Luchthavens en hun uitstraling: een onderzoek naar de economische en ruimtelijke uitstralingseffecten van luchthavens
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | Dutch English |
| Veröffentlicht: |
Amsterdam u.a.
Koninklijk Nederlands Aardrijkskundig Genootschap
1990
|
| Schriftenreihe: | Nederlandse geografische studies
116. |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Zsfassung in engl. Sprache. - Zugl.: Nijmegen, Kath. Univ., Diss. |
| Beschreibung: | XV, 334 S. graph. Darst., Kt. |
| ISBN: | 9068091263 |
Internformat
MARC
| LEADER | 00000nam a2200000 cb4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | BV004275512 | ||
| 003 | DE-604 | ||
| 005 | 00000000000000.0 | ||
| 007 | t | ||
| 008 | 910313s1990 bd|| m||| 00||| dut d | ||
| 020 | |a 9068091263 |9 90-6809-126-3 | ||
| 035 | |a (OCoLC)23253177 | ||
| 035 | |a (DE-599)BVBBV004275512 | ||
| 040 | |a DE-604 |b ger |e rakddb | ||
| 041 | 0 | |a dut |a eng | |
| 049 | |a DE-384 | ||
| 050 | 0 | |a HE9797.4.E3 | |
| 084 | |a RB 10768 |0 (DE-625)142220:12852 |2 rvk | ||
| 100 | 1 | |a Kramer, J. H. |e Verfasser |4 aut | |
| 245 | 1 | 0 | |a Luchthavens en hun uitstraling |b een onderzoek naar de economische en ruimtelijke uitstralingseffecten van luchthavens |c J. H. T. Kramer |
| 264 | 1 | |a Amsterdam u.a. |b Koninklijk Nederlands Aardrijkskundig Genootschap |c 1990 | |
| 300 | |a XV, 334 S. |b graph. Darst., Kt. | ||
| 336 | |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |b n |2 rdamedia | ||
| 338 | |b nc |2 rdacarrier | ||
| 490 | 1 | |a Nederlandse geografische studies |v 116. | |
| 500 | |a Zsfassung in engl. Sprache. - Zugl.: Nijmegen, Kath. Univ., Diss. | ||
| 650 | 7 | |a Economische aspecten |2 gtt | |
| 650 | 7 | |a Luchthavens |2 gtt | |
| 650 | 7 | |a Ruimtelijke aspecten |2 gtt | |
| 650 | 4 | |a Wirtschaft | |
| 650 | 4 | |a Airports |x Economic aspects | |
| 650 | 4 | |a Airports |x Economic aspects |z Netherlands | |
| 650 | 0 | 7 | |a Raumwirksamkeit |0 (DE-588)4140430-0 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Flughafen |0 (DE-588)4154752-4 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 651 | 4 | |a Niederlande | |
| 655 | 7 | |0 (DE-588)4113937-9 |a Hochschulschrift |2 gnd-content | |
| 689 | 0 | 0 | |a Flughafen |0 (DE-588)4154752-4 |D s |
| 689 | 0 | 1 | |a Raumwirksamkeit |0 (DE-588)4140430-0 |D s |
| 689 | 0 | |5 DE-604 | |
| 830 | 0 | |a Nederlandse geografische studies |v 116. |w (DE-604)BV000020993 |9 116. | |
| 856 | 4 | 2 | |m HBZ Datenaustausch |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=002658586&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Inhaltsverzeichnis |
| 999 | |a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-002658586 | ||
Datensatz im Suchindex
| _version_ | 1804118468737368064 |
|---|---|
| adam_text | INHOUD
Lijst van figuren vii
Lijst van tabellen ix
Lijst van bijlagen xii
VOORWOORD xiv
1 VERANTWOORDING 1
1.1 Doelstelling 1
1.2 Probleemstelling en onderzoeksvragen 3
1.3 Cases motivering 4
1.4 Opzet van de studie 5
2 DE LUCHTHAVEN : VRAAG EN AANBOD 7
2.1 Inleiding 7
2.2 Luchthavens: begrippenkader 9
2.3 De passagiersmarkt . in een veranderend pers¬
pectief 25
2.3.1 Deregulering en liberalisering 30
2.4 De luchtvracht in veranderend perspectief 39
3 FORMATIE 53
3.1 Het economisch geografisch formatiebegrip 53
3.2 Formatiekenmerken 63
3.3 Formatie als groeipool 66
3.4 Formatietypen en formïtie complexcontinuüm 68
3.5 Resumé 71
4 LUCHTHAVENFORMATIES: ECONOMIE EN RUIMTE 73
4.1 Inleiding 73
4.2 De regionaal economische betekenis van lucht¬
havenformaties: theoretische benaderingen 73
4.3 Luchthavengerelateerde bedrijvigheid en
invloedssfeer 75
4.3.1 Classificaties van luchthavengerelateerde
bedrijvigheid 75
4.3.2 Invloedssfeer van luchthavenformaties 80
4.4 Economische effectensiudies 83
4.5 Luchthavenformatie en vestigingsplaats 90
4.6 Luchthavenformatie en ruimtelijke ordening 96
4.7 Resumé 101
