Berechnung im Automobilbau: 5. internationaler Kongreß, Würzburg, 1. - 3. Oktober 1990 = Numerical analysis in automotive engineering
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | English German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
1990
|
| Schriftenreihe: | VDI-Berichte
816 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturangaben. - Beitr. teilw. dt., teilw. engl. |
| Beschreibung: | 949 S. graph. Darst. |
| ISBN: | 3180908165 |
Internformat
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VORTRÄGE/LECTURES
J.
Stockmar
Die Zukunft des Automobils —
Eine Herausforderung für den
Ingenieur
T. Seeger,
V.
B. Kotigen
Faktendatenbanken und
Expertensysteme zur Unterstützung
der Werkstoffauswahl und der
Festigkeitsa
na lyse
G.
Sogerer,
G.
Schmid
und
J. Petersen
Integration numerischer
Informationsverarbeitung in eine
Expertensystemumgebung
M
Terlinden und K. Schramm
Unterstützung integrierter
Berechnungskonzepte durch
wissensbasierte Interpretation in
der Fahrwerksentwicklung
С
Wilcox
Manuskript lag bei Drucklegung
nicht vor.
H. Wester, N. Jahn, T. Scharnhorst
und R. Schettler-Köhler
Gekoppelte Berechnung von
Struktur- und Insassen-Verhalten
beim Pkw-Frontalaufprall
R. Remensperger, H. Elsenhans
und £ ScheikTe
Rechnerische Simulation des
Impakts zwischen einem
Dummy
und einem Fahrgastinnenraum mit
Airbag
und Lenksäule
W. Petruschke und W. Schiek
Einsatz der numerischen
Simulation bei der Entwicklung
des Sicherheitssystems
Lenkrad/Airbag
Seite
The future
of the car
—
a challenge for the engineer
—
Factual materials databanks and
expert systems for materials
selection and strength analysis
Integration of numerical
information processing into an
expert system shell
Knowledge based evaluation
computer aided chassis design
Effective use of occupant
kinematics simulation techniques
at the concept design stage
—
a
case history
—
Coupled calculation on structure
and passenger behaviour in
frontal collisions
Numerical simulation of impact
between dummy and passenger
compartment including
airbag
and steering system
Application of numerical
simulation in the development
process of the steering
wheel/airbag safety system
17
33
43
53
Ó3
73
Seite
M.
Heinz
Numerische Simulation von
Sicherheitsgurtsystemen in Sport-
und Rennfahrzeugen
D.
Bigi
U.
Wagner
Crash-Simulation als integrierter
Bestandteil der Konstruktion
£ Giencke
Berechnung der Crashlasten von
zusammengesetzten Hohlprofilen
mit den angrenzenden Blechteilen
W. Jarząb, W. Pfrang
und
G. Bretz
Numerische Analyse des
Energieabsorptionsvermögens
crashbeanspruchter Strukturen
Manuskript lag bei Drucklegung
nicht vor.
J. Sielaff und
Ĺ
Recke
Simulation des Kraftflusses in einer
Vorbaustruktur mit einem
vereinfachten FE-Modell bei
Frontalaufprall
O. B. Nielsen und F. H. Nielsen
Simulierte KollisionsprOfung von
Rohrrahmenfahrzeugen
M. Pitzer, M. Herrmann und
K. Gruber
Finite-Elemente-Berechnung von
Heck- und Seitenaufprall
А К.
Picken,
H. G.
Нова,
Α.
Poth und
W.
Schrepfer
Numerical simulation of safety
83
belt systems in sport and racing
cars
Numerical analysis of crash
93
problems during the concept
design in automotive engineering
Crash-simulation integrated in the
107
development process
Estimation of the crashloads for
119
thin walled beams with adjacent
sheets
Numerical analysis of the energy
absorption of crashloaded
structures
Simulation of the force flux of the
131
body in white during frontal crash
with a simplified FE-Model
Simulated crash test of a frame
145
based vehicle
Finite Element Simulation of side
155
and rear impact
Crashworthiness analysis of a full
167
automotive rollover test using a
mixed rigidbody and explicit finite
element approach
Seite
F. Kramer,
H. Appel
und
H.-D. Adomeit
Der Einfluß von
Strukturparametern auf die
Belastung und Kinematik von
Pkw-insassen
Manuskript lag bei Drucklegung
nidrf vor.
