Vorsprung durch Logistik: der Produktions- und Wettbewerbsfaktor Zeit und die Entwicklung der Logistik
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Wien
Service-Fachverl.
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Vorwort 7
Einleitung 9
1. Die konzeptionelle Vernachlässigung der Zeit in den Wirtschaftswis¬
senschaften und ihr Einfluß auf die Anpassung der Leistungserstel¬
lung beim Wandel von Verkäufer in Käufermärkte 17
2. Die historische Entwicklung der Logistik Konzeptionen 25
2.1. Die strategische Dimension der Logistik aufgrund der Berück¬
sichtigung der Zeit in militärischen Logistik Konzeptionen 25
2. 2. Juristische Grundsatzentscheidungen als Determinanten für
die Rezeption der militärischen Logistik Konzeption durch die
Wirtschaft in den USA 27
2. 3. Die Einführung der Systemtheorie als Methode zur Analyse
und Beschreibung logistischer Phänomene in der Wirtschaft 31
2. 3. 1. Der systemtheoretische Ansatz bei
HESKETT/IVIE/GLASKOWSKY jr. 32
2. 3. 2. Der systemtheoretische Ansatz bei MOSSMAN/
MORTON und seine Rezeption im Rahmen der
„Betriebswirtschaftlichen Logistik durch KIRSCH 35
2. 3. 3. Der systemtheoretische Ansatz bei BOWERSOX/
SMYKAY/LA LONDE und BALLOU und seine
Rezeption durch PFOHL und POTH im Rahmen der
Marketing Logistik 43
2. 4. Die Bedeutung der Logistik für die Überwindung technisch de¬
terminierter Schnittstellen im arbeitsteiligen Zusammenwirken 46
2. 5. Die Konsequenzen des systemtheoretisch ganzheitlichen An¬
satzes in der Logistik für die Berücksichtigung des Wettbe¬
werbsfaktors Zeit für die Variabilisierung von Schnittstellen im
arbeitsteiligen Zusammenwirken 52
2. 6. Die Ableitung der Definition der Logistik aus ihrer strategi¬
schen Dimension an Hand des systemtheoretisch ganzheit¬
lichen Ansatzes 57
3. Die Zeit als Wettbewerbsfaktor in der Logistik 65
3. 1. Die Erscheinungsformen des Wettbewerbsfaktors Zeit 65
3. 1. 1. Schnelligkeit, Rechtzeitigkeit und Reaktionsschnellig¬
keit 66
3. 1.2. Wertschöpfungsorientierte versus kostenorientierte
Losgrößenbestimmung in der Fertigung und ihre Kon¬
sequenzen für die Ausbildung der Arbeitsteiligkeit 67
3. 2. Die Auswirkungen des Zeitwettbewerbs auf die Logistik dar¬
gestellt aus finanzwirtschaftlicher Sicht 78
3. 2. 1. Die Ableitung der strategischen Dimension der Logi¬
stik basierend auf der Lebenszyklushypothese 82
3. 2. 2. Die Konsequenzen der strategischen Dimension der
Logistik für die Optimierung der Fertigung 91
4. Der Produktionsfaktor Zeit 95
4. 1. Zeitwettbewerb und logistische Abstimmungsbedarfe 97
4. 2. Die Wertschöpfungsgebundenheit der ökonomischen Relevanz
des Zeitfaktors 99
4. 2. 1. Die Erhöhung des Wertschöpfungsanteils pro abgesetz¬
tem Produkt 102
4. 2. 2. Die Steigerung der Absatzmenge pro Periode bei gerin¬
gem Wertschöpfungsanteil am Produkt 108
4. 2. 3. Die konsequente Wertschöpfungsstrategie: Die Mini¬
mierung des Wertzuwachses bei der Leistungserstellung
und die Maximierung der Wertschöpfung beim Absatz
durch die Berücksichtigung der Zeit als Produktions¬
faktor 113
4. 3. Der Produktionsfaktor Zeit und der Vorrang der Rechtzeitig¬
keit gegenüber der Schnelligkeit 119
5. Die Berücksichtigung des qualitativen Produktionsfaktors Zeit in
der Logistik 123
6. Vorsprung durch Logistik: Die Erringung eines Wettbewerbsvorteils
durch Nutzung des Produktionsfaktors Zeit in der Logistik 129
Literatur 137
Verzeichnis der Abbildungen 149
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