5 DE MARKTPOSITIE VAN SCHIPHOL EN MAASTRICHT 103
5.1 Inleiding 103
5.2 Typering, geografische situering en historie 103
5.3 De luchthavens in internationaal, Europees en
nationaal perspectief 111
5.4 De marktpositie van de luchthavens 120
5.4.1 Passagiers 122
v
5.4.2 Vracht 128
5.5 De kwaliteits en concurrentie analyse 134
5.6 Europa 1992 140
5.7 Resumé 144
6 DE SCHIPHOLFORMATIE 147
6.1 Inleiding: opzet en operationalisatie 147
6.2 De luchthaven Schiphol 149
6.3 De bedrijvigheid gevestigd buiten Schiphol 162
6.4 De economische betekenis 173
6.5 De ruimtelijke ordening 179
6.6 Samenvatting 186
7 DE MAASTRICHTFORMATIE 189
7.1 Inleiding: opzet en operationalisatie 189
7.2 De luchthaven Maastricht 193
7.2.1 Structuurkenmerken 193
7.2.2 Vestigingsplaats: de ruimtelijke aspecten 199
7.2.3 Markt 202
7.2.4 Faciliteit 207
7.3 Het buiten de LHM gevestigde bedrijfsleven 208
7.3.1 Arbeidsplaatsen 209
7.3.2 Markt 211
7.3.3 Faciliteit 216
7.3.4 Vestigingsplaats 219
7.4 De regionaal economische betekenis van de
LHM formatie 221
7.5 Het gevoerde (ruimtelijke ordenings)beleid 226
7.6 Samenvatting 231
8 SAMENVATTING EN SLOTBESCHOUWING 233
8.1 Inleiding 233
8.2 Samenvatting en conclusies 234
8.3 Slotbeschouwing: beleidsaandachtspunten 239
9 SUMMARY 245
9.1 Introduction 245
9.2 Airport: concept and market 246
9.3 Economie and spatial impact 249
9.4 Topics of attention for policy 251
LITERATUUR 257
BIJLAGEN 277
vi
FIGUREN
1.1 Onderzoeksschema 6
2.1 De vraag en aanbodzijde van luchthavens 8
2.2 De wederzijdse samenhang van luchthaven en bedrijvigheid 13
2.3 De functie van de luchthaven als producent van vervoers¬
diensten voor verschillende produktiekolommen 14
2.4 Economische relaties binnen het luchthaven bedrijvencon¬
glomeraat 15
2.5 Het verband tussen schaalvergroting en volume 17
2.6 Ontwikkelingsfasen van luchthavens volgens Amkreutz 18
2.7 Ontwikkelingsfasen: schema van luchthavens 19
2.8 De ontwikkelingsstadia van luchthavens 20
2.9 Vervoermiddelkeuze per verplaatsingslengte, alle reismo¬
tieven (a), zakenreizen (b) 23
2.10 Criteria ter bepaling van de kwaliteit en concurrentie¬
kracht van een luchthaven 24
2.11 Generieke hub en spoke principe 33
2.12 Sterkte zwakte analyse van luchtvrachtvervoer in relatie
tot andere vervoersvormen 44
2.13 Luchtvracht: afhandelingsactiviteiten op een luchthaven
(a) en het tijdsbeslag (b) 45
2.14 Verschuivende tendenzen op de vrachtmarkt 49
3.1 Voorbeelden van een eenvoudige prcduktiekolom en vlieg
tuigfilière/formatie met filières 61
3.2 Een schematisch voorbeeld van een luchthavenactiviteiten
familie 62
3.3 Het motorische en het uitstralings element 66
3.4 Illustratie van het verschil tussen complex en formatie 69
3.5 Het formatie complexcontinuüm 70
4.1 Directe en indirecte classificaties van luchthavengerela
teerde bedrijvigheid 78
4.2 Economische stroom betekenis model van Martin 85
4.3 Illustratie multiplicatormodel van Barfod 86
4.4 Effecten samenhangend met luchthavenformaties 97
5.1 De luchthaven Schiphol 105
5.2 Schiphol in de Randstad Holland 106
5.3 De ontwikkelingen op Schiphol sinds 1960 107
5.4 De luchthaven Maastricht 108
5.5 De ontwikkelingen op de luchthaver Maastricht sinds 1960 109
5.6 De luchthaven Maastricht in Zuid Limburg 110
5.7 De burgerluchthavens in Nederland 115
5.8 De ontwikkeling en de samenstellirg van het passagiers¬
vervoer op Schiphol en Maastricht 117
5.9 De ontwikkeling en de samenstelling van het vrachtvervoer
vii
op Schiphol en Maastricht 118
5.10 Luchthavens in de catchment area van Schiphol en Maas¬
tricht 121
5.11 De ontwikkeling van het passagiersvervoer op de luchtha¬
vens in het marktgebied van Schiphol en Maastricht 123
5.12 Ontwikkeling van de marktaandelen in het passagiersver¬
voer op de luchthavens Schiphol, Londen, Parijs en Frank
furt 127
5.13 De ontwikkeling van het vrachtvervoer op de luchthavens
in het marktgebied van Schiphol en Maastricht 129
5.14 Ontwikkeling van de marktaandelen in het vrachtvervoer op