A. Kaiser, E.
Nalepa,
C. S.
Böttcher und
P. Du Bois
Interaktionsprobleme auf dem
Gebiet der Crashsimulation
K. Schittkowski
Numerische Optimierung —
Theorie, Methoden und
Anwendungen
G
Athanasiadis und E.
Nalepa
Querschnittsanalyse, Steifigkeits-
und Gewichtsoptimierung von
Kfz-Bauteilen unter Einsatz des
BETA-Programms
£
Nalepa,
E.
Johna-Un,
H.
Zapf
und G. Thompson
Ein einfaches Verfahren zur
Gestaltoptimierung — Eine
Analogie zum biologischen
Wachstum
W. Schweiger und O. Daigeler
Optimierung von Bauteilen aus
Kunststoff
H.-C Wille undl A. Tomas
Optimale Formgestaltung von
Tragstrukturen durch die
Sensitivitätsanalyse mit der
finite-Element-Methode
B. Wender und
K. Kelkel
Systematische Berechnung von
Schraubenverbndungen an
Getriebegehäusen mit Finiten
Elementen
The
influence
of structural
characteristics on loadings and
kinematics of passenger car
occupants
Applications with interaction in
181
crash simulation
Numerical Optimization
—
Theory,
191
Methods and Applications
Cross-Section analysis and shape
203
optimization using the BETA
programm
A simple method of shape
213
optimization
—
an analogy to
biological growth
Plastics structure optimization
225
Improving the shape of car
235
structures by use of the
Finite-Element Sensitivity Analysis
Systematic calculations of
247
bolted joints in gearbox housings
with Finite-Elements
Seite
A. Mancino,
R. Gonella
und
P. Caracini
G.
Böge und S. Schwarz
Halbautomatische Generierung
von FE-Netzen aus CAD-Daten
(VDAFS)
W. Brandstätter
Dreidimensionale Simulation
turbulenter Innenströmungen im
Automobilbau
F. Thiele
Berechnung des
Strömungswiderstandes in
Einlaßkanälen eines
4-Ventil-Motors
Th. H.
Nguyen,
T.
Grauer,
C. Jansson, K,
Engelsdorf und
M.
Mettner
Strömungsdynamik in
Kfz-hydraulischen Ventilen
S. Glober und W. Rumez
Berechnung der Strömung und
Temperaturverteilung in
Fahrzeugkabinen mit einem
Navier-Stokes-Verfahren
J.
Maué,
J.
Brucker,
D.
Wahl und
D. Schmidt
Numerische Simulation transienter
Betriebszustände von
Kraftfahrzeug-Motorkühi- und
Klimatisierungssystemen
A. Dick und B. Winter
Simulationsmodelle für die
Auslegung von Heizungs- und
Klimaanlagen in Pkw
G.
Kruków
und R. Stricker
Potentiale gekoppelter Verfahren
zur Simulation von
SD-Fahrzeugumströmungen
Design
optimization of a clutch
261
disk
Halfautomatic meshgeneration out
275
of
CAD-data
(VDAFS)
Three-dimensional simulation of
285
turbulent internal flows within the
automotive industry
Calculation of flow losses in the
315
inlet-ports of a 4-valve engine
Fluid dynamics in vehicle hydraulic
325
valves
Computation of flow and
335
temperature distribution inside a
vehicle passenger compartment
using a Navier-Stokes-Code
Simulation of transients in
345
automotive engine cooling and air
conditioning systems
Computational tools for the
design of heating and air
conditioning of passengers cars
Potentials of coupled methods for
simulating 3-D-car flows
355
367
Seite
F. N.
Rossi,
J.
P.
La gasse
und
J. R Magnaucľ
Manuskript lag bei Drucklegung
nicht vor.
Fi.
Fischer, J. Knupe
und Ch. Troger
Mehrdimensionale Computer¬
simulation der
Strömungs-
und
Durchmischungsvorgänge in einer
Katalysatoranlage
F.
Ĺehringer
Berechnung des Mündunqs-
geräusches von AbgasanTagen
F. W.
Bliss
R. M.
Sube
O.
