Fahrdynamik von Pkw-Wohnanhängerzügen:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Köln
Verl. TÜV Rheinland
1988
|
| Schriftenreihe: | Fahrzeugtechnische Schriftenreihe
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| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 153 S. graph. Darst. |
| ISBN: | 388585466X |
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| adam_text | MANFRED MITSCHKE/ERICH SAGAN FAHRDYNAMIK VON PKW-WOHNANHAENGERZUEGEN
VERLAG TUEV RHEINLAND GMBH, KOELN G 1 IEDERUNG SEITE FORME.1 ZEICHEN 9 1 .
EIN]EI TUNG 15 I. ANTRIEB 17 2. FAHRWIDERSTAENDE UND KRAFTSTOFFVERBRAUCH
17 2.1 RAD-- BZW. ROLLWIDERSTAND 17 2.2 LUFTWIDERSTAND 18 2.3
STEIGUNGSWIDERSTAND 21 2.4 BESOHLOUNIGUNGSWLDERSTAND 22 2.5 ZUGKRAFT-
UND LEISTUNGSBEDARF. KRAFTSTOFFVERBRAUCH 23 2.6 ANHAENGER- UND PKW-MASSEN
25 3. BEFAHREN VON STEIGUNGEN 26 3.1 KLEINE STEIGUNGEN MIT.
AUSREICHENDER DAUER- 26 GESCHWINDIGKEIT 3.2 STEIGUNGSFAELLIGKEIT BEI
KLEINEN FAHR- 29 GESCHWINDIGKEI TEN 3.2.1 ZUGKRAFTBEDARF 30 3.2.2 GROESSTE
UEBERSETZUNG IM PKW 31 3.2.3 KRAFTSCHLUSSBEANSPRUCHUNG 32 II.
BREMSVERHALTEN 36 4. KRAFTSCHLUSSBEANSPRUCHUNG UND GUETEGRAD 36 4.1
AUSWIRKUNGEN DES ANHAENGERBETRIEBS 37 4.2 KILLFLUESSE VON
FAHRZE.UGPARAMETERN 41 4.2.1 PKW-GROESSEN 41 4.2.2 ANHAENGERGROESSEN 44 4.3
IDEALE ABBREMSUNGEN 46 5. KOMPATIBILITAET ZWISCHEN PKW UND ANHAENGER 49
6. FUNKTION DER AUF LAUFBREMSANLAGE 52 6.1 ERSATZMODE]] DER
AUFLAUFBREMSANLAGE 53 6.2 ANLIAENGERBREMSE UND BETAETIGUNGSKRAEFTE 57 6.3
ZEITLICHER FUNKTIONSABLAUF UND EINFLUESSE AUF DIE 59 KRAFTUEBERSETZUNG 6.4
ANFORDERUNGEN AN DIE AUF.1 AUFEINRICHTUNG 67 III. FAHRSTABILITAET 70 7.
FAHRZEUGSPEZIFISEHE BEWEGUNGEN UND MESSTECHNISEHE 70 UNTERSUCHUNG DER
FAHRSTABILITAET SEITE 8. THEORETISCHE UNTERSUCHUNGEN DER
FAHRZEUGBEWEGUNGEN 73 IN DER HORIZONTALEBENE 8.1 FAHRZEUGERSATZMODE]]
UND BEWEGUNGSGLEICHUNGEN 73 8.2 URSACHEN FUER DEN INSTABILEN
BEWEGUNGSABLAUF 74 8.2.1 EIGENSCHAFTEN DES WOHNANHAENGERS 75 8.2.2
EIGENSCHAFTEN DES ZUGFAHRZEUGS 78 8.3 EINFLUESSE VON FAHRZEUGPARAMETERN
AUF DIE KRITISCHE 85 FAHRGESCHWINDIGKEIT 8.4 PKW UND WOHNANHAENGER MIT
VIRTUELL VERLAENGERTER 86 DEICHSEL 9. KOMPATIBILITAET ZWISCHEN PKW UND
WOHNANHAENGER 90 10. BREMSEN IN DER KURVE 92 IV. SCHWINGUNGSEIGENSCHAFTEN
VIND FAHRKOMFORT. 95 11. THEORETISCHE GRUNDLAGEN ZUR BERECHNUNG VON PKW-
95 ANHAENGERSCHWINGUNGEN UND DES FAHRKOMFORTS 11.1 ERSATZMODELL UND
BEWEGUNGSGLEICHUNGEN 95 11.1.1 WOHNANHAENGER MIT STARRER DEICHSEL 98
11.1.2 WOHNANHAENGER MIT BIEGEELASTISCHER DEICHSEL 99 11.2
SCHWINGUNGSANREGUNG DURCH STRASSENUNEBENHEITEN 102 J1.3 BEWERTUNG DER
PKW-SCHWINGUNGEN HINSICHTLICH 108 FAHRKOMFORT 12. EINFLUESSE VON
FAHRZEUGPARAMETERN AUF DEN FAHRKOMFORT 111 12.1 VERGLEICHSFAHRZEUGE 112
12.1.1 VERGROESSERUNGSFUNKTIONEN 115 12.1.2 SPEKTRALE DICHTEN 119 12.1.3
BEWERTETE SCHWINGUNGEN 122 12.2 EINFLUSS DER FAHRGESCHWINDIGKEIT 124 12.3
EINFLUESSSE VON ANHAENGERPARAMETERN 125 12.4 EINFLUESSE VON
ZUGFAHRZEUGPARAMETERN 134 V. ZUSAMMENFASSUNG 141 SCHRIFTTUM 143
SACHVERZEICHNIS 147
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