Die Seehäfen von Texas: ihre geographischen Grundlagen, ihre Entwicklung und Bedeutung ; ein Beitrag zur Landeskunde von Texas
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| Format: | Buch |
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| Veröffentlicht: |
Frankfurt am Main
Verein für Geographie und Statistik
1928
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2,1 Verein für Geographie und Statistik <Frankfurt, Main>: Jahresbericht des Frankfurter Vereins für Geographie und Statistik 92,1 |
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Titel: Die Seehäfen von Texas
Autor: Hannemann, Max
Jahr: 1928
Inhaltsverzeichnis.
Seite
EINLEITUNG.9
I. ALLGEMEINER TEIL. Die geographischen und historischen Grund-
lagen für die Anlage und Entwicklung der texanischen Seehäfen. 15
A. Physische Geographie des texanischen Küstengebietes.17
1. Oberflächengestaltung und Bau.17
2. Klima.26
3. Entwässerung und Küstengewässer.31
B. Geschichte der Besiedelung von Texas.37
C. Die Handelsprodukte von Texas .48
1. Die tierischen Produkte.49
2. Die pflanzlichen Produkte.52
3. Die mineralischen Produkte.64
4. Die Industrie.71
D. Die heutige Bevölkerungsverteilung in Texas.74
E. Die Verkehrswege in Texas.77
II. SPEZIELLER TEIL. Die Seehäfen von Texas.87
A. Die Häfen des Sabine Lake.93
1. Sabine und Sabine Pass.106
2. Port Arthur.109
3. Beaumont.120
4. Orange .128
5. Lake Charles.134
6. Der Sabine-Distrikt.137
B. Die Häfen der Galveston Bay.146
1. Galveston.166
2. Texas City.183
3. Houston.187
4. Der Galveston-Distrikt .202
C. Die Brazosmündung (Freeport).211
D. Die Hiifen der Matagorda Bay.217
E. Die Häfen der Aransas Bay und der Corpus Christi Bay.228
F. Die Häfen des Rio Grande-Gebietes.241
G. Dor Küstenkanal (Intracoastal Canal).246
H. Die wirtschaftliche Stellung und Bedeutung der texanischen Seehäfen 251
LITERATURVERZEICHNIS.263
NACHTRAG.268
Karten und Diagramme:
Kg. 1. Verteilung des Erntelandes in Texas 1924 .54
Fig. 2. Baumwollernte in Texas 1924 .37
Fig. 3. Erdölfelder und Pipe-Lines in Texas 1926 .66
Seite
Fig. 4. Eisenbahnkarte von Texas.82
Fig. 5. Entwicklung dor wichtigsten Hafenstädte, der Baumwoll- und Erd-
ölproduktion in Texas seit 1850 . 88
Fig. 6. Die Häfen des Sabine Passes. . 107
Fig. 7. Der Hafen von Port Arthur.110
Fig. 8. Der Hafen von Beaumont .121
Fig. 9. Der Hafen von Orange.129
Fig. 10. Die Häfen von Galveston, Port Bolivar und Texas City.151
Fig. 11. Baumwollausfuhr von Galveston, Houston, New Orleans und New
York und Baumwollernte in Texas 1897—1926 . 175
Fig. 12. Der Hafen von Houston.192
Fig. 13. Entwicklung des Seehandels von Houston und des Außenhandels
von Galveston seit 1919.194
Beilage: Übersichtskarte des Küstengebietes von Texas 1:1000000. |
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