflugplätze: Oberfranken 118
1.2. Inhaltliche Wirkungsebene 125
2. ERGEBNISSE 125
2.1. Wirtschaftsstruktureffekte 125
2.1.1. Bezugsflugplätze als eigenständige Wirtschaftsunternehmen 126
2.1.2. Beschäftigungs- und Einkommenseffekte 131
2.1.3. Fazit 132
2.2. Standortstruktureffekte 134
2.2.1. Direkte Wachstumseffekte 135
2.2.2. Indirekte Wachstumseffekte 145
2.2.3. Grenzöffnungseffekte 147
2.2.4. Fazit 150
2.3. Referenzanalyse Friedrichshafen 151
2.3.1. Regionale Strukturanalyse 153
2.3.2. Regionalwirtschaftliche Bedeutung 155
2.3.3. Fazit: Vergleichende Analyse 160
2.4. Indikatoren für die Bewertung der Umwelt-, Siedlungs- und
Infrastruktureffekte 162
2.5. Wirkungsräume der Bezugsflugplätze 164
D. ANGEWANDTER TEIL.
1. BEWERTUNG 166
1.1. Bewertungsverfahren und -kriterien 166
1.2. Bewertung der Fallbeispiele 169
2. ÜBERTRAGUNG 176
2.1. Zusammenfassung der Ergebnisse 176
2.2. Grenzen der Übertragbarkeit 179
3. FOLGERUNGEN: KONSEQUENZEN FÜR DIE PRAXIS 181
3.1. Handlungsbedarf 181
3.2. Handlungsmöglichkeiten für Betreiber und Nutzer von Flugplätzen 184
3.3. Ausblick: Zukunft von Flugplätzen im ländlichen Raum 188
LITERATURVERZEICHNIS XII
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