Deutsche Seegeschichte:
Gespeichert in:
1. Verfasser: | |
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Format: | Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Potsdam
Rütten & Loening
1942
|
Ausgabe: | Neue, erw. Ausg. |
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I.
Vor- und Frühzeit >.......... . . / , 9
Meeres Verbundenheit; nordischer Kultur. Erste Fahrten . . . 9
Schiffsbilder und Schiffefunde (bis einschließlich Wikinger Zeit) 13
Wachstum und Wege der Seegermanen (bis
sum
Aufbruch der
Sachsen. Völkerwanderung) . ... ·■. . . . . ... . 24
Wikinger und Normannen . . . ...... . . . . 32
II.
Mittelalter . . . . ... . . . ...
v
, . . -.. 43
Das mittelalterliche Reich und die See . ... ... . . . 43
Die Friesen, ihre Fahrten, Schiffe und Deiche . · - . . . . : 47
Die Hanse. Niedersachsen auf See . . . . . . . .. . . . 56
Schiffstypen...... ....... ... . . .71
XII. Neuzeit . . . . . . . . . .... . ; . . - -
r
8°
Um Welthandel und Seeherrschaft (Spanien, Holland, Frankreich,
England) . . ...... . . . _ .;. ..... . . 80
Deutschlands Tiefstand . ... ^ . ;
Γ
;,.*:.. . . 90
Europäische Fahrt .. ._.: -/· ■. ■ ..·.·.■.- ../.^K^i . ^ . . . . . 96
Mittelmeer,
Barbareeken,
Walfang, Schiffstype«
Kurbrandenburg und Preußen ... . ; . . . . . . . . . 1.06*
Deutsches Seewesen im 19. Jahrhundert (1783—1870) . ·. . .
1ІЗ
IV.
Das Zweite Reich und die See (1871—1918) .. . . . . 132
Unter
Bismarck
............ . . . ..*. 132
Unter Kaiser Wilhelm
II.
. . . . . . . ■ . . . - . . . 146
Im Weltkrieg . . . . . . :. . .......... 156
V,
Die letzten zwanzig Jahre ... . .. . . . . . . . 167
* Deutsches Seewesen im Wiederaufbau . . .. .__ . . . .... 167
Der Krieg zur See seit 1939... . . . . .
Γ
: . . . . , 175
Der Weg zur Weltmacht:
Richelieu —
Cromwell
— Adolf Hitler ; . . . . . . . 179
Schattenrisse gangbarer Segelschiffstypen .* . . . . . ... . . 183
; Schiffbauliche Zeichnungen......... . . «... 195
Takelung und Besegelung .... . ■ . > . . . ... . . 199
Bilderanhang . . . . . . . . . . . . ... ...... 203
^Erklärung schiffbaulicher Fachausdrucke . ... . . . . . . 253
irifttum . . . .·. ... .. ·■. . . . . . . . . . .... 259
sgister . . ........ . . . . . . .... 262
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