de luchthavens Schiphol, Brussel, Londen, Parijs en
Frankfurt 133
5.15 Overzicht van de sterkere (a) en zwakkere (b) punten van
de luchthavenformaties Schiphol en Maastricht 145
6.1 De ruimtelijke afbakening van de Schipholformatie 148
6.2 De luchthavengerelateerde Schipholbedrijvigheid 149
6.3 Spreidingspatroon van de toegeleverde bedragen en rela¬
tief aantal toeleveranciers over Nederland in 1981 (a)
en spreiding van lucht vracht bedrijven over Nederland in
procenten in 1982 (b) 164
6.4 Verdeling van de bedrijfsvestigingen in sectoren voor
1982 (procenten) 165
6.5 Schema van het samenwerkingsverband tot ontwikkeling van
hoogwaardige bedrijfsterreinen nabij Schiphol 182
7.1 Het onderzoeksgebied 191
7.2 Het onderzoeksmodel van de luchthavenformatie Maastricht 192
7.3 De afstandsgevoeligheid: het percentage bedrijven met een
afname van het bedrijfsresultaat indien de LHM op meer
autominuten zou liggen 220
vi i i
TABELLEN
4.1 Omvang van de multipliers per methode 88
4.2 Multipliers voor de Nederlandse luchtvaart en luchtvaart
verwante bedrijfssectoren 88
4.3 De economische betekenis van enkele Amerikaanse luchtha¬
vens 89
5.1 De belangrijkste luchthavens in de wereld en Europa in
1987, excl. communistische landen 112
5.2 Ontwikkeling van het aantal passagiers en vracht op de
Nederlandse luchthavens 116
5.3 Type vrachtgoederenvervoer op Schiphol en Maastricht 119
5.4 Het aantal bestemmingen voor passagierslijndiensten
(zonder transfer), winterdienstregeling 1988/89 126
5.5 Wekelijkse frequentie voor passagierslijndiensten (zon¬
der transfer), winterdienstregeling 1988/89 126
5.6 Het aantal vrachtbestemmingen, inclusief trucking, juli
1985 132
5.7 Wekelijkse frequentie vrachtlijndiensten inclusief
trucking, per april 1987 132
5.8 De beoordelingsmatrix voor de concurrerende luchthavens
van Schiphol: passagiers (8) 137
5.9 De beoordelingsmatrix voor de concurrerende luchthavens
van Schiphol: passagiers (6) 137
5.10 De beoordelingsmatrix voor de concurrerende luchthavens
van Schiphol: vracht (8) 137
5.11 De beoordelingsmatrix voor de concurrerende luchthavens
van Schiphol: vracht (6) 138
5.12 De beoordelingsmatrix voor de concurrerende luchthavens
van Maastricht: passagiers 138
5.13 De beoordelingsmatrix voor de concurrerende luchthavens
van Maastricht: vracht 138
6.1 Ontwikkeling van het aantal bedrijven en werkgelegenheid
op het luchthavenareaal per 31 oktober 150
6.2 Vestiging en vertrek van bedrijven en instellingen op de
luchthaven Schiphol tussen 1981 en 1988 per 31 oktober 151
6.3 Aantal bedrijven en werkzame personen naar hoofdactivi¬
teit per 31 oktober 152
6.4 Verdeling van de Schipholwerkers en werkzame personen in
Nederland over opleidingsniveau in 1979 (1975) en 1987
(1985) (%) 156
6.5 Verdeling van de Schipholwerkers ever inkomensklassen
1979 1985 (%) 156
6.6 Omvang van de bedrijvigheid, werkgelegenheid en vacatures
op het Schipholareaal per 31 oktoker 158
6.7 Werkgelegenheid op Schiphol naar ceslacht per 31 oktober 158
6.8 De spreiding van de Schipholwerkers over enkele belang
ix
rijke woongebieden per 31 oktober 161
6.9 Aantal bedrijven naar bedrijfsklasse en naar Schipholre¬
latie aspect 169
6.10 De betekenis van de Schipholrelatie aspecten voor de
gebondenheid aan de huidige lokatie en de omzetontwikke
ling bij een vestigingsplaats op grotere afstand of
autominuten van Schiphol dan thans 171
6.11 De inkomensvorming van het bedrijfsleven op Schiphol 174
6.12 Enkele economische kengetallen van KLM, Fokker en NV
Luchthaven Schiphol 175
6.13 Werkgelegenheid en omzet van de tien voornaamste op
Schiphol gevestigde bedrijven 176
6.14 De omvang van de werkgelegenheid van de Schipholformatie 176
6.15 De omvang van de werkgelegenheid van de Schiphol formatie
na 2000 177
6.16 Kenmerken van de lokaties in de Schipholzone 181
6.17 Partijen betrokken bij het opstellen van de beleidsvisie
Plan van Aanpak Schiphol en Omgeving 186
7.1 Ontwikkeling van het aantal bedrijven en werkgelegenheid
