Technische Innovation und literarische Aneignung: die Eisenbahn in der deutschen und englischen Literatur des 19. Jahrhunderts
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | English German |
| Veröffentlicht: |
Bern
Francke
1992
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| Schriftenreihe: | Basler Studien zur deutschen Sprache und Literatur
63 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 534 S. graph. Darst., Kt. |
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|---|---|
| adam_text | Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung B
2. Technikgeschichte 25
2.1. Einführung 25
2.2. England 30
2.3. Deutschland 35
2.4. Beilage: Karten und Tabellen 40
3. Die Eisenbahn in der englischen Literatur 55
3.0.1. Quellenlage und Stand der Forschung 55
3.0.2. Darstellungsprinzipien 57
A Historisch deskriptiver Teil: Geschichte der Läerarisierung
des technischen Phänomens Eisenbahn
3.1. Prosa 59
3.1.1. Von zaghaften Anfängen bis zum locus classicus 61
3.1.2. Das schnellere Tempo und die Eisenbahn als Trenn¬
linie zwischen alter und neuer Zeit 73
3.1.3. Ein Unternehmer Porträt, eine Liebesgeschichte
und eine Allegorie von Leben und Tod 81
3.1.4. Die Eisenbahn als Verbindungsglied von Stadt und
Provinz und der Sonderfall Trollope 89
3.2. Lyrik 99
3.2.1. Eine hymnische Vorahnung und frühe Auseinander¬
setzungen mit dem kontroversen Thema 99
3.2.2. Vom romantischen Widerruf der fortschrittlichen An¬
sicht bis zum ersten Höhepunkt in der Eisenbahnlyrik 108
3.2.3. Ein programmatischer Essay und neues dichterisches
Interesse: die atmosphärische Stimmung des Reisens 118
3.2.4. Eisenbahn Balladen eines Dichter Ingenieurs
und der Einbezug der Liebe in das technische Thema 126
3.2.5. Eisenbahn Katastrophe und Grossstadt Lyrik 134
3.3. Drama 143
3.4. Essays 155
i
B Systematisch analytischer Teil: Wege und Mittel des
literarischen Aneignungsprozesses
3.5. Sprachliche Strukturen 165
3.5.1. Formale Affinitäten des Themas 165
3.5.2. Die Stimme der Eisenbahn 168
3.6. Inhaltliche Strukturen 175
3.6.1. Quantitative Aspekte der Prosa Fiktionalisierung 175
3.6.2. Bearbeitungsmodelle des Rohstoffe 177
3.6.3. Die Eisenbahn als Objekt und Subjekt 181
3.6.4. Autor Grundhaltungen 184
3.6.5. Topoi, Konstanz und Variation der inhalt¬
lichen Interessen 187
3.7. Zum Aneignungsprozess der technischen
Aussenwelt 192
3.7.1. Grade der Vermitteltheit in der literarischen
Wiedergabe 192
3.7.2. Stufen der Aneignung 198
4. Die Eisenbahn in der deutschen Literatur 203
4.0.1. Quellenlage und Stand der Forschung 203
4.0.2. Darstellungsprinzipien 206
A Historisch deskriptiver Teil:
4.1. Prosa 207
4.1.1. Frühe Beispiele: Die Eisenbahn als Episode
und die erzählerische Wendung von der Idylle
zum Realismus 207
4.1.2. Coupe Szenen, Nostalgie und neue Helden in den
Technik Novellen eines Dichter—Ingenieurs 216
4.1.3. Die Eisenbahn in der Heimatdichtung 225
4.1.4. Die Eisenbahn als Metapher der Entfremdung
im Eheroman 236
4.1.5. Aus den Technik Helden werden Technik Opfer 244
4.2. Lyrik 253
4.2.1 Vorspiel, oder: der Boden wird vorbereitet 253
4.2.2. Begeisterung der Fortschrittsfreunde vs.
Rückzugsgefechte der Romantiker 260
4.2.3. Neuorientierung in einer veränderten Welt: Soziale
Aspekte und Problematisierung des Verhältnisses
von Technik und Natur 272
4.2.4. Der Mensch im Spannungsfeld von (verlorener)
Natur, Maschine und Industriestadt 281
4.3. Drama 292
4.4. Weitere Textsorten 306
4.4.1. Der exotische Reiz des Neuen: frühe Berichte
deutscher Englandfahrer 307
4.4.2. Betrachtungen deutscher Vormärz Autoren
aus dem französischen Exil 311
4.4.3. Reflexionen und Erlebnisprosa aus dem eigenen Land 315
B Systematisch analytischer Teil:
4.5. Sprachliche Strukturen 320
4.5.1. Formale Affinitäten des Themas 320
4.5.2. Die Stimme der Eisenbahn 322
4.6. Inhaltliche Strukturen 331
4.6.1. Quantitative Aspekte der Prosa Fiktionalisierung 331
4.6.2. Bearbeitungsmodelle des Rohstoffe 333
4.6.3. Die Eisenbahn als Objekt und Subjekt 339
4.6.4. Autor Grundhaltungen 342
4.6.5. Topoi, Konstanz und Variation der inhaltlichen Interessen 345
4.7. Zum Aneignungsprozess der technischen Aussenwelt 350
4.7.1. Grade der Vermitteltheit in der literarischen Wiedergabe 350
4.7.2. Stufen der Aneignung 355
C Komparatisüscher Teil:
5. Historische und typologische Analogien und Differenzen
zwischen der deutschen und der englischen Eisenbahn Literatur 359
5.0. Vorbemerkungen 359
5.1. Analogien 363
5.1.1. Die Eisenbahn als historisch kulturelle Wasserscheide 363
5.1.2. Sensationelles vs. Alltägliches 367
5.1.3. Neue Begegnungen, Kommunikationssituationen
und Möglichkeiten der Handlungsregie 372
5.1.4. Neue Helden 375
5.2. Differenzen 379
5.2.1. Der Gegensatz von Stadt und Land und die Eisenbahn 379
5.2.2. Die Maschine zerstörerischer Eindringling
in die Natur oder positiver Zivilisationsfaktor? 384
5.2.3. Sensorische Elemente: Das Fliegen, das
Phantastische und die Stimme der Eisenbahn 398
5.2.4. Die Eisenbahn als Bildspender 404
5.3. Nationalliterarische Eigenheiten 413
5.3.1. Englische Literatur 414
5.3.2. Deutsche Literatur 417
6. Schlussbetrachtungen 421
Anhang
zu Kap. 3.1. 439
zu Kap. 3.2. 444
zu Kap. 4.1. 464
zu Kap. 4.2. 467
zu Kap. 4.4. 504
Auswahl Bibliographie 507
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