Politiques maritimes et développement: Côte d'Ivoire, Corée du Sud
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[Paris]
Ministère de la Coopération et du Développement
1988
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Politiques maritimes
et développement
Côte d Ivoire
Corée du Sud
Ministère de la Coopération et du Développement
Table des matières
Introduction
PREMIÈRE PARTIE - Politiques de développement
Chapitre I - Outils conceptuels
Introduction 11
/- Ledéveloppementetsesstratégies 12
Lesdeuxthéoriesnéoclassiqueetradicale 12
LaNouvelleDivision Internationaledu Travail (N D LT )oulefordisme 14
//- Lesmodalitésd interventiondel État 15
L État,puissancepublique 16
L État, agentéconomique 17
///- Industrialisationetcommerceextérieur 18
Lanotionderemontéedefilière 18
L analysedelaBanqueMondiale 19
Chapitre II - Développement économique de la Côte d Ivoire
Introduction 23
/• Stratégie de développement: les limites de l import-substitution 25
Accumulationbaséesuruneagricultured exportation 25
Levivriertroplongtempsdélaissé 31
Uneindustrialisationrapide maisbloquée 34
Unemodification de la stratégie industrielledepuisladépressionde
// - Acteurs du développement : prédominance des investissements
étrangersetdel Etat 43
Lesopérateursprivés:prédominancedu capital étranger associéàune
faibleparticipationlocale 43
L État :ungroscapitalistepardéfaut 49
Le financement :lerééchelonnementd unedettequela Côte d Ivoire
nepeutplusassurer 57
III- Commerce international 59
Exportations deproduits agricoles bruts 60
LaFrance:unmonopoleébranlé 62
Chapitre III • Développement économique de la Corée du Sud
Introduction 67
/- Une stratégie de développement tournée vers l exportation 69
L industrialisation :uneremontéedefilièreréussie 70
Rééquilibragederagriculture 89
//- Les acteurs du développement : de grands groupes encadrés
parl État 92
Rôleprimordialjouéparles jaebuir 93
FbrtinterventionnismedePEtat 101
Lefinancementderéconomie 107
///- Commerce international 112
Importationsmassivesdematièrespremières 112
Deux grands partenaires :leJapon et les États-Unis 117
DEUXIÈME PARTIE - Politiques Maritimes
Chapitre IV - Enjeux du transport maritime pour les pays en
développement
Introduction 123
/• Le Code de Conduite des conférences maritimes 124
IntérêtsmisenjeuparleCodeenl974 124
Changementdecontextedepuisl974etdifférentesinterprétations 128
Attitudesdiverses 131
Uncodenécessairemaisnonsuffisant 138
//• La maîtrise de la chaîne de transport 141
Laconteneurisation 141
Letransportmultimodal 145
Les tours du monde 146
Chapitre V - Politique maritime de la Côte d Ivoire
Introduction 151
/- Le contexte maritime ivoirien 152
Leslignesrégulières,lesconférences 153
Les accords bilatéraux etleCode de Conduite:unenégociation
privilégiée 158
//- L Étatchargeur 160
L État: le plus gros exportateurivoirien 160
L Officelvoiriendes Chargeurs : unmoyenefficaced intervention
surlesprixetdecontrôledescargaisons 161
///- La chaîne de transport 170
Lesarmateurs:unseularmementd Étatassureressentieldutrafic 170
RésultatsdelaSITRAMlemaintienduseuléquilibred exploitation 177
Fiascod unportspécialiséetmultifonctionsderautre 179
LesauxiliairesdetransportsiuneétroiteassociationaveclaFrance 196
Les transports terrestres :progressionrapided unréseauroutier
revêtu 200
IV- Rôledel Étatdanslachaînedetransportmaritime 205
L État:puissancepublique 206
L Étatagentéconomique 209
Laformatioh 211
Chapitre VI - Politique maritime de la Corée du Sud
Introduction 215
/- Le contexte maritime coréen ; 218
ConférencesetcompagniesmaritimesdesservantlaCoréeduSud 218
//- La chaîne de transport 220
Laflottecoréenne 220
Uneflottegarantederindépendancedesapprovisionnements 224
Une flotteen pleine restructuration 230
Unefoneprésencesurlemarchétiersetunbontauxdecouverture 234
Ré^mtsfinancierspeuconcluantsdescompagniesmaritirnes 246
Lesportscoréens: spécialisationetmodernisationpoussées 252
Unegestioncentralisée 257
Équipements des ports sud-coréens 259
Investissements futurs 264
Conteneurisationenexpansionrapideettraficconcentré 265
Lesauxiliaires:uneprofessionréservéeauxnationaux 268
I^transrx mtenestres:devastesréseauxmalreu ésaumaritime 271
Problèmesderinterfacemaritime/terrestrepourlaconteneurisation
àPusan 273
///- La construction navale 277
Uneindustrieexportatrice 277
Laconstructionnavaleplanifiée(CJ^P ) 283
Uneindustrieintemationaliséeetsesproblèmes 284
Avenirdusecteur 287
IV- Rôledel ÉtatdanslapoUtiquemaritime 288
L Étatpuissancepublique 288
Négodarionsinternationales:uncertainopportunisme 294
L Etatagentéconomique 295
Des interventiorisfinancièresplusdécisives qu une participation
aucapital 296
Formation,recherche 299
Conclusion
/- Comparaison des politiques de développement 301
//- Comparaison des politiques maritimes 308
///- Insertiondespolitiquesmaritimesdanslespolitiquesde
développement 313
Annexes 317
Répertoiredessigles 327
Bibliographie 333
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