op het luchthavenareaal 194
7.2 Ontwikkeling en dynamiek naar type bedrijvigheid (excl.
NV Luchthaven Maastricht) en werkgelegenheid 195
7.3 Verdeling van de LHM en Schipholwerkers en die in Neder¬
land over opleidingsniveau in 1987 (1985) 198
7.4 Verdeling van de werknemers naar woonplaats 199
7.5 Omvang van het aantal bedrijven en werkgelegenheid op de
twee luchthavenzone s 199
7.6 Oprichting en verplaatsing naar vestigingsjaar en her¬
komst 200
7.7 Redenen voor vestiging op een luchthaven en op de LHM 202
7.8 Belangrijkste inputcijfers naar hoofdproduktgroep en
regio voor 1987 203
7.9 Belangrijkste outputcijfers naar klantengroep en regio
voor 1987 205
7.10 Enige economische kencijfers 206
7.11 Verdeling van de verladers voor 1986 en passagiers voor
1987 naar regio 207
7.12 Aantal arbeidsplaatsen naar bedrijfstype en regio 210
7.13 Loonkosten naar bedrijfstype en woonplaats 210
7.14 Percentage bedrijven met input outputwaarde voor meer dan
driekwart deel gericht op de onderscheiden deelregio s
naar bedrijfstype 211
7.15 Relatieve outputwaarde naar bedrijfstype 212
7.16 De marktrelaties van de bedrijven met de LHM naar be¬
drijfstype en type activiteit 214
7.17 De output relaties van de bedrijven met de LHM naar type
activiteit en deelregio s 215
7.18 Spreiding van de bedrijven met LHM afzetrelaties (%) 215
7.19 Omvang van de rechtstreekse afzetrelatie van de bedrijven
x
met de LHM naar afstand tot de luchthaven 216
7.20 Gebruik van de vervoersfaciliteiten op de LHM, de LHM als
public relations factor en het gebruik van alternatieve
luchthavens 217
7.21 De betekenis van de LHM relatie voor de lokatie gebonden
heid en de omzet/bedrijfsresultaatontwikkeling 220
7.22 De LHM gerelateerde werkgelegenheid per 1 januari 1988 222
7.23 De economische kerncijfers van de luchthaven Maastricht
formatie vanuit de LHM gezien 222
7.24 Effecten volgens de bedrijven van de luchthaven Maas¬
tricht op de regionale economie 223
7.25 Verwachting van het aantal werkzarr.e personen en omzet
voor 1989, 1991 en 1995 224
7.26 Verwachting van het effect door de bedrijven op de werk¬
gelegenheid en omzet bij aanleg van de Oost Westbaan 225
7.27 Prognoses van de werkgelegenheid tot 2000 226
xi
BIJLAGEN
4.1 Enige cijfers ter illustratie van de economische beteke¬
nis van luchthavenformaties 277
5.1 Tabellen bij de marktpositie van Schiphol en Maastricht 281
5.2 Multi criteria evaluatietechnieken 293
5.3 De gegevens voor de kwaliteits en concurrentie analyse 296
6.1 Overzicht van geïnterviewde bedrijven, instanties en
luchthavens 310
6.2 Toelichting berekening economische betekenis van de be¬
drijvigheid op Schiphol 311
6.3 Toelichting berekening werkgelegenheidsontwikkeling
Schipholformatie 313
7.1 Vragenlijsten 315
7.2 Criteria ter bepaling van de mate van gebondenheid aan
de luchthaven Maastricht van de bedrijven in de onder
zoeksregio 325
7.3 Respons overzicht 327
7.4 Tabellen bij het onderzoek naar bedrijven op de LHM 329
7.5 Tabellen bij het onderzoek naar het buiten de LHM geves
tigde bedrijfsleven 330
xii
|
| any_adam_object | 1 |
| author | Kramer, J. H. |
| author_facet | Kramer, J. H. |
| author_role | aut |
| author_sort | Kramer, J. H. |
| author_variant | j h k jh jhk |
| building | Verbundindex |
| bvnumber | BV004275512 |
| callnumber-first | H - Social Science |
| callnumber-label | HE9797 |
| callnumber-raw | HE9797.4.E3 |
| callnumber-search | HE9797.4.E3 |
| callnumber-sort | HE 49797.4 E3 |
| callnumber-subject | HE - Transportation and Communications |
| classification_rvk | RB 10768 |
| ctrlnum | (OCoLC)23253177 (DE-599)BVBBV004275512 |
| discipline | Geographie |
| format | Book |