Heinke und
A. Hönschke
Ein Strukturmodell als Basis für die
parametergestützte Konstruktion
und Auslegung
M. Bauer und A. Hänschke
Konzeptmodell mit
Knotensubstrukturen im
Entwicklungssystem AURORA
P.
Hofmann
Festigkeitsberechnung von
Lkw-Fahrerhäusern mit der
FEM
Trio-EF a general
tool for thermal
and fluid dynamics analysis
—
Part
2:
Application in the
automotive industry
Multidimensional
Computersimulation
of flow- and
mixing-processes in a catalyst
379
Calculation of the noise level
389
emitted by the tail pipe of exhaust
systems
Engineering Computation
Strategies at General Motors
399
CAE
in the automotive context.
409
Recent experiences at Renault and
perspectives
A structural model as a basis for
427
the parametric design and
laying-out
Concept model with joint
437
substructures using AURORA
Structural analysis of truck cabs
447
using the
FEM
Seite
W.
Krüger,
H.
ВиЬЬ,
H.
Schmidtke
und
H. Speyer
Ergonomie im Fahrzeuginnenraum
— Rechnergestützte
Insassensimulation auf der Basis
mathematischer Modelle und
aktueller ergonomischer Daten
R. Piftius
Möglichkeiten zur Beurteilung
verschiedener Charakteristiken von
Dauerbremssystemen in der
Konzeptphase einer Entwicklung
H. Salenbauch
Integriertes CAE-Konzept im
Rahmen der Auslegung von
Kunststoff bauteilen
W. Eichlseder und J. Leitner
Integration der Berechnung in
CAD und CAM in der
Getriebeentwicklung
ß. Richter
Entwicklungstrends bei aktiven
Fahrwerkssystemen
T. J. Gordon, C.
Marsh und
M.
G. Milsted
Ye
Lin
und H.-P Willumeit
Suboptimaler Reglereniwurf für
aktive Federung
W. Gonska, R. Lang und
U. Walz
Simulation aktiver
Wankbeeinflussung
H.-J. Risse
Regelverhalten des Fahrers bei der
Fahrzeugführung
Ergonomics inside the car
—
computer assisted simulation of
the behaviour of passengers
based on mathematical models
and special
ergonomie data
Estimation of different
characteristics of permanent
braking systems during the
planning phase of development
Integrated CAE-concept within the
scope of plastic component
design
Integration of the calculation in
CAD and CAM in gear-box
development
Trends in the development of
active suspension systems
Control Law Design for active and
semi-active automobile suspension
systems
A design of
suboptimal
controller
for vehicle active suspension
459
4Ó9
479
489
499
537
547
Simulation of active roll reduction
559
Control behaviour of a
road-vehicle driver
569
Seite
F.
J.
Laermann,
Α.
Matheis und
K. Dibbern
Relevanz eines Fahrermodells bei
der Analyse von
Fahrzeugkonzepten
D. Ammon
Simulation von Fahrbahn¬
unebenheiten —
Theorie, Modelle und Verifikation
J. Rauh
Fahrdynamik-Simulation mit
CASCaDE
Importance
of a driver model for
579
the evaluation of vehicle concepts
The simulation of road surface
589
roughness
—
theory, modelling
ana verification
Vehicle dynamics simulation by
599
CASCaDE
M
Ulm, W. Prost und
H.
Rauner
Der Beitrag der Fahrzeug¬
simulation zur Entwicklung
elektronischer Steuergeräte am
Beispiel der Aktiven
Hinterachskinematik
C. Chucholowski und B. Thomson
Simulationstechnische Entwicklung
und Auslegung einer dynamisch
gesteuerten Hinterachslenkung
J. C. Sabonnadière
£
Ĺ
Sabonnadière,
D. Colombani,
A. Nicolas
und
Ĺ. Krahenbuhl
Manuskript lag bei Drucklegung
nicht vor.
P. Brochet
und
G. Brosse
Modellierung der Kommutation für
Gleichstrommotoren
U. Hamm
Elektromagnetische
Feldberechnungen für Sensoren,
Aktuatoren, Generatoren und
Stellglieder
Simulation
support
for the
609
development of electronic control
units demonstrated by active rear
axle kinematics
Design and adjustment of a
621
dynamical four wheel steering
system
CAD in
Electromagnetism
631
A mix-method for EMC
calculations in large metallic
structures
Modeling the commutation in
645
direct current motors
Calculation of nonlinear
655
magnetostatic fields for sensors
acuators generators and
regulating units
Seite
С.
