Der Sund: eine verkehrsgeographische Untersuchung
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Rostock
Leopold
1937
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| Schriftenreihe: | Geographische Gesellschaft <Rostock>: Mitteilungen der ... / Beihefte
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Seite
Vorwort.................................................in
Literaturnachweise......................................vn
Einleitung: Allgemeines über die verkehrs-
geographische Bedeutung von Meerengen 1
I. Teil.
Die geographischen Grundlagen.
1. Allgemeine geographische Grundzüge und Lage-
gegebenheiten des Gesamtverkehrsgebietes der
dänischen Meeresstraßen ............................. 5
2. Die Belte ........................................... 9
3. Der Sund............................................13
a) Name, Größe, Grenzen und Gestalt..............13
b) Tiefenverhältnisse und Grundbeschaffenheit....15
c) Wasserstand und Gezeitenverhältnisse..........17
d) Strömungen....................................18
e) Temperatur und Salzgehalt des Wassers.........22
f) Wind und Wetter im Sundgebiet.................23
g) Eisverhältnisse...............................26
h) Lotsendienst..................................31
i) Küstenbeschaffenheit..........................32
k) Durchsteuerung und Benutzung..................34
4. Der Sund und die Kanäle ..........................36
a) Der Nord-Ostsee-Kanal.........................36
b) Der Göta-Kanal und der Weißmeer-Ostsee-Kanal .... 40
II. Teil.
Die verkehrsgeographischen Beziehungen.
1. Der Verkehr in den dänischen Straßen in
vergangener Zeit und der Sundzoll 43
2. Die politisch-geographische und militärische Be-
deutung und die völkerrechtliche Stellung der
Zugänge im Verkehr...................................54
3. Die verkehrsgeographische Bedeutung des Sundes
für die Anliegerstaaten Dänemark und Schweden 57
a) Die dänische Sundküste und ihr Hinterland.....57
b) Die dänischen Sundhäfen.......................60
c) Die schwedische Sundküste und ihr Hinterland..70
d) Die schwedischen Sundhäfen....................74
e) Die Fischerei im Sund.........................84
4. Die verkehrsgeographische Bedeutung des Sundes
als Großschiffahrtsweg zwischen Nord- und Ostsee . 86
a) Die äußere Verkehrsspannung des Ostseegebietes .... 86
b) Der Sund und der Nord-Ostsee-Kanal............95
Rückblick..............................................102
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