| fullrecord | <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>01969nam a2200481 cb4500</leader><controlfield tag="001">BV004275512</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">00000000000000.0</controlfield><controlfield tag="007">t</controlfield><controlfield tag="008">910313s1990 bd|| m||| 00||| dut d</controlfield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">9068091263</subfield><subfield code="9">90-6809-126-3</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)23253177</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV004275512</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rakddb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">dut</subfield><subfield code="a">eng</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-384</subfield></datafield><datafield tag="050" ind1=" " ind2="0"><subfield code="a">HE9797.4.E3</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">RB 10768</subfield><subfield code="0">(DE-625)142220:12852</subfield><subfield code="2">rvk</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Kramer, J. H.</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Luchthavens en hun uitstraling</subfield><subfield code="b">een onderzoek naar de economische en ruimtelijke uitstralingseffecten van luchthavens</subfield><subfield code="c">J. H. T. Kramer</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Amsterdam u.a.</subfield><subfield code="b">Koninklijk Nederlands Aardrijkskundig Genootschap</subfield><subfield code="c">1990</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">XV, 334 S.</subfield><subfield code="b">graph. Darst., Kt.</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="490" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Nederlandse geografische studies</subfield><subfield code="v">116.</subfield></datafield><datafield tag="500" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Zsfassung in engl. Sprache. - Zugl.: Nijmegen, Kath. Univ., Diss.</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Economische aspecten</subfield><subfield code="2">gtt</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Luchthavens</subfield><subfield code="2">gtt</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Ruimtelijke aspecten</subfield><subfield code="2">gtt</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Wirtschaft</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Airports</subfield><subfield code="x">Economic aspects</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Airports</subfield><subfield code="x">Economic aspects</subfield><subfield code="z">Netherlands</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Raumwirksamkeit</subfield><subfield code="0">(DE-588)4140430-0</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Flughafen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4154752-4</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="651" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Niederlande</subfield></datafield><datafield tag="655" ind1=" " ind2="7"><subfield code="0">(DE-588)4113937-9</subfield><subfield code="a">Hochschulschrift</subfield><subfield code="2">gnd-content</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Flughafen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4154752-4</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Raumwirksamkeit</subfield><subfield code="0">(DE-588)4140430-0</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="830" ind1=" " ind2="0"><subfield code="a">Nederlandse geografische studies</subfield><subfield code="v">116.</subfield><subfield code="w">(DE-604)BV000020993</subfield><subfield code="9">116.</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">HBZ Datenaustausch</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=002658586&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Inhaltsverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="999" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-002658586</subfield></datafield></record></collection> |
| genre | (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content |
| genre_facet | Hochschulschrift |
| geographic | Niederlande |
| geographic_facet | Niederlande |
| id | DE-604.BV004275512 |