Kramer und
Q. N.
Tran
Auslegung hochdynamischer
Stellsysteme mittels der transienten
numerischen Magnetfeld¬
berechnung
J. Simkin
Manuskript lag bei Drucklegung
nicht vor.
K. Reichert, T. Taernhuvud und
J.
Skoczyłaś
Optimale Auslegung
elektromagnetischer Systeme mit
dem Feldberechnungssystem
FEMAG
£ Baum, J. Brunner und O. Erb
Numerische und experimentelle
Untersuchung eines magnetischen
Wegsensors
D. Haller, M. Schuebbe und
Å.
Wolf
Dreidimensionale Magnetfeld¬
berechnungen zur Ermittlung des
Kraft-Weg-Verlaufes eines
Relaisankers
K. Hieronimus
Anforderungen an Schwingungs¬
und Akustikberechnungen aus
Sicht der Fahrzeugentwicklung
P. Schulze Lammers
Rechnerische Optimierung einer
Fahrerhauslagerung für
Nutzfahrzeuge
R. Freymann und R.
Stryczek
Dynamische strukturelle
Optimierung von
Fahrzeugstrukturen
Design
of highly dynamic
665
actuators by means of transient
magnetic fieldanalysis
Computer aided engineering for
electrical component design
675
Optimal design of electromagnetic
devices by means of the
field-calculation system FEMAG
Numerical and experimental
685
investigation of a magnetic
displacement sensor
Threedimensional magnetic field
695
calculations to establish the
force-distance relationship for a
relay closer
Product engineering s requirements
705
for noise of vibration calculations
Computer aided optimization of a
735
cab-suspension for industrial
vehicles
Dynamic structural optimization of
745
car body structures
Seite
G. Booz
Untersuchung lokaler dynamischer
Steifigkeiten und deren Relevanz
für das Innenraumgeräusch eines
Fahrzeugs
D.
Riding
und R. Williams
M. Quintus und R.
Stryczek
Untersuchung der Antriebsstrang¬
dynamik in verschiedenen
Fahrzeugentwicklungsphasen mit
Hilfe von FE-Modellen
U. Weitin
Integrierte Berechnungs- und
Versuchsmethodik zur Optimierung
der Aggregatlagerung von
Fahrzeugen
Jh. Borchert
Geräuscherfwicklung im
Bremssystem — Lösungsansätze
mit der Finite-Element-Methode
Manuskript lag bei Drucklegung
nicht vor.
M. Ochmann
Berechnung der Schallabstrahlung
von komplexen Maschinen¬
strukturen mit Anwendungs-
schwerpunkf auf der Untersuchung
von Getriebegehäusen
M G.
Miisted,
J. E.
W.
Ogendo
und
T. W.
Zhang
Investigation of local dynamic
stiffnesses and their contribution to
the interior noise of a vehicle
Engine vibration simulation for
control of in vehicle
structure-borne noise
Analysis of driveline dynamics in
different design phases with
FE-models
Integrated analysis-methods for
the optimization of engine-mounts
Noise generation in
braking-systems
—
solution-formulations with the
Finite-Element-Method
Calculation of sound radiation
from complex machine structures
with application to gearboxes
757
769
779
791
801
A numerical procedure for engine
noise optimization
811
INHALT
POSTER
С.
Athanasìadis
Automatische Netzgenerierung
von Kfz-Karosserien unter dem
Einsatz des Elementgenerators
ANSA
E. Atrek,
H.
Friedmann und
F.-O. Henkel
NISA
SHAPE
- Ein Pr<
Formoptimierung von
J.
Baynham
zur
rogramm zui
KONTINUA
К.
Becker
Einsatz der
Randelementmethode
zur Strukturoptimierung von
Gelenkwellen
O. von Estorff
Berechnungsverfahren für
Probleme der Akustik
C.
Florie
und A. Buijk
Manuskript lag bei Drucklegung
nicht vor.
