Chronik des innerstädtischen Verkehrs in Trier: 65 Jahre seit Inbetriebnahme d. Pferdebahn, 50 Jahre seit Einf. d. elektr. Betriebes
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | Undetermined |
| Veröffentlicht: |
Trier
Stadtwerke Trier
1955
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | NST: Schlecht gefahren ist besser als gut gegangen |
| Beschreibung: | 127 S. zahlr. Ill. |
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|---|---|
| adam_text | Titel: Chronik des innerstädtischen Verkehrs in Trier
Autor: Zenz, Emil
Jahr: 1955
Aus dem Inhalt
Seite
Die Stadt an der Mosel 1
Yon der treverischen Siedlung zur modernen Stadt 4
Postkutsche und Leiterwagen 10
Mit Dampf, Pferden und Strom auf eisernen Schienen 12
Trier wird größer 14
Projekte um die Trierer Straßenbahn 15
Die Pferdebahn wird gebaut 19
Aus den Dienstvorschriften der Pferdebahn 21
Gemütlich durch Triers Straßen 22
Die Pferdebahn 25
Die Weiche 29
Von Hand zu Hand 30
Viel Lärm um nichts 34
Die Stadt macht Ernst 36
Der letzte Pärdsbaohn-Kutscher 40
Die erste Trierer Elektrische 43
Geschichten um die Trierer Elektrische 45
In ruhiger Friedenszeit 46
Im ersten Weltkrieg 48
Seite
Besatzung — Streiks — Separatismus — Inflation 51
Technischer Ausbau der Straßenbahn 54
Noch drei Geschichten um die Straßenbahn 56
Die Trierer Straßenbahn ringt um ihre Existenz 58
Im Schatten des großen Bruders 62
Die Gleislosen 64
Die erste Trierer Obuslinie 65
In schwerer Kriegszeit 68
Wiederaufbau inmitten von Trümmern 71
Der Obus verdrängt die Straßenbahn 74
Die Beerdigung der elektrischen Straßenbahn 76
Im Dienste des Stadtrandverkehrs 78
Die -wirtschaftliche Grundlage der Verkehrsbetriebe 79
Wachsendes Trier 82
Wer schimpft, hat mehr vom Fahren 83
Und die Leitung... 86
Chronik der innerstädtischen Verkehrsbetriebe 91
Wenn alle Brünnlein fließen ... 95
Was über das Wasserwerk in alten Trierer Geschichtsquellen steht 100
Die gehorsame Gasflamme 103
Elektrizitätswerk und Stadt 112
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