| illustrated | Illustrated |
| indexdate | 2024-07-09T16:10:47Z |
| institution | BVB |
| isbn | 9068091263 |
| language | Dutch English |
| oai_aleph_id | oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-002658586 |
| oclc_num | 23253177 |
| open_access_boolean | |
| owner | DE-384 |
| owner_facet | DE-384 |
| physical | XV, 334 S. graph. Darst., Kt. |
| publishDate | 1990 |
| publishDateSearch | 1990 |
| publishDateSort | 1990 |
| publisher | Koninklijk Nederlands Aardrijkskundig Genootschap |
| record_format | marc |
| series | Nederlandse geografische studies |
| series2 | Nederlandse geografische studies |
| spelling | Kramer, J. H. Verfasser aut Luchthavens en hun uitstraling een onderzoek naar de economische en ruimtelijke uitstralingseffecten van luchthavens J. H. T. Kramer Amsterdam u.a. Koninklijk Nederlands Aardrijkskundig Genootschap 1990 XV, 334 S. graph. Darst., Kt. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Nederlandse geografische studies 116. Zsfassung in engl. Sprache. - Zugl.: Nijmegen, Kath. Univ., Diss. Economische aspecten gtt Luchthavens gtt Ruimtelijke aspecten gtt Wirtschaft Airports Economic aspects Airports Economic aspects Netherlands Raumwirksamkeit (DE-588)4140430-0 gnd rswk-swf Flughafen (DE-588)4154752-4 gnd rswk-swf Niederlande (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Flughafen (DE-588)4154752-4 s Raumwirksamkeit (DE-588)4140430-0 s DE-604 Nederlandse geografische studies 116. (DE-604)BV000020993 116. HBZ Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=002658586&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
| spellingShingle | Kramer, J. H. Luchthavens en hun uitstraling een onderzoek naar de economische en ruimtelijke uitstralingseffecten van luchthavens Nederlandse geografische studies Economische aspecten gtt Luchthavens gtt Ruimtelijke aspecten gtt Wirtschaft Airports Economic aspects Airports Economic aspects Netherlands Raumwirksamkeit (DE-588)4140430-0 gnd Flughafen (DE-588)4154752-4 gnd |
| subject_GND | (DE-588)4140430-0 (DE-588)4154752-4 (DE-588)4113937-9 |
| title | Luchthavens en hun uitstraling een onderzoek naar de economische en ruimtelijke uitstralingseffecten van luchthavens |
| title_auth | Luchthavens en hun uitstraling een onderzoek naar de economische en ruimtelijke uitstralingseffecten van luchthavens |
| title_exact_search | Luchthavens en hun uitstraling een onderzoek naar de economische en ruimtelijke uitstralingseffecten van luchthavens |
| title_full | Luchthavens en hun uitstraling een onderzoek naar de economische en ruimtelijke uitstralingseffecten van luchthavens J. H. T. Kramer |
| title_fullStr | Luchthavens en hun uitstraling een onderzoek naar de economische en ruimtelijke uitstralingseffecten van luchthavens J. H. T. Kramer |
| title_full_unstemmed | Luchthavens en hun uitstraling een onderzoek naar de economische en ruimtelijke uitstralingseffecten van luchthavens J. H. T. Kramer |
| title_short | Luchthavens en hun uitstraling |
| title_sort | luchthavens en hun uitstraling een onderzoek naar de economische en ruimtelijke uitstralingseffecten van luchthavens |
| title_sub | een onderzoek naar de economische en ruimtelijke uitstralingseffecten van luchthavens |
| topic | Economische aspecten gtt Luchthavens gtt Ruimtelijke aspecten gtt Wirtschaft Airports Economic aspects Airports Economic aspects Netherlands Raumwirksamkeit (DE-588)4140430-0 gnd Flughafen (DE-588)4154752-4 gnd |
| topic_facet | Economische aspecten Luchthavens Ruimtelijke aspecten Wirtschaft Airports Economic aspects Airports Economic aspects Netherlands Raumwirksamkeit Flughafen Niederlande Hochschulschrift |
| url | http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=002658586&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |
| volume_link | (DE-604)BV000020993 |
| work_keys_str_mv | AT kramerjh luchthavensenhunuitstralingeenonderzoeknaardeeconomischeenruimtelijkeuitstralingseffectenvanluchthavens |