W. Halupka
Einfluß der Motorbauart auf
■Vibrationen im Kraftfahrzeug
A. Hedman
G.
Heling
und
U.
Essers
Integrierte üjftschaliberechnung
unter Verwendung der
Boundary-Element-Methode
Automatic
mesh
generation
for
car bodies using the element
generator
ANSA
NISA
SHAPE
-
A program for
shape optimization of Continuum
Structures
Analysis for design of auto
components using the boundary
element method
Structural optimization of
driveshafts by application of the
Boundary Element Method
Computational methods for
acoustic problems
Numerical simulation of unfolding
airbags
Influence of the engine
configuration on vehicle vibrations
Loss analysis of drivelines
—
application to vehicle performance
simulation
Integrated calculation of
structure-borne noise using the
Boundary-Element-Method
Seite
821
827
833
839
845
851
857
863
Seite
G. Almondo, H.
J. Baker
und
M.
Heller
С.
Hiett
Z.
Huang,
С.
Herberg,
Ĺ
Gesenhues
und
R.
Hölscher
Kraffregeiung im semi-akfiven
Fahrwerk — Im Komfort orientierte
Fahrwerkregelungsphilosophie
Manuskript lag Bei Drucklegung
nicht vor.
D. Jourdan,
G. Meunier,
G. Brosse,
A. Foggia
und
J.
С.
Sabonnadière
D.
Кестап
und
M.
Sadeghi
A.
Kęsy
und
Z. Kęsy
Manuskript lag bei Drucklegung
nicht vor.
J. Kovanda und J.
Provazník
Manuskript lag bei Drucklegung
nicht vor.
The arins
code for vehicle
passenger compartment
fluid-thermal analysis
The integration of structural
analysis into the concept stage of
a modern vehicle design and
development programme
869
875
Computation of current density
distribution in a sliding electric
contact by means of the finite
element method
Design-orientated software tools
for crashworthiness analysis of
components and complete
structures
Influence of dimensional errors in
manufacturing process of
impellers on dynamic behaviour
of vehicle with a torque converter
Car vibration analysis
881
887
Seite
J.
-P. Magnaud
und
С.
Caroli
Manuskript lag bei Drucklegung
nicht vor.
Y.
Marechal, C.
Meunier
und
J. C.
Sabonnadière
N.
Montmayeur, S.
Aita, J.
F
Levy,
A. lábbal
und G.
Munck
Ĺ.
Lack und W. Nickel
Die Integration von
FEM
und
Lebensdauervorhersage
F.
Opieka
und J. Morkus
Manuskript lag bei Drucklegung
nicht vor.
D. Petesch und D. Deuermeyer
D. Radaj und S.
Zhang
Strukturoptimierung mittels
Näherungsformel für
Spannungskonzentrationen
L
Recke
Berechnungsmodelle zur
konstruktionsbegleitenden
Unterstützung der
Bremsentwicklung
Trio-EF:
A general computer
program for thermal and fluid
dynamics analysis.
Part
1 :
Basis and validations
2
D
and
3D
computation of
electromagnetic retarders
A multi-purpose CFD code
applied to research and design
activities in automotive industry
The integration of Finite Element
Analysis and Fatigue Life
Estamation Techniques
Drivetrain loading by vehicle
—
drive simulation
High performance solutions to
very large finite element problems
Structural optimization based on
approximation formula for stress
concentrations
893
899
905
913
919
925
Seite
R.
Scheitler-Köhler
Integrierte Strukturberechnungen -
Möglichkeiten für Gewicht —
Geräusch — Sicherheit am
Beispiel einer Fahrzeugkarosserie
R. Stricker
Kopplung von numerischer
Simulation und Kl-Techniken in
einem „Experten-System-Shell für
die Produktentwicklung
Manuskript lag bei Drucklegung
nicht vor.
Johann Fischer
Elektromagnetismus
J. P.
Coyette
Integrated structural analysis
—
Example for weight, acoustic and
safety calculation on a car body
structure
Combining numerical simulation
and
Al
Techniques in an Expert
System Shell
for product design
933
Acoustic and elasto-acoustic
modelling, using sysnoise
939
945
|
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Inhaltsverzeichnis
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2000 ZO 4200 B487 |
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